Дисбурсментский счет
Подборка наиболее важных документов по запросу Дисбурсментский счет (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Решение коллегии арбитров МКАС при ТПП РФ от 10.05.2018 по делу N М-145/2017
МКАС удовлетворил заявление о взыскании задолженности по заключенному сторонами договору на агентское обслуживание судов, поскольку материалами дела подтверждается выполнение истцом услуг по договору. Какие-либо доказательства исполнения ответчиком своих обязательств по договору в части оплаты оказанных истцом услуг в материалах дела отсутствуют.Факты оказания услуг, указанных в отчете, факты несения Истцом указанных в отчетах расходов, размер таких расходов Истца подтверждаются представленными Истцом документами (договорами, актами, счетами, счетами-фактурами, платежными поручениями и пр.), в том числе выставленными дисбурсментскими счетами.
МКАС удовлетворил заявление о взыскании задолженности по заключенному сторонами договору на агентское обслуживание судов, поскольку материалами дела подтверждается выполнение истцом услуг по договору. Какие-либо доказательства исполнения ответчиком своих обязательств по договору в части оплаты оказанных истцом услуг в материалах дела отсутствуют.Факты оказания услуг, указанных в отчете, факты несения Истцом указанных в отчетах расходов, размер таких расходов Истца подтверждаются представленными Истцом документами (договорами, актами, счетами, счетами-фактурами, платежными поручениями и пр.), в том числе выставленными дисбурсментскими счетами.
Подборка судебных решений за 2017 год: Статья 8 "Судовладелец" КТМ РФ
(О.М. Кабанов)В пользу агентской морской компании с фрахтователя взыскан долг за оказанные услуги по агентскому обслуживанию судозаходов танкера по дисбурсментским счетам, так как в соответствии с п. 9 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.08.2004 N 81 лицо, осуществлявшее техническую эксплуатацию и управление судном на основании договора с его владельцем, является судовладельцем в смысле ст. 8 КТМ РФ и оплачивает стоимость бункера и другие связанные с коммерческой эксплуатацией судна расходы и сборы.
(О.М. Кабанов)В пользу агентской морской компании с фрахтователя взыскан долг за оказанные услуги по агентскому обслуживанию судозаходов танкера по дисбурсментским счетам, так как в соответствии с п. 9 информационного письма Президиума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации от 13.08.2004 N 81 лицо, осуществлявшее техническую эксплуатацию и управление судном на основании договора с его владельцем, является судовладельцем в смысле ст. 8 КТМ РФ и оплачивает стоимость бункера и другие связанные с коммерческой эксплуатацией судна расходы и сборы.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Российское и международное морское право (публичное и частное)"
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)9) дисбурсментский счет (Disbursement Account) - документ, содержащий перечень расходов, понесенных по обслуживанию в порту.
(Гуцуляк В.Н.)
("Граница", 2017)9) дисбурсментский счет (Disbursement Account) - документ, содержащий перечень расходов, понесенных по обслуживанию в порту.
Нормативные акты
"Положение о порядке проведения расчетов в иностранной валюте, основанных на зачете взаимных требований между российскими судовладельцами, осуществляющими рыбный промысел, и нерезидентами, осуществляющими их агентское обслуживание"
(утв. Банком России 24.02.1997 N 54)- копии заключенных агентских договоров и всех дополнений к ним, а также копии отчетов Агентов, копии дисбурсментских счетов и других финансовых документов, свидетельствующих о произведенных расходах и полученной выручке. Указанные документы должны быть переведены на русский язык и заверены в установленном порядке.
(утв. Банком России 24.02.1997 N 54)- копии заключенных агентских договоров и всех дополнений к ним, а также копии отчетов Агентов, копии дисбурсментских счетов и других финансовых документов, свидетельствующих о произведенных расходах и полученной выручке. Указанные документы должны быть переведены на русский язык и заверены в установленном порядке.
