Дизельное топливо опасный груз
Подборка наиболее важных документов по запросу Дизельное топливо опасный груз (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Пятого арбитражного апелляционного суда от 16.08.2022 N 05АП-4094/2022 по делу N А51-5549/2022
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ч. 3 ст. 11.14 КоАП РФ.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Как подтверждается материалами дела, вагон N 50514991 был отправлен со станции Дземги Дальневосточной ж.д. с неполностью закрытым нижним сливным прибором, что в процессе перевозки опасного груза привело к течи дизельного топлива.
Требование: Об отмене актов о привлечении к административной ответственности по ч. 3 ст. 11.14 КоАП РФ.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Как подтверждается материалами дела, вагон N 50514991 был отправлен со станции Дземги Дальневосточной ж.д. с неполностью закрытым нижним сливным прибором, что в процессе перевозки опасного груза привело к течи дизельного топлива.
Постановление Четырнадцатого арбитражного апелляционного суда от 04.04.2023 N 14АП-30/2023 по делу N А05-7831/2022
Требование: О признании недействительным решения об отказе в привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Учитывая изложенные обстоятельства, а также принимая во внимание информацию УГАДН о том, что свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов Кравченко М.Г. не выдавалось, информацию ООО "РТИТС" об осуществлении движения автомобилем КамАЗ-6460 только в пределах Ставропольского и Краснодарского краев, информацию Центра видеофиксации ГИБДД ГУ МВД России по Московской области об отсутствии фиксации прохождения автомобиля КамАЗ-6460 на территории Московской области, суд первой инстанции правильно отметил, что командировочные удостоверения, оформленные ООО "Кавказэлектросервис", не подтверждают факт направления в командировку Кравченко М.Г. и в целях доставки дизельного топлива ЕВРО в объеме 409 800 литров в адрес ООО "ТК "Неруд" на автомобиле КамАЗ-6460.
Требование: О признании недействительным решения об отказе в привлечении к ответственности за совершение налогового правонарушения.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Учитывая изложенные обстоятельства, а также принимая во внимание информацию УГАДН о том, что свидетельства о допуске к перевозке опасных грузов Кравченко М.Г. не выдавалось, информацию ООО "РТИТС" об осуществлении движения автомобилем КамАЗ-6460 только в пределах Ставропольского и Краснодарского краев, информацию Центра видеофиксации ГИБДД ГУ МВД России по Московской области об отсутствии фиксации прохождения автомобиля КамАЗ-6460 на территории Московской области, суд первой инстанции правильно отметил, что командировочные удостоверения, оформленные ООО "Кавказэлектросервис", не подтверждают факт направления в командировку Кравченко М.Г. и в целях доставки дизельного топлива ЕВРО в объеме 409 800 литров в адрес ООО "ТК "Неруд" на автомобиле КамАЗ-6460.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Вправе ли организация-отправитель в целях исчисления налога на прибыль учесть в составе расходов затраты на перевозку дизельного топлива, если организация-перевозчик не имеет разрешения на перевозку опасных грузов? Перевозчик выдал товарно-транспортную накладную.
(Консультация эксперта, УФНС России по Республике Мордовия, 2023)Вопрос: Вправе ли организация-отправитель в целях исчисления налога на прибыль учесть в составе расходов затраты на перевозку дизельного топлива, если организация-перевозчик не имеет разрешения на перевозку опасных грузов? Перевозчик выдал товарно-транспортную накладную.
(Консультация эксперта, УФНС России по Республике Мордовия, 2023)Вопрос: Вправе ли организация-отправитель в целях исчисления налога на прибыль учесть в составе расходов затраты на перевозку дизельного топлива, если организация-перевозчик не имеет разрешения на перевозку опасных грузов? Перевозчик выдал товарно-транспортную накладную.
Вопрос: О перевозке грузов повышенной опасности.
("Официальный сайт Росморречфлота", 2021)Ответ: Перечень и правила перевозки опасных грузов устанавливаются Минтрансом России, а перечень и правила перевозки грузов повышенной опасности - нормативным актом Правительства Российской Федерации. Вместе с тем сообщаем, что в соответствии с утвержденным Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ), а также в соответствии с Международным морским кодексом по опасным грузам (Кодекс ММОГ) гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты относятся к классу опасности 3 и имеют по Классификации ООН N 1999, газойль, топливо дизельное, топливо печное легкое также относятся к классу опасности 3, но имеют по Классификации ООН N 1202.
("Официальный сайт Росморречфлота", 2021)Ответ: Перечень и правила перевозки опасных грузов устанавливаются Минтрансом России, а перечень и правила перевозки грузов повышенной опасности - нормативным актом Правительства Российской Федерации. Вместе с тем сообщаем, что в соответствии с утвержденным Европейским соглашением о международной перевозке опасных грузов по внутренним водным путям (ВОПОГ), а также в соответствии с Международным морским кодексом по опасным грузам (Кодекс ММОГ) гудроны жидкие, включая дорожный асфальт и масла, битум и разбавленные нефтепродукты относятся к классу опасности 3 и имеют по Классификации ООН N 1999, газойль, топливо дизельное, топливо печное легкое также относятся к классу опасности 3, но имеют по Классификации ООН N 1202.