Документ не применяется. Подробнее см. Справку
"Методические рекомендации по проведению независимой технической экспертизы транспортного средства при ОСАГО (N 001МР/СЭ)" (утв. НИИАТ Минтранса РФ 12.10.2004, РФЦСЭ при Минюсте РФ 20.10.2004, ЭКЦ МВД РФ 18.10.2004, НПСО "ОТЭК" 20.10.2004)

2. Рулевое управление

2.1. Проверить рулевое управление и его составные части на соответствие конструкции транспортного средства

+

+

+

-

+

2.2. Поворотом рулевого колеса на максимальные углы проверить отсутствие рывков и заеданий

+

+

+

-

-

2.3. Установить на рулевое колесо прибор и произвести замер суммарного люфта в рулевом управлении

+

+

+

-

-

2.4. Используя стенд контроля рулевого управления с подвижными площадками <5>, осмотром снизу проверить взаимные перемещения деталей рулевого привода, крепление картера рулевого механизма и рычагов поворотных цапф

+

+

+

-

-

2.5. Осмотром проверить состояние деталей рулевого управления (наличие остаточной деформации, трещин и других дефектов)

+

+

+

-

+

2.6. Приложением к рулевому колесу знакопеременных сил проверить осевое перемещение и качание плоскости рулевого колеса, качание рулевой колонки, надежность закрепления оплетки на ободе рулевого колеса (при наличии оплетки)

+

+

+

-

-

2.7. При установленной оплетке рулевого колеса произвести замеры поперечного сечения обода рулевого колеса с надетой на него оплеткой

+

+

+

-

-

2.8. При работающем двигателе проверить работоспособность усилителя рулевого управления

+

+

+

-

-

2.9. Проверить натяжение ремня привода насоса усилителя

+

+

+

-

-

2.10. Проверить уровень рабочей жидкости в резервуаре усилителя

+

+

+

-

-

2.11. Проверить отсутствие подтекания рабочей жидкости в гидросистеме усилителя

+

+

+

-

-

2.12. На мотоцикле проверить состояние предусмотренного конструкцией рулевого демпфера

-

-

-

-

+
1.2. Проверка эффективности торможения и устойчивости транспортного средства при торможении в дорожных условиях 3. Внешние световые приборы