Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Приказ Росаэронавигации от 14.11.2007 N 109 "Об утверждении Федеральных авиационных правил "Осуществление радиосвязи в воздушном пространстве Российской Федерации" (Зарегистрировано в Минюсте РФ 06.12.2007 N 10627)

2.5. Типовые слова и фразы

2.5. Типовые слова и фразы:

В процессе радиообмена следует пользоваться типовыми словами и фразами, имеющими следующие значения:

┌──────────────────────┬───────────────────────────────────────────────────────┐

│ Слова/фразы │ Значение │

├──────────────────────┼───────────────────────────────────────────────────────┤

│Отменяю │Переданное ранее разрешение (рекомендация, указание) │

│ │аннулируется │

│Проверка │Проверка системы или процедуры (ответа, как правило, не│

│ │требуется) │

│Разрешаю │Разрешаю выполнение действий в соответствии с │

│ │оговоренными условиями │

│Запрещаю │Запрещаю выполнение запрашиваемых действий или ранее │

│ │переданного указания (разрешения, рекомендации) │

│Подтвердите │Правильно ли Вы поняли следующую фразу ...? или │

│ │Правильно ли Вы приняли и поняли сообщение ...? │

│Подтверждаю │Да │

│Работайте │Установите радиосвязь с ... │

│Набирайте ... (эшелон,│Выполняйте набор заданного эшелона (высоты) ... │

│высота) │ │

│Снижайтесь ... │Выполняйте снижение до заданного эшелона (высоты) ... │

│(эшелон, высота) │ │

│Ускорьте снижение │Ускорьте снижение (набор) до ранее заданного эшелона │

│(набор) ... (эшелон, │(высоты) │

│высота) │ │

│Правильно │Поняли правильно │

│Даю поправку │В данной передаче (или указанном сообщении) была │

│ │сделана ошибка │

│Продолжайте │Продолжайте передавать ваше сообщение │

│Как слышите? │Каково качество моей передачи? │

│Повторяю │Повторяю для ясности или уточнения │

│Контролируйте │Прослушивайте на (частоте) │

│Неверно (ошибка) │Приняли (повторили) не то, что было передано │

│Взлетный (посадочный) │Магнитный путевой угол рабочего направления │

│ │взлетно-посадочной полосы (МПУ ВПП) │

│Дальний │Дальний приводной радиомаяк (ДПРМ) │

│Ближний │Ближний приводной радиомаяк (БПРМ) │

│Сцепление │Коэффициент сцепления на ВПП │

│Полоса ... │Состояние ВПП: сухая, мокрая, гололед, слякоть, ...; │

│ │также может использоваться в словосочетании с номером │

│ │ВПП │

│Конец │Настоящее сообщение закончено, и ответа на него не │

│ │требуется │

│Повторите │Повторите мне все или указанную часть этого сообщения в│

│ │том виде, в котором вы ее приняли (передали) │

│Сообщите │Передайте мне следующую информацию │

│Курс │Направление, в котором находится продольная ось ВС, │

│ │выраженное обычно в градусах угла, отсчитываемого от │

│ │северного направления (истинного, магнитного, │

│ │компасного или условного меридиана) │

│Азимут ..., │Местоположение ВС в координатах относительно места │

│удаление ... │установки антенны радиолокатора │

│Даю новое разрешение │В последнее разрешение внесены изменения, и данное │

│ │новое разрешение заменяет выданное ранее или его часть │

│Боковое ... │Расстояние (удаление), на котором находится воздушное │

│ │судно по отношению к осевой линии ВПП и ее продолжению │

│ │по курсу взлета и посадки │

│Справа (слева), правее│Местоположение, на котором находится ВС по │

│(левее) │отношению к оси маршрута │

│Радиальное ... │Расстояние (удаление), на котором находится ВС от места│

│ │установки антенны радиолокатора │

│Следуйте (сохраняйте) │Выполняйте полет в соответствии с моими указаниями (по │

│... │спрямленной воздушной трассе, на запасный аэродром, на │

│ │эшелоне (высоте), с курсом и т.д.) │

│Понял │Я принял и понял переданную Вами информацию │

│Говорите медленнее │Уменьшите скорость передачи │

│Ждите │Ждите, я Вас вызову │

│Проверьте │Проверьте и подтвердите переданное Вам сообщение │

│Ваше место? │Сообщите местоположение воздушного судна ... │

│Ваше место ... │Местоположение воздушного судна ... │

│Доложите │Передайте информацию о Ваших действиях │

│Заход по ИЛС (по │Заход на посадку по радиомаячной системе посадки (РМС) │

│маякам) │(в автоматическом, директорном режимах или в режиме │

│ │ПСП (планки системы посадки)) │

│Заход по локатору │Заход на посадку по радиолокационной системе посадки │

│ │(РСП) │

│Заход по локатору, │Заход на посадку по РСП+ОСП (оборудование системы │

│контроль по приводным │посадки) │

│Заход по приводным │Заход на посадку по ОСП │

│Заход по приводным, │Заход на посадку по ОСП с использованием ОРЛ-А │

│контроль по обзорному │(обзорный радиолокатор аэродромный) │

│Заход по ОПРС │Заход на посадку по отдельной приводной радиостанции │

│Заход по "Катету", │Заход на посадку по угломерно-дальномерной системе │

│заход по VOR/DME │ │

│Заход визуальный │Продолжение захода на посадку по приборам, когда часть │

│ │схемы или вся схема захода на посадку по приборам не │

│ │завершена и заход осуществляется при визуальном │

│ │контакте с ВПП и (или) ее ориентирами │

│Заход на посадку по │Этап визуального полета, выполняемый с соблюдением │

│ПВП │правил визуальных полетов (ПВП) и при установленных │

│ │минимумах ПВП │

│Заход на посадку с │Заход на посадку по системе с прямой (выход на РСБН, │

│прямой │ДПРМ, отворот в расчетную точку, разворот в расчетной │

│ │точке на посадочный курс) │

│Заход в режиме │Заход на посадку по программе │

│"Возврат" │ │

│Повторный заход │Заход на посадку двумя разворотами на 180 градусов │

│Заход с расчетного │Заход на посадку с расчетного рубежа начала снижения │

│рубежа │ │

│Прямой │Магнитный пеленг в градусах от автоматического │

│ │радиопеленгатора (АРП) на ВС │

│Заход на посадку по │Заход на посадку с использованием дублирующих │

│радиопеленгатору │радиотехнических средств │

│Обратный │Измененный на 180 градусов магнитный пеленг от АРП на │

│ │ВС │

│Заход по GPS │Неточный заход на посадку по навигационной спутниковой │

│ │системе GPS │

│Заход по ГЛОНАСС/GPS │Точный заход на посадку по комбинированной │

│ │навигационной спутниковой системе ГЛОНАСС/GPS │

└──────────────────────┴───────────────────────────────────────────────────────┘

2.4. Передача времени 2.6. Позывные органов обслуживания воздушного движения (управления полетами) и абонентов, обеспечивающих производство полетов