Приказ Минтранса РФ от 07.09.1998 N 115
"О нормативных актах по вопросам регулирования производственной деятельности на морском транспорте"3. Приказ ММФ СССР от 19 октября 1973 г. N 172 "Об утверждении унифицированной проформы дисбурсментского счета".
"О нормативных актах по вопросам регулирования производственной деятельности на морском транспорте"3. Приказ ММФ СССР от 19 октября 1973 г. N 172 "Об утверждении унифицированной проформы дисбурсментского счета".
Формы
Форма: Агентский договор обслуживания в порту морских судов или других судов, находящихся в тайм-чартере (ином владении и/или пользовании) (агент действует от имени и за счет приниципала)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2.6.8. Подготовка дисбурсментского счета <5> не позднее чем через ______ (______) рабочих (вариант: календарных) дней после выхода судна из порта и предъявление его к оплате Принципалу.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)2.6.8. Подготовка дисбурсментского счета <5> не позднее чем через ______ (______) рабочих (вариант: календарных) дней после выхода судна из порта и предъявление его к оплате Принципалу.
Административная практика
Решение Чукотского УФАС России от 12.05.2011 N 10/04-02/11
Нарушение: ч. 1 ст. 10, п. 3 ч. 3 ст. 10 Закона о конкуренции.
Решение: Признать действия нарушающими законодательство. Выдать предписание.Далее, участниками инспекции было выявлено применение Администрацией портового сбора по ставке загранплавания в отношении следующих судов, занимающихся рыбным промыслом в акватории Берингова моря: СРТМ "Тахкуранд" (дисбурсментский счет N 52, дата прихода/отхода 09.07.2009 г. - 09.07.2009 г.), СРТР "Пролив Лонга" (дисбурсментский счет N 97, порт Анадырь, дата прихода/отхода 20.07.2009 г. - 21.07.2009 г.), СТР "Юлия Стар" (дисбурсментский счет N 120, порт Анадырь, дата прихода/отхода 21.07.2009 г. - 24.07.2009 г.), СРТМ-К "Виктория" (дисбурсментский счет N 118, порт Анадырь, дата прихода/отхода 21.07.2009 г. - 23.07.2009 г.), ЯМС "Янтарь" (дисбурсментский счет N 103, порт Анадырь, дата прихода/отхода 22.07.2009 г. - 22.07.2009 г.), СТР "Комиссарово" 0326 (дисбурсментский счет N 226, порт Анадырь, дата прихода/отхода 17.08.2009 г. - 17.08.2009 г.), СРТМ-к "Технолог Саркисов" В-0406 (дисбурсментский счет N 227, порт Анадырь, дата прихода/отхода 17.08.2009 г. - 17.08.2009 г.), СРТ "Иван Мошляк" (дисбурсментский счет N 224, порт Анадырь, дата прихода/отхода 18.08.2009 г. - 21.08.2009 г.), без предоставления документов, подтверждающих открытие или закрытие Государственной границы Российской Федерации.
Нарушение: ч. 1 ст. 10, п. 3 ч. 3 ст. 10 Закона о конкуренции.
Решение: Признать действия нарушающими законодательство. Выдать предписание.Далее, участниками инспекции было выявлено применение Администрацией портового сбора по ставке загранплавания в отношении следующих судов, занимающихся рыбным промыслом в акватории Берингова моря: СРТМ "Тахкуранд" (дисбурсментский счет N 52, дата прихода/отхода 09.07.2009 г. - 09.07.2009 г.), СРТР "Пролив Лонга" (дисбурсментский счет N 97, порт Анадырь, дата прихода/отхода 20.07.2009 г. - 21.07.2009 г.), СТР "Юлия Стар" (дисбурсментский счет N 120, порт Анадырь, дата прихода/отхода 21.07.2009 г. - 24.07.2009 г.), СРТМ-К "Виктория" (дисбурсментский счет N 118, порт Анадырь, дата прихода/отхода 21.07.2009 г. - 23.07.2009 г.), ЯМС "Янтарь" (дисбурсментский счет N 103, порт Анадырь, дата прихода/отхода 22.07.2009 г. - 22.07.2009 г.), СТР "Комиссарово" 0326 (дисбурсментский счет N 226, порт Анадырь, дата прихода/отхода 17.08.2009 г. - 17.08.2009 г.), СРТМ-к "Технолог Саркисов" В-0406 (дисбурсментский счет N 227, порт Анадырь, дата прихода/отхода 17.08.2009 г. - 17.08.2009 г.), СРТ "Иван Мошляк" (дисбурсментский счет N 224, порт Анадырь, дата прихода/отхода 18.08.2009 г. - 21.08.2009 г.), без предоставления документов, подтверждающих открытие или закрытие Государственной границы Российской Федерации.
