Договор аренды воздушного судна
Подборка наиболее важных документов по запросу Договор аренды воздушного судна (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Позиции судов по спорным вопросам. Гражданское право: Договор аренды судна
(КонсультантПлюс, 2026)1. Договор аренды воздушного судна
(КонсультантПлюс, 2026)1. Договор аренды воздушного судна
Подборка судебных решений за 2024 год: Статья 164 "Налоговые ставки" главы 21 "Налог на добавленную стоимость" НК РФ
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")По мнению налогоплательщика, все услуги, указанные в договоре аренды воздушных судов, подпадают под нулевую ставку НДС на основании подп. 17 п. 1 ст. 164 НК РФ.
(АО "Центр экономических экспертиз "Налоги и финансовое право")По мнению налогоплательщика, все услуги, указанные в договоре аренды воздушных судов, подпадают под нулевую ставку НДС на основании подп. 17 п. 1 ст. 164 НК РФ.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: О соотношении ст. 632 (фрахтование на время) и ст. 787 (договор фрахтования - чартер) Гражданского кодекса РФ
(Арсланов К.М.)
("Транспортное право", 2018, N 1)Регламентация договора фрахтования (чартера) и договора аренды транспортного средства (фрахтования на время) в транспортных уставах и кодексах. Договор фрахтования (ст. 787 ГК РФ) является развитием юридической конструкции договора перевозки грузов и пассажиров (ст. ст. 785, 786 ГК РФ) <2>. При этом законодатель ссылается в части договора перевозки (включая договор фрахтования (чартера)) на регулирование в рамках транспортных уставов и кодексов. Так, соответствующие положения о договоре фрахтования (чартере) содержит ст. 104 Воздушного кодекса РФ <3>. Аренда воздушного судна упоминается при этом в Воздушном кодексе РФ в части определения эксплуатанта как гражданина или юридического лица, обладающего воздушным судном на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующих указанное воздушное судно для полетов и имеющих сертификат (свидетельство) эксплуатанта (п. 3 ст. 61 Воздушного кодекса РФ) <4>.
(Арсланов К.М.)
("Транспортное право", 2018, N 1)Регламентация договора фрахтования (чартера) и договора аренды транспортного средства (фрахтования на время) в транспортных уставах и кодексах. Договор фрахтования (ст. 787 ГК РФ) является развитием юридической конструкции договора перевозки грузов и пассажиров (ст. ст. 785, 786 ГК РФ) <2>. При этом законодатель ссылается в части договора перевозки (включая договор фрахтования (чартера)) на регулирование в рамках транспортных уставов и кодексов. Так, соответствующие положения о договоре фрахтования (чартере) содержит ст. 104 Воздушного кодекса РФ <3>. Аренда воздушного судна упоминается при этом в Воздушном кодексе РФ в части определения эксплуатанта как гражданина или юридического лица, обладающего воздушным судном на праве собственности, на условиях аренды или на ином законном основании, использующих указанное воздушное судно для полетов и имеющих сертификат (свидетельство) эксплуатанта (п. 3 ст. 61 Воздушного кодекса РФ) <4>.
Нормативные акты
"Воздушный кодекс Российской Федерации" от 19.03.1997 N 60-ФЗ
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер)
(ред. от 28.11.2025)
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.03.2026)Статья 104. Договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер)
Обзор: "Перечень антикризисных мер"
(КонсультантПлюс, 2026)До конца 2030 г. действуют правила исполнения обязательств по уплате арендных, лизинговых и иных платежей по договорам, предусматривающим приобретение, аренду, лизинг воздушных судов, вспомогательных силовых установок, авиационных двигателей в случаях, установленных п. 2 Указа Президента РФ от 01.04.2022 N 179. Правила применяются в отношении обязательств перед иностранными хозяйственными обществами, которые связаны с недружественными государствами.
(КонсультантПлюс, 2026)До конца 2030 г. действуют правила исполнения обязательств по уплате арендных, лизинговых и иных платежей по договорам, предусматривающим приобретение, аренду, лизинг воздушных судов, вспомогательных силовых установок, авиационных двигателей в случаях, установленных п. 2 Указа Президента РФ от 01.04.2022 N 179. Правила применяются в отношении обязательств перед иностранными хозяйственными обществами, которые связаны с недружественными государствами.
