Таблица 1

3.2.4. Один контейнер типоразмеров 1AA, 1A размещают в середине платформы (рис. 15 настоящей главы).

3.3. Груженые контейнеры типоразмера 1CC или 1C на универсальных платформах, имеющих внутреннюю длину 13 300 мм, размещают в следующем порядке.

В поперечной плоскости симметрии на пол платформы укладывают поперечный брусок 2 длиной 2450 мм (рис. 16 настоящей главы).

Рис. 15

(не приводится)

Рис. 16

(не приводится)

Брусок крепят к полу 24 гвоздями в летний период и 32 гвоздями в зимний период. Вплотную к бруску 2 размещают дверями друг к другу два контейнера. Вплотную к торцовым бортам платформы укладывают и крепят к полу восемью гвоздями каждый поперечные бруски 3 длиной, равной внутренней ширине платформы. В распор между брусками 3 и фитингами контейнеров укладывают и крепят к полу платформы четырьмя гвоздями каждый по два распорных бруска 4. Длина распорных брусков уточняется по месту. Торцовые борта платформы подкрепляют короткими стойками в соответствии с требованиями главы 1 настоящих ТУ.

От поперечных смещений каждый контейнер закрепляют с помощью четырех распорных брусков 5 длиной не менее 400 мм. Бруски устанавливают в распор между боковыми стенками контейнера и боковыми бортами платформы, прибивая к полу платформы тремя гвоздями каждый.

Поперечное сечение брусков, применяемых для крепления контейнеров, должно быть не менее 60 x 125 мм (высота x ширина); диаметр гвоздей - 6 мм, длина гвоздей - в соответствии с требованиями главы 1 настоящих ТУ.

Допускается взамен распорных брусков 5 крепить каждый контейнер четырьмя растяжками из проволоки диаметром 6 мм: при массе брутто контейнера до 10 т - в две нити каждая; при массе брутто до 24 т - в четыре нити (рис. 17 настоящей главы).

Растяжки увязывают за вторые и четвертые скобы платформы и верхние фитинги контейнера.

Допускается использовать взамен проволочных растяжек многооборотные крепежные устройства, надежность которых должна быть подтверждена в порядке, предусмотренном главой 1 настоящих ТУ для разработки технических условий размещения и крепления груза. Ответственным за техническое состояние таких крепежных устройств является грузоотправитель.

Рис. 17

(не приводится)