3.1. Требования охраны труда при заправке вагонов водой

3.1.1. Получить разрешение мастера (бригадира) на начало производства работ перед заправкой вагонов водой.

3.1.2. Прекратить работу при объявлении о начале маневровых работ, убрать от вагона водоналивные рукава, инструменты, другие предметы и отойти на середину междупутья.

3.1.3. Использовать специально предназначенные для заправки вагонов водой водоналивные рукава, длина которых не должна превышать 25 метров. Запрещается наращивать водоналивной рукав более 2 соединений.

3.1.4. При перемещении водоналивного рукава по междупутью следить за тем, чтобы он не скручивался и не зацеплял за водоразборные колонки, устройства и другие предметы, расположенные на междупутье.

3.1.5. Запрещается протягивать водоналивные рукава через железнодорожный путь под вагоном или через тамбур вагона.

3.1.6. Присоединять и отсоединять водоналивные рукава только при закрытом кране на водоразборной колонке.

3.1.7. Осуществлять заполнение систем водоснабжения и водяного отопления вагона водой снизу, из-под вагона через наливные головки вагона.

3.1.8. Присоединять водоналивной рукав сначала к наливной головке вагона, а затем к водоразборной колонке.

3.1.9. Открывать ключом кран на колонке, предварительно убедившись в том, что оголовок водоналивного рукава и заправочный штуцер наливной головки вагона имеют плотное соединение.

3.1.10. При заполнении системы водоснабжения вагона водой экипировщик и проводник вагона должны следить за тем, чтобы не было переполнения баков для запаса воды в вагоне, при котором вода через вестовую трубу выливается на междупутье.

3.1.11. В зимнее время при обмерзании наливных головок вагона заполнение системы водоснабжения вагона производить через резервную наливную головку, расположенную в котельном отделении и не подверженную обмерзанию.

3.1.12. Заполнение системы водоснабжения вагона производить с использованием инвентарного наливного шланга длиной около 4 м, подсоединенного к водоналивному рукаву водоразборной колонки через открытую тамбурную дверь.

3.1.13. Следить, чтобы не было течи в соединении резервной головки и головки водоналивного рукава.

3.1.14. После заполнения системы водоснабжения вагона водой отключить кран на водоразборной колонке.

3.1.15. После отключения крана на водоразборной колонке отсоединить водоналивной рукав от водоразборной колонки и опустить его конец в водосток колонки, а затем отсоединить рукав от наливной головки вагона и слить оставшуюся в рукаве воду в канализацию.

3.1.16. При заполнении системы водоснабжения вагона водой не допускается разлив воды на железнодорожный путь и в междупутье.

3.1.17. Запрещается направлять струю воды в сторону контактного провода.

3.1.18. При движении поезда по смежному пути необходимо отойти от проходящего поезда на безопасное расстояние, остановиться, опустить водоналивной рукав на землю, повернуться лицом к движущемуся поезду и дождаться его прохода или остановки, затем продолжить работу.

3.1.19. При обнаружении неисправности водоразборной колонки во время заправки вагона водой, прекратить работу и доложить об этом мастеру (бригадиру) и далее следовать его указаниям.

3.1.20. По окончании заправки вагона водой водоналивные рукава закрепить в подвешенном состоянии на водоразборной колонке или отнести на хранение в специально отведенное место.

3.1.21. Водоналивные рукава хранить на стеллажах в помещениях, отапливаемых в зимнее время.

3.1.22. При замерзании оголовка водоналивного рукава его следует отнести в помещение для отогревания.

3.1.23. При снабжении водой транзитных поездов водоналивные рукава складывать на междупутья или платформы за габариты подвижного состава.

3.1.24. В зимнее время ежедневно очищать водоразборные колонки и прилегающую к ним зону от снега и наледи. Наледи дополнительно посыпать песком.