Формы
Вопрос: О налоге на прибыль при выплате российской организацией через основное хозяйственное общество доходов иностранной организации по договору аренды (лизинга) воздушных судов.
(Письмо Минфина России от 17.10.2023 N 03-08-05/98470)Вопрос: О налоге на прибыль при выплате российской организацией через основное хозяйственное общество доходов иностранной организации по договору аренды (лизинга) воздушных судов.
(Письмо Минфина России от 17.10.2023 N 03-08-05/98470)Вопрос: О налоге на прибыль при выплате российской организацией через основное хозяйственное общество доходов иностранной организации по договору аренды (лизинга) воздушных судов.
Готовое решение: Как осуществляются валютные платежи и контроль валютных операций
(КонсультантПлюс, 2026)3.7. Особенности исполнения обязательств по уплате арендных, лизинговых и иных платежей по договорам в отношении воздушных судов, вспомогательных силовых установок, авиадвигателей
(КонсультантПлюс, 2026)3.7. Особенности исполнения обязательств по уплате арендных, лизинговых и иных платежей по договорам в отношении воздушных судов, вспомогательных силовых установок, авиадвигателей
"Проблемы унификации международного частного права: монография"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)18 сентября 1961 г. была принята Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору (далее - Гвадалахарская конвенция) <1>. В практике международного воздушного транспорта широко распространена аренда воздушных судов. С одной стороны, у некоторых авиакомпаний простаивают и не используются воздушные суда, а с другой - ряд перевозчиков не обладает собственным необходимым самолетным парком. Поэтому они заключают договоры аренды или чартера воздушных судов. Гвадалахарская конвенция распространила режим ответственности, установленный Варшавской конвенцией, на фактических перевозчиков. Эти три международных документа образовали Варшавскую систему, в которой участвует Российская Федерация.
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(отв. ред. Н.Г. Доронина)
("ИЗиСП", "Юриспруденция", 2023)18 сентября 1961 г. была принята Конвенция, дополнительная к Варшавской конвенции для унификации некоторых правил, касающихся международных воздушных перевозок, осуществляемых лицом, не являющимся перевозчиком по договору (далее - Гвадалахарская конвенция) <1>. В практике международного воздушного транспорта широко распространена аренда воздушных судов. С одной стороны, у некоторых авиакомпаний простаивают и не используются воздушные суда, а с другой - ряд перевозчиков не обладает собственным необходимым самолетным парком. Поэтому они заключают договоры аренды или чартера воздушных судов. Гвадалахарская конвенция распространила режим ответственности, установленный Варшавской конвенцией, на фактических перевозчиков. Эти три международных документа образовали Варшавскую систему, в которой участвует Российская Федерация.
Вопрос: О представлении подтверждающих документов для применения ставки НДС 0% при оказании услуг по передаче гражданских воздушных судов на территории РФ по договорам (аренды) лизинга.
(Письмо Минфина России от 30.09.2025 N 03-07-08/94610)Вопрос: В соответствии с пп. 17 п. 1 ст. 164 НК РФ реализация услуг по передаче гражданских воздушных судов на территории РФ по договорам аренды (лизинга) облагается по ставке НДС 0% при условии представления в налоговый орган документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ: договора аренды/лизинга и документа (копии документа), подтверждающего передачу (п. 15.3 ст. 165 НК РФ).
(Письмо Минфина России от 30.09.2025 N 03-07-08/94610)Вопрос: В соответствии с пп. 17 п. 1 ст. 164 НК РФ реализация услуг по передаче гражданских воздушных судов на территории РФ по договорам аренды (лизинга) облагается по ставке НДС 0% при условии представления в налоговый орган документов, предусмотренных ст. 165 НК РФ: договора аренды/лизинга и документа (копии документа), подтверждающего передачу (п. 15.3 ст. 165 НК РФ).
