Приложение N 18. Перечень требований к отдельным изменениям, внесенным в конструкцию транспортного средства, в отношении которых проводится техническая экспертиза конструкции и проверка технического состояния транспортного средства

──────────────────────────────┬────────────────────────────────────────────

│Технические требования, которые должны быть

│ выполнены при внесении изменений в

│ конструкцию

──────────────────────────────┴────────────────────────────────────────────

1. Изменение типа кузова, 1.1. Максимальная масса и ее распределение

связанное с установкой на по осям и бортам, а также изменение

шасси транспортного средства координат центра масс не должны превышать

стандартных самосвальных и пределов, установленных изготовителем

бортовых кузовов, цистерн, транспортного средства.

кузовов-фургонов (в том 1.2. Габаритная ширина не должна превышать

числе контейнеров), тента, 2,5 м, а высота 4,0 м.

прошедших оценку 1.3. Кузов (цистерна) должен надежно

соответствия в составе крепиться к раме транспортного средства

данного типа транспортного крепежными элементами, аналогичными по

средства, а также установка конструкции, количеству и материалу

указанных типов кузовов элементам крепления кузова или цистерны

взамен друг друга. того же транспортного средства,

изготовленного в условиях серийного

производства, той же или большей технически

допустимой максимальной массы.

1.4. Место расположения и установка задних

внешних световых приборов и приборов

освещения заднего государственного

регистрационного знака должны

соответствовать Правилам ЕЭКООН N 48.

2. Установка дополнительных 2.1. Дополнительные топливные баки должны

топливных баков на грузовых быть установлены на предусмотренные

автомобилях. изготовителем транспортного средства места

и закреплены крепежными элементами,

аналогичными по конструкции, количеству и

применяемым материалам крепежных элементов

транспортного средства.

3. Установка вместо бортовых 3.1. В тип транспортного средства должны

и самосвальных кузовов и быть включены модификации, оборудованные

цистерн седельного сцепного седельными сцепными устройствами. При

устройства. внесении изменений в конструкцию

транспортного средства применяются

указанные устройства.

3.2. Седельное устройство должно быть

закреплено крепежными элементами,

аналогичными по конструкции, количеству и

применяемым материалам крепежным элементам

транспортного средства.

3.3. Расположение седельного устройства

относительно заднего моста должно

соответствовать его расположению на серийно

выпускаемых седельных тягачах того же типа

и обеспечивать относительный поворот тягача

и полуприцепа вокруг оси шкворня в

горизонтальной плоскости не менее чем на 90

градусов в каждую сторону.

3.4. Место расположения и установка задних

внешних световых приборов и приборов

освещения заднего государственного

регистрационного знака транспортного

средства должны соответствовать Правилам

ЕЭК ООН N 48.

3.5. На тягаче должны быть установлены

разъемные соединения для подключения

электрооборудования и тормозных систем

полуприцепа.

4. Исключен. - Постановление Правительства РФ от 10.09.2010 N 706

5. Установка на грузовые 5.1. Максимальная масса и ее распределение

автомобили грузоподъемных по осям и бортам, а также изменение

бортов, лебедок и координат центра масс не должны

гидравлических подъемников превышать пределов, установленных

для самостоятельной погрузки изготовителем транспортного средства.

и разгрузки грузов. 5.2. Габаритная ширина не должна превышать

2,5 м, а высота 4,0 м.

5.3. Грузоподъемные борта, лебедки и

гидравлические подъемники должны быть

надежно закреплены стандартными крепежными

деталями.

5.4. Стрела гидравлического подъемника

должна надежно фиксироваться от смещения

при движении автомобиля.

5.5. Грузоподъемный борт не должен иметь

травмоопасных выступов (должен

соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 61).

5.6. Лебедка не должна выступать за

переднюю плоскость переднего бампера.

Допускается выступание лебедки в случае,

если при движении автомобиля она закрыта

защитным элементом.