Решение Приморского УФАС России от 01.02.2008 по делу N 12-З
Нарушение: ч. 2 ст. 27 Закона о размещении заказов.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В соответствии с подпунктом Г пункта 6.4 раздела 6 "Порядок формирования цены контракта" конкурсной документации одним из условий, предъявляемых к участнику размещения заказа в целях обеспечения единого подхода к формированию цены контракта и обеспечению равенства условий выполнения перевозок для всех участников конкурса в расчетах продолжительности судорейса (расчетное количество суток), является то, что раздельно указывается запланированная длительность погрузо-выгрузочных операций, морского перехода, время возможных задержек в рейсе по форс-мажорным обстоятельствам, исходя из усредненного увеличения цены контракта, связанное с дополнительной оплатой увеличения продолжительности рейса, в том числе на вспомогательные операции, увеличение числа пунктов слива, налива, непогоду, а также с компенсацией по фактическим расходам возможных дисбурсментских счетов за третий и последующие судозаходы в каждом судорейсе, услуги буксиров за третью и последующие выполнения перевозки вторым и последующими рейсами при изменении номенклатуры воинского груза) - 35% от расчетной цены судорейса.
Нарушение: ч. 2 ст. 27 Закона о размещении заказов.
Решение: Выдать предписание об устранении нарушений.В соответствии с подпунктом Г пункта 6.4 раздела 6 "Порядок формирования цены контракта" конкурсной документации одним из условий, предъявляемых к участнику размещения заказа в целях обеспечения единого подхода к формированию цены контракта и обеспечению равенства условий выполнения перевозок для всех участников конкурса в расчетах продолжительности судорейса (расчетное количество суток), является то, что раздельно указывается запланированная длительность погрузо-выгрузочных операций, морского перехода, время возможных задержек в рейсе по форс-мажорным обстоятельствам, исходя из усредненного увеличения цены контракта, связанное с дополнительной оплатой увеличения продолжительности рейса, в том числе на вспомогательные операции, увеличение числа пунктов слива, налива, непогоду, а также с компенсацией по фактическим расходам возможных дисбурсментских счетов за третий и последующие судозаходы в каждом судорейсе, услуги буксиров за третью и последующие выполнения перевозки вторым и последующими рейсами при изменении номенклатуры воинского груза) - 35% от расчетной цены судорейса.
"Комментарий (постатейный) к Федеральному закону от 16 июля 1998 г. N 102-ФЗ "Об ипотеке (залоге недвижимости)"
(Толкушкин А.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2005)Все расчеты по портовым сборам, как правило, производятся судовым агентом, который принимает на себя функции по защите интересов судовладельцев и оказанию содействия судовой администрации в выполнении своих обязанностей в порту. Перечень всех портовых сборов и других расходов, понесенных судовым агентом в порту обслуживаемого им судна, отражается в дисбурсментском счете, который направляется судовладельцу. Расходы должны быть подтверждены оправдательными документами, заверенными капитаном судна (кроме расходов на оплату обязательных сборов, взимаемых по твердым тарифам). Порядок оплаты обычно устанавливается соглашением между судовладельцем и агентом.