Последние изменения: Льготы по налогу на прибыль
(КонсультантПлюс, 2026)Это касается доходов, которые получены иностранными организациями по договорам об урегулировании страховых и (или) претензионных требований, возникающих из заключенных с иностранными организациями - лизингодателями до 5 марта 2022 г. договоров аренды (лизинга) воздушных судов, зарегистрированных или подлежащих регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. При этом договоры должны предусматривать переход права собственности на воздушные суда, вспомогательные силовые установки и авиационные двигатели к российской организации.
(КонсультантПлюс, 2026)Это касается доходов, которые получены иностранными организациями по договорам об урегулировании страховых и (или) претензионных требований, возникающих из заключенных с иностранными организациями - лизингодателями до 5 марта 2022 г. договоров аренды (лизинга) воздушных судов, зарегистрированных или подлежащих регистрации в Государственном реестре гражданских воздушных судов РФ. При этом договоры должны предусматривать переход права собственности на воздушные суда, вспомогательные силовые установки и авиационные двигатели к российской организации.
Статья: Фрахтователь
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)На основании изложенного, учитывая правовую природу чартера, широкий спектр отношений (сфер деятельности фрахтовщика и фрахтователя), к которым применяется договор фрахтования, следует сделать вывод о том, что фрахтователем в зависимости от конкретных обстоятельств гражданского оборота и существа сложившихся отношений может быть как юридическое лицо, так и физическое лицо. При этом в различных случаях фрахтователь может приобретать вместимость транспортного средства, осуществляющего рейс, для выполнения собственной перевозки (перевозки своего имущества), например при перевозке пассажиров и багажа легковым такси, либо для организации перевозки сторонних грузов, пассажиров и багажа, например, посредством заключения туроператором договора воздушного чартера.
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2026)На основании изложенного, учитывая правовую природу чартера, широкий спектр отношений (сфер деятельности фрахтовщика и фрахтователя), к которым применяется договор фрахтования, следует сделать вывод о том, что фрахтователем в зависимости от конкретных обстоятельств гражданского оборота и существа сложившихся отношений может быть как юридическое лицо, так и физическое лицо. При этом в различных случаях фрахтователь может приобретать вместимость транспортного средства, осуществляющего рейс, для выполнения собственной перевозки (перевозки своего имущества), например при перевозке пассажиров и багажа легковым такси, либо для организации перевозки сторонних грузов, пассажиров и багажа, например, посредством заключения туроператором договора воздушного чартера.
Статья: Некоторые правоприменительные аспекты воздушной перевозки грузов: современное состояние и "цифровые" перспективы
(Пискунова Н.И.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)Несмотря на первые законодательные шаги, направленные на цифровизацию авиатранспортной системы и интеграцию беспилотных воздушных судов в общее воздушное пространство, остались без законодательного и отчасти научного внимания вопросы, связанные с гражданско-правовым регулированием перевозки грузов с использованием БВС. Методологической основой настоящего исследования выступили диалектический материализм, сравнение, метод системного анализа, догматико-юридический метод. В статье произведен анализ некоторых правоприменительных аспектов воздушной перевозки грузов, осуществляемой пилотируемыми воздушными суднами с целью прогнозирования ожидаемых в будущем споров, связанных с воздушной перевозкой грузов с использованием БВС. Анализ судебно-арбитражной практики, складывающейся по поводу договора воздушной перевозки грузов пилотируемым воздушным судном, наглядно продемонстрировал ряд проблем в этой предметной области. В их числе: нарушение требований, обеспечивающих сохранность груза в процессе аэродоставки; повреждение и утрата груза, в том числе требующего особых условий перевозки; взимание платы за дополнительные услуги, обеспечивающие воздушную перевозку грузов и т.п. Констатируется, что эти и некоторые иные затруднения, попадающие в поле зрения правоприменителя, необходимо учесть относительно беспилотной аэродоставки грузов с использованием беспилотных воздушных судов. Сделан общий вывод о том, что интеграция беспилотных воздушных судов в общее воздушное пространство потребует внесения изменений в действующее гражданское законодательство в части позитивации новой договорной конструкции - договора беспилотной аэродоставки груза, являющегося видом договора фрахтования воздушного судна.
