Приложение N 7. Объемы финансирования федеральной целевой программы "Повышение безопасности дорожного движения в 2006 - 2012 годах" за счет средств федерального бюджета, бюджетов субъектов Российской Федерации и иных источников по направлениям

────────────────────────────┬───────────┬───────────────────────────────┬─────────────────────────────────┬─────────────────────────────────

│2006 - │ Средства федерального бюджета │ Средства бюджетов субъектов │Средства внебюджетных источников

│2012 годы │ │ Российской Федерации │

│(средства ├──────────┬───────────┬────────┼───────────┬───────────┬─────────┼───────────┬───────────┬─────────

│федераль- │научно- │капитальные│ прочие │научно- │капитальные│ прочие │научно- │капитальные│ прочие

│ного │исследова-│ вложения │ нужды │исследо- │ вложения │ нужды │исследова- │ вложения │ нужды

│бюджета - │тельские │ │ │вательские │ │ │тельские │ │

│всего) │и опытно- │ │ │и опытно- │ │ │и опытно- │ │

│ │конструк- │ │ │конструк- │ │ │конструк- │ │

│ │торские │ │ │торские │ │ │торские │ │

│ │работы │ │ │работы │ │ │работы │ │

────────────────────────────┴───────────┴──────────┴───────────┴────────┴───────────┴───────────┴─────────┴───────────┴───────────┴─────────

1. Повышение правового 11120,867 671,98 9176,938 1316,949 - 2398,03 2357,7 - - -

сознания и предупреждение

опасного поведения

участников дорожного

движения

2. Организационно- 5097,842 294,181 4633,055 170,606 - 19367,98 2058,56 - 359,9 101,2

планировочные и инженерные

меры, направленные на

совершенствование

организации движения

транспорта и пешеходов в

городах

3. Развитие системы 3303,131 413,92 1324,658 1564,553 - 39,89 16,56 - - -

оказания помощи лицам,

пострадавшим в результате

дорожно-транспортных

происшествий

4. Совершенствование 1482,169 961,015 - 521,154 - - 6,68 - - -

нормативно-правовых,

методических и

организационных основ

системы управления

деятельностью в области

обеспечения безопасности

дорожного движения

Всего 21004,01 2341,096 15089,651 3573,262 - 21805,9 4439,5 - 359,9 101,2

────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────────