Документ утратил силу или отменен. Подробнее см. Справку

Рис. 1

КонсультантПлюс: примечание.

Часть текста, относящаяся к вариантам пропуска трафика, в источнике отсутствует.

┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐

Сеть МГ и МН 1 Сеть МГ и МН 2

│ │ │ │

/\ /\ /\ /\

│ /ТУМГ1\──/ТУМГ2\ │ │ /ТУМГ1\──/ТУМГ2\ │

───┬─── ──┬──── ─────── ────┬──

│ │ │ │ │ │ │

└ ─ ─ ─┼─ ─ ─ │ ─ ─ ─ ┘ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ │ ─ ─ ┘

│ │ │

│ │ │

┌──────────────┘ │ │

│ │ │

┌.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─┌ │ ┌.─.─.─.─.─.─┼─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.│.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─┌

. . │ . │ │ .

│ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐ │ │ │ │ │ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐ │

. Субъект РФ 1 Зоновая сеть 1 . │ . │ Субъект РФ 2 │ Зоновая сеть 2 .

│ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

. /\ /\ . │ . │ └────┴──────/\ /\ .

│ │ /ЗТУ1\──/ЗТУ2\─────┼─────┘ │ └─────────────────────────────────┬────/ЗТУ1\──/ЗТУ2\ │ │

. │ ─────┬── ────── . . │ ──────── ──┬──── .

│ └ ─ ─ ─ ─┼ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┘ │ │ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ │ ─ ─ ─ ─┘ │

. │ . . │ .

│ │ │ │ ┌───────────────────────────────────────────────────────┘ │

. │ . . │ .

│ │ │ │ │ │

. │ . . │ .

│ │ │ │ │ │

. │ . . │ .

│ │ │ │ │ │

. │ . . │ .

│┌──────────────────────────────────────────────────────┼───┐ │ │┌────┼─────────────────────────────────────────────────────┐ │

.│ │ │ . .│ │ │ .

││ Муниципальное образование 1 │ │ │ ││ │ Муниципальное образование 2 │ │

.│ │ │ . .│ │ │ .

││┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─┼─ ┐│ │ ││┌ ─ │ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐ ┌ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┐│ │

.│ Местная сеть 1 Местная сеть 2 │ │ . .│ │ Местная сеть 3 Местная сеть 4 │ .

│││ │ │ │ ││ │ │││ │ │ │ ││ │

.│ /\ /\ /\ /\ │ │ . .│ │ /\ /\ /\ /\ │ .

│││ /АТС1\──/АТС2\─────┼────────┼─/АТС1\────────/АТС2\ ││ │ │││ └/АТС1\──/АТС2\─────┼────────┼─/АТС1\────────/АТС2\ ││ │

.│ ───┬── ────── ───┬── ────── │ . .│ ────── ───┬── ────── ──┬─── │ .

│││ ─┴─ │ │ ─┴─ ││ │ │││ ─┴─ │ │ ─┴─ ││ │

.│ /┌─┐\ /┌─┐\ . .│ /┌─┐\ /┌─┐\ .

│││ │ │ │ │ │ │ ││ │ │││ │ │ │ │ │ │ ││ │

.│ └─┘ АО1 └─┘ АО2 │ . .│ └─┘ АО3 └─┘ АО4 │ .

│││ │ │ ││ │ │││ │ │ ││ │

.│└ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┘ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┘│ . .│└ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┘ └ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ─ ┘│ .

││ │ │ ││ │ │

.└──────────────────────────────────────────────────────────┘ . .└──────────────────────────────────────────────────────────┘ .

│ │ │ │

└.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─└ └.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─.─└

Варианты пропуска трафика:

1. АО1-АТС -АТС -ЗТУ -ТУМГ -ЗТУ -АТС - АО3

МС1 МС2 ЗС1 МГМН1(или МГМН2) ЗС2 МС3

2. АО1-АТС -АТС -ЗТУ -ТУМГ -ЗТУ -АТС -АТС -АО4

МС1 МС2 ЗС1 МГМН1(ИЛИ МГМН2) ЗС2 МС3 МС4

3. АО1-АТС -АТС -ЗТУ -ТУМГ -ТУМГ -ЗТУ -АТС -АО3

МС1 МС2 ЗС1 МГМН1 МГМН2 ЗС2 МС3

4. АО1-АТС...-АТС...-ЗТУ...-ТУМГ....-ТУМГ....-ЗТУ...-АТС...-АТС...-АО4

5. АО2-АТС -ЗТУ -ТУМГ -ЗТУ -АТС -АО3

МС2 ЗС1 МГМН1(или МГМН2) ЗС2 МС3

6. АО2-АТС -ЗТУ -ТУМГ -ЗТУ -АТС -АТС -АО4

МС2 ЗС1 МГМН1(или МГМН2) ЗС2 МС3 МС4

7. АО2-АТС -ЗТУ -ТУМГ -ТУМГ -ЗТУ -АТС -АО3

МС2 ЗС1 МГМН1 МГМН2 ЗС2 МС3

8. АО2-АТС...-ЗТУ...-ТУМГ....-ТУМГ.....-ЗТУ...-АТС...АТС-АО4