Документ не применяется. Подробнее см. Справку
"Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)" (утв. НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004, РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004, ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004, НПСО "ОТЭК" 20.10.2004)

Таблица 7.4. Коэффициенты приведения наработки двигателя в стационарных условиях к пробегу специального автотранспортного средства

Таблица 7.4

Коэффициенты приведения наработки двигателя в стационарных

условиях к пробегу специального автотранспортного средства

Тип автотранспортного средства

Коэффициент 00000025.wmz, км/моточас

Грузовые автомобили и автобусы

25

Пожарные автомобили

50

Гусеничные машины, специальные колесные шасси и тягачи

15

Трактора колесные

10

Трактора гусеничные

5

Фактическое значение пробега с начала эксплуатации специального транспортного средства, у которого измерение фактической наработки конструктивно предусмотрено только в моточасах, может быть рассчитано по формуле (7.13) через фактическое значение наработки.

Определение физического износа дорожно-строительной техники производится в зависимости от ее возраста в соответствии с данными табл. 7.5.

Таблица 7.3. Параметрическое описание функции омега, зависящей от фактического возраста Тф (лет) и фактического пробега с начала эксплуатации Lф (тыс. км) Таблица 7.5. Величина физического износа дорожно-строительной техники, %