БАС-ВТ.395. Нагрузки в системе управления

(a) Система управления должна быть спроектирована так, чтобы

(1) Любая ее часть от привода до упоров выдерживала усилия, не менее, чем прикладываемые силовым приводом к тягам управления.

(2) Любая ее часть от упоров до управляющей поверхности выдерживала усилия, не менее, чем возникающие в эксплуатации.

(b) Если система не допускает приложения эксплуатационных усилий привода, то должна быть продемонстрирована надежная работа устройства, ограничивающего усилия силового привода до таких значений, которые способна выдерживать любая часть системы управления, от привода до упоров.

(c) Система управления БВС-ВТ, включая конструктивные элементы ее крепления, должна быть спроектирована следующим образом.

(1) Независимо от требований (b) система управления должна также выдерживать нагрузки, создаваемые приводами системы управления, в том числе при возникновении вероятных отказов, способных повлиять на условия нагружения системы управления.

(2) Минимальные принимаемые при проектировании нагрузки должны в любом случае обеспечивать прочность системы при эксплуатации, включая такие нагрузки, как усталостные, при заедании, от порывов ветра, инерционные и нагрузки, возникающие при трении. При отсутствии обосновывающего анализа в качестве приемлемых минимальных нагрузок при проектировании можно принять величины нагрузок не менее 0.6 заданных эксплуатационных усилий.

(3) Для общих устройств и деталей систем управления, общих кронштейнов и мест их крепления должно быть рассмотрено одновременное сочетание нагружения от двух источников нагружения (например, двух винтов или управляющих воздействий в двух независимых отношениях - продольном и поперечном, продольном и общего шага). При этом величину нагрузки, действующую на каждую систему, следует принимать равной 75% от указанных выше нагрузок, действующих при изолированном нагружении.

(d) Любые системы управления вторичными системами, например, тормозами колес, управления целевой нагрузки, должны быть спроектированы для восприятия максимального усилия, которое к ним может приложить исполнительный механизм этой системы, например, актуатор или силовой привод.