(Толкушкин А.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2005)Все расчеты по портовым сборам, как правило, производятся судовым агентом, который принимает на себя функции по защите интересов судовладельцев и оказанию содействия судовой администрации в выполнении своих обязанностей в порту. Перечень всех портовых сборов и других расходов, понесенных судовым агентом в порту обслуживаемого им судна, отражается в дисбурсментском счете, который направляется судовладельцу. Расходы должны быть подтверждены оправдательными документами, заверенными капитаном судна (кроме расходов на оплату обязательных сборов, взимаемых по твердым тарифам). Порядок оплаты обычно устанавливается соглашением между судовладельцем и агентом.
"Обзор практики рассмотрения федеральными арбитражными судами округов споров по ГК РФ за период с 01.01.2007 по 01.07.2007"
("Центр методологии бухгалтерского учета и налогообложения")
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В связи с этим истец на основании статей 1005, 1006 ГК РФ выставил ответчику дисбурсментский счет от 25.11.2005 на возмещение вышеуказанной суммы расходов на оплату услуг субагента, а также агентского вознаграждения по договору от 05.08.2005, который ответчиком не оплачен.
("Центр методологии бухгалтерского учета и налогообложения")
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2007)В связи с этим истец на основании статей 1005, 1006 ГК РФ выставил ответчику дисбурсментский счет от 25.11.2005 на возмещение вышеуказанной суммы расходов на оплату услуг субагента, а также агентского вознаграждения по договору от 05.08.2005, который ответчиком не оплачен.
Статья: Споры с участием лиц, оказывающих услуги по договорам морского агентирования
(Миронова И.В.)
("Арбитражные споры", 2011, N 2)В соответствии с частью 2 статьи 237 КТМ РФ одной из обязанностей агента является предоставление судовладельцу отчетов в порядке и сроки, которые предусмотрены договором морского агентирования. Аналогичная обязанность по предоставлению отчетов агента содержится и в статье 1008 ГК РФ. Судебная практика исходит из того, что в качестве отчетов агента можно рассматривать счета, предъявленные агентом к оплате (дисбурсментские счета), "так как в них содержатся сведения о действиях, совершенных агентом в интересах судовладельца, и о размере причитающегося агенту вознаграждения" <2>. Согласно части 3 статьи 1008 ГК РФ принципал, имеющий возражения по отчету агента, должен сообщить о них агенту в течение тридцати дней со дня получения отчета, если соглашением сторон не установлен иной срок. В противном случае отчет считается принятым принципалом.
(Миронова И.В.)
("Арбитражные споры", 2011, N 2)В соответствии с частью 2 статьи 237 КТМ РФ одной из обязанностей агента является предоставление судовладельцу отчетов в порядке и сроки, которые предусмотрены договором морского агентирования. Аналогичная обязанность по предоставлению отчетов агента содержится и в статье 1008 ГК РФ. Судебная практика исходит из того, что в качестве отчетов агента можно рассматривать счета, предъявленные агентом к оплате (дисбурсментские счета), "так как в них содержатся сведения о действиях, совершенных агентом в интересах судовладельца, и о размере причитающегося агенту вознаграждения" <2>. Согласно части 3 статьи 1008 ГК РФ принципал, имеющий возражения по отчету агента, должен сообщить о них агенту в течение тридцати дней со дня получения отчета, если соглашением сторон не установлен иной срок. В противном случае отчет считается принятым принципалом.
Вопрос: ...О порядке применения уполномоченными банками Инструкции ЦБ РФ от 15.06.2004 N 117-И и Положения ЦБ РФ от 01.06.2004 N 258-П при осуществлении резидентами и нерезидентами внешнеторговых и неторговых операций; при внесении резидентом изменений в справку о валютных операциях, представляемую в банк; при возврате банком-корреспондентом средств, уплаченных резидентом по импортному контракту в связи с неверно указанными реквизитами.
