4.4. Определение изменения оборота вагона

При принятии решения о выделении вагонопотока в маршрутное назначение следует определить количество вагонов, высвобождаемых с рассматриваемого назначения. Высвобождаемое количество вагонов рабочего парка определяется по формуле:

n = --------- x Дельта Тэта, 4.72.

раб P x d

стат

где: Q - объем погрузки за период d, тонн;

P - статическая нагрузка вагона, тонн;

стат

d - количество дней в периоде, сут.;

Дельта Тэта - сокращение оборота вагонов, сут., определяемое как:

X Y нм X Y м

[SUM t + SUM t + t ] - [SUM t + SUM t + t ]

x=1 x y=1 y отп x=1 x y=1 y отп

Дельта Тхэта = ------------------------------------------------------, 4.73.

где: t - время следования вагона соответственно в составах разборочных

поездов и маршрутов по участку x, определяемое по формуле 4.6, час.;

t - время простоя вагона соответственно в составах разборочных поездов

и маршрутов на станции y, которое определяется по формулам 4.21, 4.22,

4.23, 4.26 и зависит от технологии пропуска потока технической станцией,

час.;

t - время оборота вагонов рассматриваемого назначения на станции

отп

погрузки, определяемое для различных вариантов технологии организации

поезда, час.;

X - количество расчетных участков, ед.;

Y - количество технических станций, ед.

Следует отметить, что при организации маршрута величина простоя местных вагонов на станции отправления может измениться.

4.3. Определение величины затрат на станции назначения 5. Методика для определения договорных плат за формирование прямых отправительских маршрутов на путях общего пользования