Таблица 32. Максимальные допускаемые значения длины продольного смещения центра тяжести длинномерного груза, размещенного в полувагоне базой 8650 мм

┌──────┬──────────────────────────────────────────────┬──────────┐

│Масса │ Длина груза, мм │Продольное│

│груза,├────────────────────────┬─────────────────────┤ смещение │

│ т │при выходе одного конца │при размещении одного│ о │

│ │ груза за пределы │конца груза вплотную │ ЦТ , мм │

│ │ концевой балки │ к торцовому порожку │ гр │

│ │ полувагона на 400 мм │ │ │

├──────┼────────────────────────┼─────────────────────┼──────────┤

│< 10 │ <= 16 500 │ <= 15 700 │ 3000 │

│ 15 │ 16 000 │ 15 200 │ 2480 │

│ 20 │ 15 730 │ 14 930 │ 2230 │

│ 25 │ 15 570 │ 14 770 │ 2070 │

│ 30 │ 15 470 │ 14 670 │ 1970 │

│ 35 │ 15 380 │ 14 580 │ 1890 │

│ 40 │ 15 340 │ 14 540 │ 1840 │

│ 45 │ 15 300 │ 14 500 │ 1800 │

│ 50 │ 15 260 │ 14 460 │ 1760 │

│ 55 │ 14 350 │ 13 550 │ 850 │

│ 60 │ 13 960 │ 13 160 │ 460 │

│ 62 │ 13 840 │ 13 040 │ 340 │

│ 64 │ 13 610 │ 12 810 │ 110 │

│ 66 │ 13 570 │ 12 770 │ 70 │

│ 72 │ 13 170 │ 12 370 │ 0 │

└──────┴────────────────────────┴─────────────────────┴──────────┘

- значения длины груза и величины продольного смещения его

о

центра тяжести ЦТ от поперечной плоскости симметрии

гр

вагона не превышают величин, приведенных в таблицах 31 и 32

настоящей главы.

11.6.2. При размещении на сцепе с опорой на один вагон

длинномерного груза, имеющего неодинаковое по длине поперечное

о

сечение (рис. 46 настоящей главы), с расположением ЦТ в

гр

поперечной плоскости симметрии вагона, расстояние от середины

вагона до любого конца груза должно быть не более половины длины,

указанной соответственно в таблицах 31, 32 настоящей главы.

11.6.3. При размещении длинномерного груза, имеющего по всей

длине одинаковое поперечное сечение, на сцепе платформ

длиной базы 9720 мм с использованием турникетов (рис. 43 - 45

настоящей главы) максимальная допускаемая длина груза в

зависимости от схемы размещения и типа турникетов определяется по

т

таблице 33 настоящей главы. При этом величина l должна быть не

пр

менее величины суммарного хода поглощающих аппаратов автосцепок,

расположенных между турникетными опорами, входящими в состав

турникета.