(Письмо Банка России от 01.06.2006 N 12-1-5/1219)4. В соответствии с условиями контракта между резидентом - агентом (далее - агент) и нерезидентом - судовладельцем (далее - нерезидент) на основании проформы дисбурсментского счета поступила иностранная валюта, которая была идентифицирована агентом в Справке о валютных операциях с разбивкой по кодам 20020 (авансовый платеж по экспорту услуг), 35020 (прочие валютные операции), 70010 (портовые сборы). При оформлении окончательного дисбурсментского счета партнерами были выявлены переплата по одному из видов валютных операций и недопоступление по другому. Может ли в данном случае резидент произвести перенос сумм с одного вида валютных операций на другой вид: излишне поступившая сумма по прочим валютным операциям, связанным с внешнеторговой деятельностью, должна быть перенесена в счет оплаты портовых сборов; излишне поступившая сумма по портовым сборам должна быть перенесена на счет оплаты экспорта услуг (прочих валютных операций, связанных с внешнеторговой деятельностью)? Есть ли основания для квалификации указанных действий как нарушающих требования Федерального закона N 173-ФЗ "О валютном регулировании и валютном контроле" об обязательной продаже валютной выручки?
(Письмо Банка России от 01.06.2006 N 12-1-5/1219)4. В соответствии с условиями контракта между резидентом - агентом (далее - агент) и нерезидентом - судовладельцем (далее - нерезидент) на основании проформы дисбурсментского счета поступила иностранная валюта, которая была идентифицирована агентом в Справке о валютных операциях с разбивкой по кодам 20020 (авансовый платеж по экспорту услуг), 35020 (прочие валютные операции), 70010 (портовые сборы). При оформлении окончательного дисбурсментского счета партнерами были выявлены переплата по одному из видов валютных операций и недопоступление по другому. Может ли в данном случае резидент произвести перенос сумм с одного вида валютных операций на другой вид: излишне поступившая сумма по прочим валютным операциям, связанным с внешнеторговой деятельностью, должна быть перенесена в счет оплаты портовых сборов; излишне поступившая сумма по портовым сборам должна быть перенесена на счет оплаты экспорта услуг (прочих валютных операций, связанных с внешнеторговой деятельностью)? Есть ли основания для квалификации указанных действий как нарушающих требования Федерального закона N 173-ФЗ "О валютном регулировании и валютном контроле" об обязательной продаже валютной выручки?
Вопрос: ...АО реализует нефть на экспорт. В целях определения размера отчислений на воспроизводство минерально-сырьевой базы подлежат ли вычету при реализации первого товарного продукта из стоимости экспортных поставок расходы на оплату работы судна ЛАРН, расходы на аренду буксиров и др., если данные услуги оказываются не самим портом, а юридическими лицами, выполняющими его функции?
(Письмо Минфина РФ от 19.10.2001 N 04-07-06/80)Вопрос: Российское АО реализует нефть на экспорт. В целях определения размера отчислений на воспроизводство минерально-сырьевой базы подлежат ли вычету при реализации первого товарного продукта из стоимости экспортных поставок расходы на оплату работы судна ЛАРН (ликвидатора аварийных разливов нефти), приемщика льяльных вод, расходы на аренду буксиров, аренду причала, лоцманскую проводку, агентирование судов, сюрвейерские услуги, расходы на оплату дисбурсментских счетов, если данные услуги оказываются не самим портом, а юридическими лицами, расположенными на базе порта и выполняющими некоторые его функции?
(Письмо Минфина РФ от 19.10.2001 N 04-07-06/80)Вопрос: Российское АО реализует нефть на экспорт. В целях определения размера отчислений на воспроизводство минерально-сырьевой базы подлежат ли вычету при реализации первого товарного продукта из стоимости экспортных поставок расходы на оплату работы судна ЛАРН (ликвидатора аварийных разливов нефти), приемщика льяльных вод, расходы на аренду буксиров, аренду причала, лоцманскую проводку, агентирование судов, сюрвейерские услуги, расходы на оплату дисбурсментских счетов, если данные услуги оказываются не самим портом, а юридическими лицами, расположенными на базе порта и выполняющими некоторые его функции?
