Инвестиционные проекты

│ Инвестиционные проекты │

│ (утверждены распоряжениями Правительства Российской Федерации от 30 ноября 2006 г. N 1708-р │

│ и 18 августа 2007 г. N 1082-р) │

├───────────────────────┬──────┬───────┬───────┬───────┬──────┬───────────┬──────────┬───────────────┬───────────────────┤

│1. Создание транспорт- │169,1 │2007 г.│2011 г.│120,8 │48,3 │Отечествен-│- │ │Реализация важней- │

│ной инфраструктуры для │ │ │ │ │ │ное │ │ │шего условия разви-│

│освоения минерально- │ │ │ │ │ │ │ │ │тия нового мине- │

│сырьевых ресурсов юго- │ │ │ │ │ │ │ │ │рально-сырьевого │

│востока Читинской об- │ │ │ │ │ │ │ │ │центра России, соз-│

│ласти: │ │ │ │ │ │ │ │ │дание новых рабочих│

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┤мест (более 70 тыс.│

│Этап 1 │70,1 │2008 г.│2011 г.│21,7 │48,3 │Отечествен-│- │Читинская обл. │чел. суммарно со │

│2008 - 2013 гг. - │ │ │ │ │ │ное │ │ │строительством │

│строительство новой │ │ │ │ │ │ │ │ │ГОКОв) и других со-│

│линии железной дороги │ │ │ │ │ │ │ │ │путствующих произ- │

│Нарын - Лугокан │ │ │ │ │ │ │ │ │водств, увеличение │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┤платежей в бюджеты │

│Этап 2 │97,7 │2007 г.│2015 г.│97,7 │- │ │ │ │всех уровней │

│Освоение полиметалличе-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ских месторождений юго-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│востока Читинской обл. │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┼───────────────────┤

│2. Строительство инфра-│213,9 │2006 г.│2015 г.│169,7 │34,2 │ │ │Красноярский │Повышение уровня │

│структурных объектов │ │ │ │<*> │ │ │ │край, Иркутская│занятости населения│

│инвестиционного проекта│ │ │ │ │ │ │ │обл. │(создание новых ра-│

│"Комплексное развитие │ │ │ │ │ │ │ │ │бочих мест ~ 20 │

│Нижнего Приангарья" │ │ │ │ │ │ │ │ │тыс. чел.), созда- │

│(строительство 11-ти │ │ │ │ │ │ │ │ │ние и улучшение │

│новых промышленных │ │ │ │ │ │ │ │ │транспортной инфра-│

│предприятий) │ │ │ │ │ │ │ │ │структуры │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┤ │

│Этап 1 │34,2 │2006 г.│2010 г.│- │34,2 │ │ │ │ │

│Создание необходимой │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│инфраструктуры в Нижнем│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Приангарье для последу-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ющего развития промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ленного региона │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┤ │

│Этап 2 │179,7 │2006 г.│2015 г.│179,7 │- │ │ │ │ │

│Создание объектов про- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│мышленности с целью ос-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│воения природно-ресурс-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ного потенциала Нижнего│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│Приангарья │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┼───────────────────┤

│3. Строительство желез-│131,6 │2007 г.│2011 г.│82,3 │49,3 │ │ │Республика Тыва│ │

│нодорожной линии Кызыл │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│- Курагино в увязке с │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│освоением минерально- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│сырьевой базы Республи-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ки Тыва (железная доро-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│га Кызыл - Курагино) │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┼───────────────────┤

│4. Разработка проектной│6,5 │2008 г.│2009 г.│2,2 │4,3 │ │ │ │ │

│документации для реали-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│зации инвестиционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│проекта "Урал промыш- │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│ленный - Урал Полярный"│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

├───────────────────────┼──────┼───────┼───────┼───────┼──────┼───────────┼──────────┼───────────────┼───────────────────┤

│5. Разработка проектной│10,4 │2008 г.│2009 г.│2,6 │7,8 │ │ │ │ │

│документации для реали-│ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│зации инвестиционного │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│проекта "Комплексное │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

│развитие Южной Якутии" │ │ │ │ │ │ │ │ │ │

└───────────────────────┴──────┴───────┴───────┴───────┴──────┴───────────┴──────────┴───────────────┴───────────────────┘