"Технические условия размещения и крепления грузов в вагонах и контейнерах" (утв. МПС РФ 27.05.2003 N ЦМ-943) (с изм. от 23.10.2017)

Таблица 38

┌──────────────────────────────────┬───────┬──────┬───────┬──────┐

│Угол наклона, град. │ 14 │ 15 │ 17 │ 19 │

├──────────────────────────────────┼───────┼──────┼───────┼──────┤

│ т │ 0,48 │ 0,53 │ 0,58 │ 0,7 │

│Значение a , тс/т │ │ │ │ │

│ пр │ │ │ │ │

└──────────────────────────────────┴───────┴──────┴───────┴──────┘

11.12.2. Поперечная инерционная сила рассчитывается по формулам:

11.12.2.1. Сила, действующая на груз:

т

F = a (Q + n Q ) / 1000, тс, (90)

п п гр п тур.п

т

где a = 450 кгс/т - удельная поперечная инерционная сила при

п

размещении груза с опорой на два вагона.

11.12.2.2. Силы, действующие на крепление турникетных опор к вагону:

- каждой опоры шкворневого турникета:

т т

F = a [0,5(Q + Q ) + Q ] / 1000, тс; (91)

п п гр тур.п тур

- каждой опоры подвижного турникета:

т т

F = a (0,5Q + Q ) / 1000, тс. (92)

п п гр тур

11.12.3. Вертикальные инерционные силы определяются по формулам:

- сила, действующая на груз:

F = a Q / 1000, тс; (93)

в в гр

- сила, действующая на крепление турникетной опоры к вагону:

т

F = a (0,5Q + Q ) / 1000, тс; (94)

в в гр тур

где a - удельная вертикальная сила, которая определяется по

в

формуле:

2140

a = 250 + 20l + -----------, кгс/т, (95)

в гр Q + 2Q

гр тур

где l - расстояние от поперечной плоскости, проходящей через

гр

середину платформы, до поперечной оси турникетной опоры, м.

В случаях, когда масса груза составляет менее 10 т, в расчетах

принимают Q = 10 т.

гр

11.12.4. Ветровую нагрузку на груз и турникетные опоры принимают нормальной к вертикальной плоскости, проходящей через продольную ось сцепа, и определяют по формуле:

W = 50(S + S ), (96)

п гр тур

где S , S - площадь проекции наветренной поверхности груза

гр тур

и турникетных опор, подверженных действию ветра, на вертикальную

плоскость, проходящую через продольную ось сцепа, м2.

Для цилиндрической поверхности S принимают равной половине

гр

площади наветренной поверхности.

11.12.5. Силы трения, действующие на груз и турникетные опоры, определяют по следующим формулам:

11.12.5.1. В продольном направлении:

- сила, действующая на груз, закрепленный на неподвижном турникете:

пр

F = 0,5(Q + Q )мю + 0,5(Q + Q )мю ; (97)

тр гр тур.п гт гр тур.п ск

- сила, действующая на турникетную опору неподвижного турникета:

пр

F = [0,5(Q + Q ) + Q ]мю, (98)

тр гр тур.п тур

где: мю - коэффициент трения груза по поворотной грузовой

гт

площадке турникета;

мю - коэффициент трения поворотно-подвижной турникетной

ск

опоры по ее основанию;

мю - коэффициент трения основания турникетной опоры по полу

платформы;

- сила, действующая на груз, закрепленный на подвижном турникете:

пр

F = (0,5Q + Q )мю , (99)

тр гр тур.п п

где мю - коэффициент трения грузовой площадки по основанию

п

турникета;

- сила, действующая на турникетную опору подвижного турникета:

пр

F = [0,5(Q + 2Q ) + Q ]мю. (100)

тр гр тур.п тур

11.12.5.2. В поперечном направлении (для подвижных и неподвижных турникетов):

- сила, действующая на груз со стороны турникетной опоры:

п

F = 0,5Q мю (1000 - a ) / 1000; (101)

тр гр ст в

- сила, действующая на турникетную опору:

п

F = (0,5Q + Q )мю(1000 - a ) / 1000. (102)

тр гр тур в

Расчеты средств крепления груза к турникетам и турникетов к вагонам производят в соответствии с нормативами раздела 10 настоящей главы.

11.12. Особенности расчета сил, действующих на длинномерный груз и турникетные опоры, при размещении груза с опорой на два вагона 11.13. Основные технические и эксплуатационные требования к турникетам