Распоряжение Минтранса РФ от 19.05.2003 N ОС-435-р "О введении в действие "ОДМ. Методика расчета размера платы за проезд по платным автомобильным дорогам и дорожным объектам. Порядок ее взимания и пересмотра. Определение потребительского спроса"

Таблица 2

┌─────────────────────────────────────┬─────────────┬────────────┐

│ Наименование │ Обозначение │ Значение │

│ ├──────┬──────┼─────┬──────┤

│ │платн.│ альт.│плат.│ альт.│

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│ 1 │ 2 │ 3 │ 4 │ 5 │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Интенсивность транспортного потока │ИП0 │ИА0 │ │ │

│общая, авт./сутки │ │ │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Интенсивность по группе 1, авт./сутки│ИП1 │ИА1 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Интенсивность по группе 2, авт./сутки│ИП2 │ИА2 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Интенсивность по группе 3, авт./сутки│ИП3 │ИА3 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Интенсивность по группе 4, авт./сутки│ИП4 │ИА4 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Протяженность маршрута, км │Sпл │Sа │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Средняя скорость по группе 1, км/ч │VП1 │VА1 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Средняя скорость по группе 2, км/ч │VП2 │VА2 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Средняя скорость по группе 3, км/ч │VП3 │VА3 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Средняя скорость по группе 4, км/ч │VП1 │VА4 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Среднее количество автомобилей - │Кпл1 │Ка1 │ │ │

│участников ДТП за месяц по группе 1, │ │ │ │ │

│шт. │ │ │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│То же по группе 2, шт. │Кпл2 │Ка2 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│То же по группе 3, шт. │Кпл3 │Ка3 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│То же по группе 4, шт. │Кпл4 │Ка4 │ │ │

├─────────────────────────────────────┼──────┼──────┼─────┼──────┤

│Средний размер материального ущерба │Упл │Уа │ │ │

│от ДТП, руб. │ │ │ │ │

└─────────────────────────────────────┴──────┴──────┴─────┴──────┘

На основании исходных данных, приведенных в таблице 2, рассчитывается время в пути по платному и альтернативному маршрутам, экономия времени для каждой группы транспортных средств (таблица 3).

4. Основные этапы расчета размера платы за проезд и составления прейскуранта Таблица 3