3. ТРЕБОВАНИЯ ОХРАНЫ ТРУДА ВО ВРЕМЯ РАБОТЫ

3.1. Работник должен выполнять только ту работу, которая поручена ему непосредственным руководителем.

3.2. Работы и движение по горным склонам необходимо выполнять при открытых дверях кабины. В кабине должен находиться только тракторист-машинист.

3.3. При валке деревьев, срезке кустарника, корчевке пней, встречающихся на волоке, движение машины должно быть плавным, без рывков.

3.4. При подготовке волока запрещается:

выезжать частью гусеницы за пределы ширины волока;

двигаться поперек склона крутизной выше указанной в руководстве по эксплуатации;

делать при работе и движении на склонах резкие повороты во избежание опрокидывания и сползания машины;

оставлять без присмотра машину при работающем двигателе;

выполнять любые ремонтные, регулировочные, смазочные работы на ходу машины;

поворачивать машину при заглубленном в грунт отвале;

при сбрасывании грунта под откос выдвигать отвал за бровку откоса.

3.5. Для преодоления уклонов микрорельефа, превышающих общую допустимую крутизну склона для бульдозера, следует срезать этот микрорельеф другой машиной, которая может работать на более высоких уклонах, либо воспользоваться дополнительным тяговым усилием лебедки, установленной в нагорной части участка. Рабочий проход по волоку осуществляется в направлении от вершины к подошве горы и страхуется лебедкой. Эта операция должна выполняться под наблюдением и непосредственным руководством руководителя работ. Принимать самостоятельно решение в таких случаях трактористу-бульдозеристу не разрешается.

3.6. При переездах на крутых поворотах необходимо следить, чтобы отвал не касался грунта.

3.7. Движение машины при холостых переездах на подъеме и спуске должно осуществляться на первой передаче.

3.8. При устройстве волока на крутых и сильно эрозированных склонах перед засыпкой промоин необходимо предварительно устанавливать в промоинах плетни или другие заграждения, исключающие осыпание грунта.

3.9. Запрещается устройство нескольких волоков на одном склоне одновременно.

3.10. При одновременной работе на подготовке волока двух и более машин, идущих одна за другой, впереди идущая должна подавать сигнал при поворотах, остановках и трогании с места. Расстояние между машинами должно быть не менее 30 м.