"Система транспортных организационных договоров"
(Морозов С.Ю.)
("Норма", 2011)По этой же причине нельзя к числу организационных соглашений отнести договор, в силу которого генеральный агент (general agent) уполномочивается судовладельцем решать все вопросы, связанные с обслуживанием судов. Агент, как правило, назначается в целом по стране или географическому району (например, Дальнему Востоку), координирует и контролирует деятельность субагентов в этой стране или регионе, контролирует распределение тоннажа, загрузку флота, проверяет дисбурсментские счета и их оплату. Такие договоры направлены не на организацию правоотношений, которые возникнут в будущем, а на регулирование поведения его сторон, вытекающего непосредственно из этих договоров.
(Морозов С.Ю.)
("Норма", 2011)По этой же причине нельзя к числу организационных соглашений отнести договор, в силу которого генеральный агент (general agent) уполномочивается судовладельцем решать все вопросы, связанные с обслуживанием судов. Агент, как правило, назначается в целом по стране или географическому району (например, Дальнему Востоку), координирует и контролирует деятельность субагентов в этой стране или регионе, контролирует распределение тоннажа, загрузку флота, проверяет дисбурсментские счета и их оплату. Такие договоры направлены не на организацию правоотношений, которые возникнут в будущем, а на регулирование поведения его сторон, вытекающего непосредственно из этих договоров.
"Постатейный комментарий к главе 25 Налогового кодекса Российской Федерации "Налог на прибыль организаций"
(Толкушкин А.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2005)Все расчеты по портовым сборам, как правило, производятся судовым агентом, который принимает на себя функции по защите интересов судовладельцев и оказанию содействия судовой администрации в выполнении своих обязанностей в порту. Перечень всех портовых сборов и других расходов, понесенных судовым агентом в порту обслуживаемого им судна, отражается в дисбурсментском счете, который направляется судовладельцу. Расходы должны быть подтверждены оправдательными документами, заверенными капитаном судна (кроме расходов на оплату обязательных сборов, взимаемых по твердым тарифам). Порядок оплаты обычно устанавливается соглашением между судовладельцем и агентом.
(Толкушкин А.В.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2005)Все расчеты по портовым сборам, как правило, производятся судовым агентом, который принимает на себя функции по защите интересов судовладельцев и оказанию содействия судовой администрации в выполнении своих обязанностей в порту. Перечень всех портовых сборов и других расходов, понесенных судовым агентом в порту обслуживаемого им судна, отражается в дисбурсментском счете, который направляется судовладельцу. Расходы должны быть подтверждены оправдательными документами, заверенными капитаном судна (кроме расходов на оплату обязательных сборов, взимаемых по твердым тарифам). Порядок оплаты обычно устанавливается соглашением между судовладельцем и агентом.
Вопрос: Возможны ли расчеты в иностранной валюте между морскими агентами (резидентами Российской Федерации) и администрацией морского порта (резидентом Российской Федерации) в уплату портовых сборов, а также между морскими агентами и резидентом в уплату лоцманских сборов?
(Консультация эксперта, Банк России, 2000)Из дисбурсментских расходов юридическое лицо - резидент, занимающееся агентским обслуживанием судов, может оплачивать со своего транзитного валютного счета расходы в иностранной валюте (за исключением расходов и потерь, относимых на счет прибылей и убытков) в пользу юридических лиц - резидентов (на их транзитные валютные счета в уполномоченных банках) по оплате портовых сборов, стивидорных работ, лоцманских и тальманских услуг, а обязательная продажа части валютной выручки на внутреннем валютном рынке Российской Федерации производится этими предприятиями - резидентами самостоятельно.
