Транспортный металл

│ Транспортный металл │

├──────────────┬─────────────────────────┬───────────────────────────────┬───────────────────────────┤

│Железнодорож- │Снижение загрязненности │Увеличение прямолинейности (не │- Реконструкция МНЛЗ на ОАО│

│ный транспорт:│неметаллическими включе- │более 0,5 мм). Выпуск рельсов │"НКМК" │

│- рельсы │ниями (строчки не более │категории "В" по ГОСТ Р 51685. │- Реконструкция рельсоба- │

│ │0,5 мм); снижение газо- │Легирование Cr, Si, V, Nb. │лочных цехов на ОАО "НТМК" │

│ │насыщенности стали (не │Выпуск рельсов длиной 50 - 100 │и ОАО "НКМК" с оснащением │

│ │более 1,5 ppm водорода) │м │прокатными станами с уни- │

│ │ │ │версальными клетями │

│ │ │ │- Реконструкция термоучаст-│

│ │ │ │ков с установками охлажде- │

│ │ │ │ния рельсов с прокатного │

│ │ │ │нагрева │

├──────────────┼─────────────────────────┼───────────────────────────────┼───────────────────────────┤

│- колеса │Организация производства │Разработка и освоение производ-│- Реконструкция сталепла- │

│ │колес повышенной твердос-│ства колес для грузовых вагонов│вильного производства на │

│ │ти на ОАО "НТМК". Разра- │с нагрузкой на ось до 30 тс. │ОАО "ВМЗ" │

│ │ботка и освоение произ- │Разработка и освоение производ-│- Реконструкция термических│

│ │водства колес из легиро- │ства колес для высокоскоростно-│печей на ОАО "НТМК" │

│ │ванной стали на ОАО "ВМЗ"│го движения. Разработка и ос- │- Реконструкция участков │

│ │ │воение производства цельнока- │термической обработки на │

│ │ │таных колес для локомотивов │ОАО "НТМК" и ОАО "ВМЗ" │

├──────────────┴─────────────────────────┴───────────────────────────────┴───────────────────────────┤