(Пискунова Н.И.)
("Вестник арбитражной практики", 2025, N 4)Несмотря на первые законодательные шаги, направленные на цифровизацию авиатранспортной системы и интеграцию беспилотных воздушных судов в общее воздушное пространство, остались без законодательного и отчасти научного внимания вопросы, связанные с гражданско-правовым регулированием перевозки грузов с использованием БВС. Методологической основой настоящего исследования выступили диалектический материализм, сравнение, метод системного анализа, догматико-юридический метод. В статье произведен анализ некоторых правоприменительных аспектов воздушной перевозки грузов, осуществляемой пилотируемыми воздушными суднами с целью прогнозирования ожидаемых в будущем споров, связанных с воздушной перевозкой грузов с использованием БВС. Анализ судебно-арбитражной практики, складывающейся по поводу договора воздушной перевозки грузов пилотируемым воздушным судном, наглядно продемонстрировал ряд проблем в этой предметной области. В их числе: нарушение требований, обеспечивающих сохранность груза в процессе аэродоставки; повреждение и утрата груза, в том числе требующего особых условий перевозки; взимание платы за дополнительные услуги, обеспечивающие воздушную перевозку грузов и т.п. Констатируется, что эти и некоторые иные затруднения, попадающие в поле зрения правоприменителя, необходимо учесть относительно беспилотной аэродоставки грузов с использованием беспилотных воздушных судов. Сделан общий вывод о том, что интеграция беспилотных воздушных судов в общее воздушное пространство потребует внесения изменений в действующее гражданское законодательство в части позитивации новой договорной конструкции - договора беспилотной аэродоставки груза, являющегося видом договора фрахтования воздушного судна.
Путеводитель по судебной практике. Аренда транспортных средств2.1. Нужно ли регистрировать договор аренды воздушного судна и порождаемое им обременение
"Предпринимательское право: учебник: в 2 т."
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Особенности аренды отдельных видов транспортных средств устанавливаются транспортными уставами и кодексами. Так, аренда транспортных средств регламентируется применительно к автомобильному транспорту Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" <1>, морскому транспорту - Кодексом торгового мореплавания РФ 1999 г. <2>, который регулирует договоры фрахтования судна на время и фрахтования судна без экипажа, к внутреннему водному транспорту - Кодексом внутреннего водного транспорта РФ 2001 г. <3>, воздушному транспорту - Воздушным кодексом РФ 1997 г. <4>, регулирующим договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер). Особенности применения аренды на железнодорожном транспорте определены Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта" 2003 г. и Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" 2003 г. <5>.
(том 2)
(6-е издание, переработанное и дополненное)
(под ред. В.Ф. Попондопуло)
("Проспект", 2023)Особенности аренды отдельных видов транспортных средств устанавливаются транспортными уставами и кодексами. Так, аренда транспортных средств регламентируется применительно к автомобильному транспорту Федеральным законом от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта" <1>, морскому транспорту - Кодексом торгового мореплавания РФ 1999 г. <2>, который регулирует договоры фрахтования судна на время и фрахтования судна без экипажа, к внутреннему водному транспорту - Кодексом внутреннего водного транспорта РФ 2001 г. <3>, воздушному транспорту - Воздушным кодексом РФ 1997 г. <4>, регулирующим договор фрахтования воздушного судна (воздушный чартер). Особенности применения аренды на железнодорожном транспорте определены Федеральным законом "Устав железнодорожного транспорта" 2003 г. и Федеральным законом "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" 2003 г. <5>.
Готовое решение: Как определить место реализации для целей НДС
(КонсультантПлюс, 2026)Исключение предусмотрено для арендодателей по договорам аренды (фрахтования на время) с экипажем воздушных, морских судов или судов внутреннего плавания, которые используются за пределами РФ (п. 2 ст. 148 НК РФ):
(КонсультантПлюс, 2026)Исключение предусмотрено для арендодателей по договорам аренды (фрахтования на время) с экипажем воздушных, морских судов или судов внутреннего плавания, которые используются за пределами РФ (п. 2 ст. 148 НК РФ):