Таблица 6.1. Натуральные показатели для определения зависящих расходов при пропуске потока в составах прямых маршрутов

Натуральные показатели для определения зависящих расходов

при пропуске потока в составах прямых маршрутов

Таблица 6.1

┌───────────────────────┬──────┬──────┬────┬─────┬─────┬─────────────────────────────┬─────────────────┬───────┬─────────────────┬───────┬───────┬───────────────────┐

│ Участки работы │Длина,│Уч. │Вес,│ Ср. │ Ср. │Удельный расход топ. эн. рес.│ Серия локомотива│Длина │Коэф. потребности│Коэфф. │Вели- │ Энергосистема │

│ локомотивных бригад │ км │ско- │тонн│дин. │масса├──────────────┬──────────────┼────────┬────────┤участка│ локомотивов на │учета │чина │ │

│ │ │рость,│ │нагр.│тары │ Кг.у.т. │ Квт.ч │во главе│в под- │подтал-│ пару поездов │вспомо-│услов- │ │

│ │ │км/ч │ │ гр. │ваг.,├───────┬──────┼───────┬──────┤ поезда │талкива-│кива- ├────────┬────────┤гатель-│ных │ │

│ │ │ │ │ваг.,│тонн │на 1000│на 100│на 1000│на 100│ │нии │ния, │для лок.│для лок.│ного │потерь,│ │

│ │ │ │ │тонн │ │ткм гр.│км од.│ткм гр.│км од.│ │ │км │во главе│в под- │времени│% │ │

│ │ │ │ │ │ │поездов│ проб.│поездов│ проб.│ │ │ │ поезда │талкива-│работы │ │ │

│ │ │ │ │ │ │ │ лок. │ │ лок. │ │ │ │ │нии │бригад │ │ │

├───────────────────────┼──────┼──────┼────┼─────┼─────┼───────┼──────┼───────┼──────┼────────┼────────┼───────┼────────┼────────┼───────┼───────┼───────────────────┤

│Михайловский Рудник - │ 89 │ 49,9 │6000│ 68 │22,53│ 35,4 │ 360 │ 0 │ 0 │ 3ТЭ10М │ - │ - │ 0,38 │ - │ 0,27 │ - │ - │

│Лужки Орловские │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Лужки Орловские - Орел │ 7 │ 57,9 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 53 │ 730 │ 3ВЛ11 │ - │ - │ 0,5 │ - │ 0,07 │ 17,71 │Орелэнерго │

│Орел - Тула 1 - Курская│ 189 │ 59,9 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 85,3 │ 730 │ ВЛ11 │ - │ - │ 0,57 │ - │ 0,25 │ 17,71 │Орелэнерго │

│Тула 1 - Курская - │ 295 │ 46,5 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 54,7 │ 730 │ ВЛ11 │ - │ - │ 0,89 │ - │ 0,19 │ 21,74 │Мосэнерго (Мск) │

│Орехово-Зуево │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Орехово-Зуево - Вековка│ 149 │ 51,1 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 52,4 │ 730 │ ВЛ10,11│ - │ - │ 0,66 │ - │ 0,24 │ 21,74 │Мосэнерго (Мск) │

│Вековка - Сергач │ 316 │ 49,7 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 65,2 │ 730 │ ВЛ80С │ - │ - │ 0,76 │ - │ 0,19 │ 6,6 │Нижненовгородэнерго│

│Сергач - Юдино │ 255 │ 48,6 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 77 │ 730 │ ВЛ80С │ - │ - │ 0,54 │ - │ 0,22 │ 7,4 │Чувашэнерго │

│Юдино - Агрыз │ 307 │ 47,5 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 78,6 │ 730 │ ВЛ80С │ - │ - │ 0,75 │ - │ 0,19 │ 8,1 │Татэнерго │

│Агрыз - Красноуфимск │ 346 │ 48,6 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 58,3 │ 730 │ ВЛ80С │ ВЛ60К │ 48 │ 0,78 │ 0,049 │ 0,17 │ 8,1 │Пермьэнерго (Гор.) │

│Красноуфимск - │ 140 │ 43,9 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 95,6 │ 730 │ ВЛ80С │ - │ - │ 0,44 │ - │ 0,19 │ 8,1 │Свердловскэнерго │

│Дружинино │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(Г.) │

│Дружинино - Свердловск-│ 75 │ 47,7 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 69,6 │ 730 │ 3ВЛ11 │ - │ - │ 0,56 │ - │ 0,56 │ 19,8 │Свердловскэнерго │

│сорт. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(С) │

│Свердловск-сорт. - │ 344 │ 41,9 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 34,1 │ 730 │ ВЛ11 │ ВЛ11 │ 18 │ 1,12 │ 0,11 │ 0,16 │ 19,8 │Свердловскэнерго │

│Войновка │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(С) │

│Войновка - Ишим │ 281 │ 52,5 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 39,8 │ 730 │ ВЛ10 │ - │ - │ 0,77 │ - │ 0,22 │ 22 │Тюменьэнерго │

│Ишим - Входная │ 273 │ 54,7 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 49 │ 730 │ ВЛ10 │ - │ - │ 0,63 │ - │ 0,22 │ 22 │Омскэнерго (З-Сб.) │

│Входная - Иртышское │ 164 │ 63,1 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 47,1 │ 730 │ ВЛ10 │ - │ - │ 0,57 │ - │ 0,21 │ 24,7 │Омскэнерго (З-Сб.) │

│Иртышское - Карасук 1 │ 210 │ 64,4 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 50,7 │ 730 │ ВЛ80 │ - │ - │ 0,55 │ - │ 0,31 │ 12,2 │Новосибирскэнерго │

│Карасук 1 - Алтайская │ 430 │ 54,3 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 59,2 │ 730 │ ВЛ80 │ - │ - │ 0,8 │ - │ 0,16 │ 12,2 │Алтайэнерго │

│Алтайская - Артышта 2 │ 200 │ 48,9 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 100,4 │ 730 │ ВЛ80 │ - │ - │ 0,65 │ - │ 0,18 │ 12,2 │Алтайэнерго │

│Артышта 2 - │ 120 │ 31,5 │6000│ 68 │22,53│ - │ - │ 41,3 │ 730 │ ВЛ10У │ - │ - │ 0,71 │ - │ 0,18 │ 22,1 │Кузбасэнерго │

│Новокузнецк-сев. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │ │(З-Сб.) │

│Итого по маршруту │ 4190 │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │ - │

└───────────────────────┴──────┴──────┴────┴─────┴─────┴───────┴──────┴───────┴──────┴────────┴────────┴───────┴────────┴────────┴───────┴───────┴───────────────────┘

2. Определение натуральных показателей для проложенных путей Таблица 6.2. Натуральные показатели для определения зависящих расходов при пропуске потока в составах разборочных поездов