Распоряжением Правительства РФ от 17.08.2017 N 1756-р утверждена Стратегия развития транспортного машиностроения Российской Федерации на период до 2030 года.
Приказ Минпромэнерго РФ от 18.09.2007 N 391 "Об утверждении Стратегии развития транспортного машиностроения Российской Федерации в 2007 - 2010 годах и на период до 2015 года"

Таблица 4.2. Структура мирового рынка железнодорожного подвижного состава по регионам

Таблица 4.2

СТРУКТУРА МИРОВОГО РЫНКА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО

СОСТАВА ПО РЕГИОНАМ

┌────────────┬────────────────┬────────────────┬─────────────────┐

│ │ 2005 <*> │ 2010 <**> │ 2015 <**> │

│ ├────────┬───────┼────────┬───────┼─────────┬───────┤

│ │ млрд. │ % │ млрд. │ % │ млрд. │ % │

│ │долларов│ │долларов│ │долларов │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Западная │10,7 │32,90% │10,6 │26,20% │9,9 │22,65% │

│Европа │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Азия │8,1 │24,80% │12 │29,70% │14 │32,04% │

│в т.ч: │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│ Китай │3,8 │11,70% │6,5 │16,10% │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│ Индия │1 │3,10% │1,8 │4,50% │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Северная │5 │15,30% │5 │12,40% │4,8 │10,98% │

│Америка │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Россия │3,5 │10,70% │5,3 │13,10% │6,8 │15,56% │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Восточная │2,3 │7,10% │2,9 │7,20% │2,8 │6,41% │

│Европа │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│СНГ │1 │3,10% │1,7 │4,20% │2 │4,58% │

│(без России)│ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Африка и │0,9 │2,80% │1,4 │3,50% │1,7 │3,89% │

│Ближний │ │ │ │ │ │ │

│Восток │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Латинская │0,8 │2,50% │1,2 │3,00% │1,3 │2,97% │

│Америка │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Австралия │0,3 │0,90% │0,3 │0,70% │0,4 │0,92% │

│и Океания │ │ │ │ │ │ │

├────────────┼────────┼───────┼────────┼───────┼─────────┼───────┤

│Итого │32,6 │100,00%│40,4 │100,00%│43,7 │100,00%│

└────────────┴────────┴───────┴────────┴───────┴─────────┴───────┘

--------------------------------

<*> Информация из открытых источников.

<**> Экспертные оценки.

В 2006 - 2010 годах среднегодовой прирост емкости российского рынка железнодорожного подвижного состава составит 8,7%, рынка остальных стран СНГ - 11,2%, китайского рынка - 11,3%. В то же время мировой рынок железнодорожного подвижного состава в 2006 - 2010 годах будет расти только на 4,4% в год.

Необходимо отметить и тот факт, что Европа по-прежнему страдает от перепроизводства железнодорожного оборудования, а в ближайшие годы в Западной Европе ожидается стагнация данного рынка. Это удерживает цены и доходность на низком уровне.

4.1.2. Внешние рынки Таблица 4.3. Структура мирового рынка железнодорожного подвижного состава по видам