(Консультация эксперта, Банк России, 2000)Из дисбурсментских расходов юридическое лицо - резидент, занимающееся агентским обслуживанием судов, может оплачивать со своего транзитного валютного счета расходы в иностранной валюте (за исключением расходов и потерь, относимых на счет прибылей и убытков) в пользу юридических лиц - резидентов (на их транзитные валютные счета в уполномоченных банках) по оплате портовых сборов, стивидорных работ, лоцманских и тальманских услуг, а обязательная продажа части валютной выручки на внутреннем валютном рынке Российской Федерации производится этими предприятиями - резидентами самостоятельно.
Статья: Генеральное соглашение как разновидность организационного транспортного договора
(Морозов С.Ю., Скеценко Е.А.)
("Транспортное право", 2006, N 2)На наш взгляд, нельзя согласиться с мнением В.А. Белова о возможности отнесения к генеральным договорам договора генерального подряда, несмотря на схожесть в их наименованиях, а также иных договоров, в которых предполагается, что должник принимает на себя весь комплекс обязанностей по выполнению работ и оказанию услуг <*> и может возложить часть своих обязанностей на третьих лиц <**>. Более того, нельзя к числу организационных соглашений отнести договор, в силу которого генеральный агент (general agent) уполномочивается судовладельцем решать все вопросы, связанные с обслуживанием судов, как правило, назначается в целом по стране или географическому району (например, Дальнему Востоку), координирует и контролирует деятельность субагентов в этом регионе или стране, на него может быть возложен контроль за распределением тоннажа, обработкой и загрузкой флота, проверка дисбурсментских счетов и их оплата. Такие договоры не могут считаться генеральными в силу следующих обстоятельств. Прежде всего, они направлены не на организацию правоотношений, которые возникнут в будущем, а на регулирование поведения его сторон, вытекающего непосредственно из этих договоров. При этом субъективные права и обязанности субъектов правоотношения, возникающего из соответствующих договоров подряда, поставки, смешанной перевозки и т.п., играющих, по мнению В.А. Белова, роль генерального договора, носят имущественный характер и возникают сразу же после заключения названных договоров. Что касается возможности организовать посредством генеральных договоров будущие договорные отношения сторон обязательства с третьими лицами (субподрядчиками, субкомиссионерами и т.п.), то, на наш взгляд, такая задача выглядит довольно проблематичной. Как известно, обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в них в качестве сторон (п. 3 ст. 308 ГК). Поэтому трудно себе представить, каким образом стороны соглашения могут определить порядок исполнения обязанностей должника третьим лицом без его участия. Возложить такое исполнение на лицо, которое не является ни должником, ни кредитором в обязательстве, возможно только при его согласии либо в силу требований закона (п. 1 ст. 313 ГК). И если даже в договоре генерального подряда будет урегулирован порядок выполнения работ субподрядчиком, то такой порядок будет являться обязательным лишь для генерального подрядчика, но не для субподрядчика. Отношения же между подрядчиком и субподрядчиком по этой причине не могут быть организованы условиями договора подряда. В этой связи представляется более обоснованной точка зрения, согласно которой генеральный договор и заключаемые в его исполнение отдельные договоры представляют собой двухуровневую систему договорных связей между теми же сторонами. Другая разновидность - договорные связи в виде цепочки договоров, один из которых является основным: это договоры генерального подряда и субподряда, комиссии и субкомиссии, аренды и субаренды <***>.
(Морозов С.Ю., Скеценко Е.А.)
