Таблица 7. Базисная техническая выработка путевых машин Вт в "окно" продолжительностью 3 часа на бесстыковом пути

Таблица 7

БАЗИСНАЯ ТЕХНИЧЕСКАЯ ВЫРАБОТКА ПУТЕВЫХ МАШИН ВТ

В "ОКНО" ПРОДОЛЖИТЕЛЬНОСТЬЮ 3 ЧАСА НА БЕССТЫКОВОМ ПУТИ

┌────────────────────────────────────────────────────────────────┐

│ Тип машин │

├───────┬───────┬─────┬─────────┬─────────┬───────┬───────┬──────┤

│ВПР, км│Дуома- │ВПРС,│ Унимат │БУМ и ПБ,│ПМГ, км│РОМ, км│Р, км │

│ │тик, км│стр. │ 09-32, │ км │ │ │ │

│ │ │пер. │стр. пер.│ │ │ │ │

├───────┼───────┼─────┼─────────┼─────────┼───────┼───────┼──────┤

│1,07 │3,21 │1,83 │5,49 │1,07 │1,38 │4,45 │2,69 │

└───────┴───────┴─────┴─────────┴─────────┴───────┴───────┴──────┘

Примечание. Для путевых машин нового типа, находящихся в стадии освоения, техническая выработка устанавливается железной дорогой в зависимости от местных условий эксплуатации.

Таблица 6. Нормативы снижения численности монтеров пути при применении путевых машин Таблица 8. Поправочные коэффициенты Ко к базисной технической выработке машин таблицы 7 в зависимости от продолжительности "окон"