2.9. Определение платы за перевозку грузов на сцепах платформ, транспортерах и негабаритных грузов

2.9. Определение платы за перевозку грузов на сцепах

платформ, транспортерах и негабаритных грузов

2.9.1. Плата за перевозку по одному перевозочному документу габаритных грузов на сцепах платформ или полувагонов определяется суммированием плат за каждую занятую платформу или полувагон, определенных в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Тарифного руководства, и в перевозочный документ вносится в виде суммарной платы. При этом в графе "Масса груза в кг, определенная" перевозочного документа напротив наименования груза указывается масса груза, размещенного на каждом грузонесущем вагоне.

2.9.2. Плата за перевозку габаритных грузов на сцепах платформ или полувагонов по нескольким перевозочным документам на одну железнодорожную станцию назначения определяется в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Тарифного руководства, по каждому перевозочному документу за фактическую массу перевозимого груза, но не менее минимальной весовой нормы загрузки.

2.9.3. Плата за перевозку всех грузов (габаритных и негабаритных) на транспортерах и негабаритных грузов на платформах и в полувагонах определяется в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Тарифного руководства, с применением коэффициентов, приведенных в приложении 2 к настоящему Тарифному руководству за фактическую массу груза в вагоне, округленную в соответствии с подпунктом 2.3.2 настоящего Тарифного руководства, но не менее 66 т, а также с применением дополнительных коэффициентов, приведенных в приложении 6 к настоящему Тарифному руководству, в зависимости от степени негабаритности груза.

При перевозках грузов на транспортерах в составе поезда, в зависимости от числа осей транспортера, применяются дополнительные коэффициенты к тарифной схеме И1:

- для 4-, 6-осных транспортеров - коэффициент 1;

- для 8-осных транспортеров - коэффициент 1,16;

- для 12-осных (в том числе 8-осных с одной промежуточной платформой) транспортеров - коэффициент 1,33;

- для 16-осных (в том числе 8-осных с двумя промежуточными платформами), 16-осных сцепных с одной промежуточной платформой, 20-осных транспортеров - коэффициент 2,0.

При перевозках грузов на транспортерах с отдельным локомотивом ЖДЯ, вне зависимости от числа осей и длины транспортера, применяется дополнительный коэффициент 10 к тарифным схемам И1 и Т1.

При указанных перевозках негабаритных грузов на платформах и в полувагонах, а также грузов на транспортерах (в том числе габаритных) на основании акта проверки размещения и крепления негабаритного (тяжеловесного) груза в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается: "Груз негабаритный __ степени", "Груз сверхнегабаритный", "Груз габаритный" - для случаев перевозки на транспортерах.

При перевозке грузов на транспортерах, следующих с отдельным локомотивом ЖДЯ, в верхнем свободном поле перевозочного документа железнодорожной станцией отправления проставляется отметка "С отдельным локомотивом ЖДЯ".

2.9.4. Плата за пробег собственных (арендованных) транспортеров в порожнем состоянии определяется в соответствии с подпунктом 2.10.3 настоящего Тарифного руководства в зависимости от расстояния перевозки и массы тары вагона.

2.9.5. Плата за возврат инвентарного многооборотного крепления на порожних транспортерах, независимо от принадлежности транспортера, не взимается.

2.9.6. Плата за перевозку специально используемого в качестве прикрытия груза порожнего вагона, независимо от его типа, перевозимого как груз на своих осях по полным перевозочным документам, а также для прикрытия или установки контрольной рамы при следовании негабаритного груза определяется согласно подпункту 2.10.3 настоящего Тарифного руководства.

При указанных перевозках в графе "Наименование груза" перевозочного документа указывается "Вагон N __ занят для прикрытия" или "Вагон N __ занят под контрольную раму".

При загрузке вагона прикрытия другим грузом плата определяется по тарифу для повагонной отправки этого груза, в соответствии с пунктом 2.5 настоящего Тарифного руководства.

2.9.7. Плата для грузов, имеющих одновременно несколько различных видов и степеней негабаритности, определяется за большую степень негабаритности. Например, в случае перевозки грузов, имеющих одновременно 3 верхнюю (3 нижнюю) и 3 боковую степени негабаритности, плата определяется по тарифной схеме, соответствующей 3 верхней (3 нижней) степени негабаритности.

2.9.8. Плата за перевозку по одному перевозочному документу негабаритных грузов на сцепе платформ определяется суммированием плат за каждую занятую платформу или полувагон в сцепе, определенных следующим порядком:

- за один вагон в составе сцепа, с наивысшей (равной) степенью негабаритности, - в соответствии с пунктом 2.9.3 настоящего Тарифного руководства;

- за остальные вагоны, входящие в сцеп, - в соответствии с пунктом 2.9.3 настоящего Тарифного руководства (с учетом их степени негабаритности), с коэффициентом 0,7 (кроме перевозок габаритных грузов и грузов 1 - 3 боковой, 1 - 2 нижней, 1 - 2 верхней степеней негабаритности).