("Транспортное право", 2006, N 2)На наш взгляд, нельзя согласиться с мнением В.А. Белова о возможности отнесения к генеральным договорам договора генерального подряда, несмотря на схожесть в их наименованиях, а также иных договоров, в которых предполагается, что должник принимает на себя весь комплекс обязанностей по выполнению работ и оказанию услуг <*> и может возложить часть своих обязанностей на третьих лиц <**>. Более того, нельзя к числу организационных соглашений отнести договор, в силу которого генеральный агент (general agent) уполномочивается судовладельцем решать все вопросы, связанные с обслуживанием судов, как правило, назначается в целом по стране или географическому району (например, Дальнему Востоку), координирует и контролирует деятельность субагентов в этом регионе или стране, на него может быть возложен контроль за распределением тоннажа, обработкой и загрузкой флота, проверка дисбурсментских счетов и их оплата. Такие договоры не могут считаться генеральными в силу следующих обстоятельств. Прежде всего, они направлены не на организацию правоотношений, которые возникнут в будущем, а на регулирование поведения его сторон, вытекающего непосредственно из этих договоров. При этом субъективные права и обязанности субъектов правоотношения, возникающего из соответствующих договоров подряда, поставки, смешанной перевозки и т.п., играющих, по мнению В.А. Белова, роль генерального договора, носят имущественный характер и возникают сразу же после заключения названных договоров. Что касается возможности организовать посредством генеральных договоров будущие договорные отношения сторон обязательства с третьими лицами (субподрядчиками, субкомиссионерами и т.п.), то, на наш взгляд, такая задача выглядит довольно проблематичной. Как известно, обязательство не создает обязанностей для лиц, не участвующих в них в качестве сторон (п. 3 ст. 308 ГК). Поэтому трудно себе представить, каким образом стороны соглашения могут определить порядок исполнения обязанностей должника третьим лицом без его участия. Возложить такое исполнение на лицо, которое не является ни должником, ни кредитором в обязательстве, возможно только при его согласии либо в силу требований закона (п. 1 ст. 313 ГК). И если даже в договоре генерального подряда будет урегулирован порядок выполнения работ субподрядчиком, то такой порядок будет являться обязательным лишь для генерального подрядчика, но не для субподрядчика. Отношения же между подрядчиком и субподрядчиком по этой причине не могут быть организованы условиями договора подряда. В этой связи представляется более обоснованной точка зрения, согласно которой генеральный договор и заключаемые в его исполнение отдельные договоры представляют собой двухуровневую систему договорных связей между теми же сторонами. Другая разновидность - договорные связи в виде цепочки договоров, один из которых является основным: это договоры генерального подряда и субподряда, комиссии и субкомиссии, аренды и субаренды <***>.
Вопрос: Об учете доходов и расходов, в том числе курсовых разниц, организацией, применяющей УСН и являющейся агентом по договору оказания услуг по агентскому обслуживанию морских судов.
(Письмо Минфина РФ от 16.02.2011 N 03-11-06/2/21)Вся сумма расходов по судозаходу и агентское вознаграждение поступают на валютный транзитный счет ООО авансом за 1 - 3 дня до подхода судна. По окончании судозахода на основании счетов-фактур, выставленных администрацией портов, тальманами, шипчандлерами и т.д., формируется дисбурсментский счет. Согласно учетной политике ООО сумма выручки в виде агентского вознаграждения определяется на дату отхода судна. Согласно п. 3 ст. 346.18 НК РФ доходы, выраженные в иностранной валюте, пересчитываются в рубли по официальному курсу Банка России, установленному на дату получения дохода. Таким образом, при пересчете валюты на валютных счетах и обязательств возникают курсовые разницы.
(Письмо Минфина РФ от 16.02.2011 N 03-11-06/2/21)Вся сумма расходов по судозаходу и агентское вознаграждение поступают на валютный транзитный счет ООО авансом за 1 - 3 дня до подхода судна. По окончании судозахода на основании счетов-фактур, выставленных администрацией портов, тальманами, шипчандлерами и т.д., формируется дисбурсментский счет. Согласно учетной политике ООО сумма выручки в виде агентского вознаграждения определяется на дату отхода судна. Согласно п. 3 ст. 346.18 НК РФ доходы, выраженные в иностранной валюте, пересчитываются в рубли по официальному курсу Банка России, установленному на дату получения дохода. Таким образом, при пересчете валюты на валютных счетах и обязательств возникают курсовые разницы.