Индикаторы второго уровня

7.

Прирост количества перспективных сельских населенных пунктов, обеспеченных постоянной круглогодичной связью с сетью автомобильных дорог общего пользования по дорогам с твердым покрытием (нарастающим итогом с 2011 года)

единиц

-

210

1171

2056

2646

3862

6110

8.

Сокращение среднего времени транспортной доступности в крупных городских агломерациях (время поездок маятниковой миграции населения) на транспорте общего пользования (по отношению к уровню 2011 года)

процентов

-

-

1,9

3,8

5,7

7,6

10,5

9.

Доля отправления пассажиров из аэропортов Российской Федерации, не входящих в Московский авиаузел, в другие аэропорты, не входящие в Московский авиаузел, в общем объеме отправления пассажиров Российской Федерации

-"-

27,9

29,7

30

31

32

35

37

10.

Средний возраст пассажирских транспортных средств общего пользования:

пассажирских вагонов

лет

18

18

18

18

17

17

16

моторвагонного подвижного состава

-"-

15

15

15

15

14

14

13

локомотивов

-"-

22,5

23,8

21,9

21,2

20,7

19,7

18,3

автобусов

-"-

9,2

9,2

9,5

9

9

8,5

8,5

самолетов

-"-

20,4

18,5

16,5

13

12

11

11

морских судов

-"-

30

27,5

27,5

26

25,8

24,7

20,6

речных судов

-"-

32

33

37,8

36,7

36

34,5

32,4

11.

Доля парка подвижного состава автомобильного и городского наземного электрического транспорта общего пользования, оснащенного современными информационно-коммуникационными системами и глобальной навигационной системой ГЛОНАСС

процентов

12

20

70

80

100

100

100