5.7. Место расположения и установка задних

внешних световых приборов и приборов

освещения заднего государственного

регистрационного знака должны

соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 48.

6. Установка на автомобили 6.1. Максимальная масса и ее распределение

(в том числе в салоне по осям и бортам, а также изменение

легкового автомобиля) и координат центра масс не должны

прицепы специального превышать пределов, установленных

несъемного оборудования изготовителем транспортного средства.

6.2. Габаритная ширина транспортного

средства не должна превышать 2,5 м, а

высота 4,0 м.

6.3. Несъемное оборудование должно быть

надежно закреплено стандартными крепежными

деталями.

6.4. Специальное оборудование,

установленное в салоне легкового

автомобиля, автобуса, не должно иметь

травмоопасных выступов (должно

соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 21).

6.5. В легковом автомобиле специальное

оборудование не должно устанавливаться в

зоне размещения органов управления и не

должно загораживать заднее окно.

6.6. Место расположения и установка задних

внешних световых приборов и приборов

освещения заднего государственного

регистрационного знака должно

соответствовать Правилам ЕЭК ООН N 48.

7. Установка на грузовые 7.1. Габаритная ширина транспортного

бортовые автомобили и средства не должна превышать 2,5 м, а

бортовые двухосные прицепы высота 4,0 м.

коников взамен бортов. 7.2. Коники должны быть надежно закреплены

стандартными крепежными деталями и

оборудованы приспособлениями, исключающими

повышенный шум.

8. Установка на шасси 8.1. Максимальная масса и ее распределение

грузовых автомобилей по осям и бортам, а также изменение

кузовов-фургонов мастерских, координат центра масс не должны

для перевозки почты, превышать пределов, установленных

промышленных и изготовителем транспортного средства.

продовольственных товаров, 8.2. Габаритная ширина кузова-фургона

(за исключением кузовов- должна быть не более ширины бортового

фургонов, специально кузова автомобиля, но не более 2,5 м.

предназначенных для Габаритная высота автомобиля-фургона не

перевозки людей). должна быть больше 4,0 м от поверхности

дороги.

8.3. Кузов-фургон должен надежно крепиться

к раме автомобиля крепежными элементами,

аналогичными по конструкции, количеству и

материалу элементам крепления бортового

кузова того же автомобиля, изготовленного в

условиях серийного производства, той же или

большей технически допустимой максимальной

массы.

8.4. Дверь фургона должна быть расположена

сзади или справа по ходу движения

автомобиля. Распашная боковая дверь фургона

должна открываться слева направо по ходу

движения автомобиля. Подножки боковой двери

не должны выступать за боковой габарит

автомобиля.

8.5. При использовании ручки боковой двери

поворотного типа (поворачивающейся в

плоскости двери) открытый конец ручки

должен быть направлен "назад" по ходу

движения автомобиля и загнут по направлению

"к двери"; сама ручка должна быть

смонтирована таким образом, чтобы она

поворачивалась в плоскости, параллельной

двери, и не поворачивалась наружу. В

закрытом положении конец ручки должен

находиться в углублении или в защитном

приспособлении. При использовании ручек

боковых дверей, поворачивающихся наружу в

любом направлении, непараллельном плоскости

двери, открытый конец ручки должен быть

направлен "назад" по ходу движения

автомобиля, либо вниз. В закрытом положении

конец ручки должен находиться в углублении

или в защитном приспособлении. Ручка

боковой двери фургона может выступать над

поверхностью двери не более чем на 40 мм.

8.6. Дверные петли фургона могут выступать

над поверхностью дверей не более чем на 30

мм.

8.7. Оборудование мастерской должно быть

надежно закреплено. На наружной поверхности

фургона не должно быть травмоопасных

выступов (должен соответствовать Правилам

ЕЭК ООН N 61).

8.8. Кабина водителя должна быть

оборудована с обеих сторон стандартными

зеркалами заднего вида.

───────────────────────────────────────────────────────────────────────────