Квалификационные требования к водителю грузового автомобиля
Подборка наиболее важных документов по запросу Квалификационные требования к водителю грузового автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Подборка судебных решений за 2025 год: Статья 12.16 "Несоблюдение требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги" КоАП РФ"Довод настоящей жалобы о том, что указанное правонарушение предусмотрено частью 1 статьи 12.16 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях, является несостоятельным, поскольку основан на неверном понимании. Деяние водителя транспортного средства, которое является грузовым, при нарушении требований дорожного знака 3.1 подлежит квалификации именно по части 7 статьи 12.16 названного Кодекса."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к водителю?
(Консультация эксперта, 2025)К водителю грузового автомобиля предъявляются дополнительные требования в части знаний и умений, а также требования к наличию российского национального водительского удостоверения соответствующей категории.
(Консультация эксперта, 2025)К водителю грузового автомобиля предъявляются дополнительные требования в части знаний и умений, а также требования к наличию российского национального водительского удостоверения соответствующей категории.
Типовая ситуация: Водители: квалификационные требования, прием на работу, трудовой договор
(Издательство "Главная книга", 2025)Квалификационные требования к водителям установлены Минтрансом. Их выполнение в большинстве случаев подтверждает водительское удостоверение с соответствующей категорией. Профстандарта для водителей легковых и обычных грузовых автомобилей нет, профстандарты есть только для специфических категорий водителей (п. 1 Квалификационных требований).
(Издательство "Главная книга", 2025)Квалификационные требования к водителям установлены Минтрансом. Их выполнение в большинстве случаев подтверждает водительское удостоверение с соответствующей категорией. Профстандарта для водителей легковых и обычных грузовых автомобилей нет, профстандарты есть только для специфических категорий водителей (п. 1 Квалификационных требований).
Нормативные акты
Приказ Минтранса России от 31.07.2020 N 282
"Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 23.11.2020 N 61070)5. К водителю грузового автомобиля предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:
"Об утверждении профессиональных и квалификационных требований, предъявляемых при осуществлении перевозок к работникам юридических лиц и индивидуальных предпринимателей, указанных в абзаце первом пункта 2 статьи 20 Федерального закона "О безопасности дорожного движения"
(Зарегистрировано в Минюсте России 23.11.2020 N 61070)5. К водителю грузового автомобиля предъявляются следующие профессиональные и квалификационные требования:
Вопрос: Кто может быть назначен ответственным за предрейсовый контроль технического состояния транспортных средств?
(Консультация эксперта, Государственная инспекция труда в Нижегородской обл., 2025)Организация не обязана иметь штатного работника для предрейсового контроля. Правомерно обратиться к сторонней организации либо возложить обязанность по проведению контроля на водителя в порядке совмещения, если он соответствует профессиональным и квалификационным требованиям.
(Консультация эксперта, Государственная инспекция труда в Нижегородской обл., 2025)Организация не обязана иметь штатного работника для предрейсового контроля. Правомерно обратиться к сторонней организации либо возложить обязанность по проведению контроля на водителя в порядке совмещения, если он соответствует профессиональным и квалификационным требованиям.
Вопрос: Какие квалификационные требования предъявляются к водителю-экспедитору?
(Консультация эксперта, Государственная инспекция труда в Нижегородской обл., 2025)Так, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны, в частности, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон N 196-ФЗ)).
(Консультация эксперта, Государственная инспекция труда в Нижегородской обл., 2025)Так, юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны, в частности, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" (далее - Закон N 196-ФЗ)).
Статья: Прием на работу водителя: все, что нужно знать работодателю
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2024, N 1)В нем содержится перечень знаний и умений, которыми должны обладать водители разных категорий транспорта (водитель легкового автомобиля (в т.ч. такси), водитель грузового автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, водитель, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов (в т.ч. опасных), специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения и др.). Для некоторых категорий предъявляются требования к образованию, водительскому стажу, стажу работы водителем и наличию (отсутствию) административных наказаний.
(Бекетова Н.А.)
("Кадровик-практик", 2024, N 1)В нем содержится перечень знаний и умений, которыми должны обладать водители разных категорий транспорта (водитель легкового автомобиля (в т.ч. такси), водитель грузового автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, водитель, осуществляющий перевозку пассажиров и (или) грузов (в т.ч. опасных), специалист, ответственный за обеспечение безопасности дорожного движения и др.). Для некоторых категорий предъявляются требования к образованию, водительскому стажу, стажу работы водителем и наличию (отсутствию) административных наказаний.
Готовое решение: Как работодателю организовать инструктаж водителя автомобиля
(КонсультантПлюс, 2025)вводный инструктаж, который проводится при приеме на работу независимо от уровня квалификации и стажа работы водителей. Требование о таком инструктаже и вопросы, которые должны быть рассмотрены при его проведении, определены п. 7.1 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145;
(КонсультантПлюс, 2025)вводный инструктаж, который проводится при приеме на работу независимо от уровня квалификации и стажа работы водителей. Требование о таком инструктаже и вопросы, которые должны быть рассмотрены при его проведении, определены п. 7.1 Правил обеспечения безопасности перевозок автомобильным транспортом, утв. Приказом Минтранса России от 30.04.2021 N 145;
Вопрос: Организация оказывает услуги автоперевозок. Обязана ли она иметь в штате отдельного специалиста по безопасности дорожного движения и можно ли возложить эти обязанности на специалиста по охране труда или иного специалиста?
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2025)Обоснование: Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью.
(Консультация эксперта, Минтруд России, 2025)Обоснование: Юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны назначать ответственного за обеспечение безопасности дорожного движения, прошедшего аттестацию на право заниматься соответствующей деятельностью.
Вопрос: Каков порядок присвоения классности водителям и установления надбавки за классность?
(Консультация эксперта, 2025)Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие перевозки, а также перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями, должны, в том числе, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения").
(Консультация эксперта, 2025)Юридические лица, индивидуальные предприниматели, осуществляющие коммерческие перевозки, а также перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями, должны, в том числе, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок и установленным федеральным органом исполнительной власти, осуществляющим функции по выработке государственной политики и нормативно-правовому регулированию в сфере транспорта (п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения").
Статья: Причинная связь как признак объективной стороны халатности
(Мурина Ю.В.)
("Законность", 2023, N 4)Какой из двух подходов правильный? На наш взгляд, требовать наличия прямой причинной связи при бездействии значит не понимать его специфику. При бездействии непосредственной причиной причинения вреда являются: поведение других лиц, в том числе преступное, силы природы, состояние организма человека и т.д. Неслучайно применительно к преступлениям с материальными составами, совершаемым путем бездействия, законодатель использует формулировку не "причинившие", "причинение", а "повлекшие", "повлекло". "Использование такого приема в законе, - отмечает Д. Мелешко, - указывает на возможность опосредованной и многоступенчатой причинно-следственной связи" <22>. Конечно, более уместной была бы законодательная формулировка, которая используется сейчас в ст. 224 УК, о том, что деяние создает условие для причинения общественно опасных последствий другими лицами. Об этом писал З. Соктоев <23>. Сходную мысль высказывает и П. Яни, отмечая, что такие последствия - условия для причинения вреда - описать редакционно сложно. Поэтому практика и теория фактически стоят на позиции признания в этом случае сопричинения одного и того же результата. Оценивая правомерность квалификации по ч. 3 ст. 293 УК деяния сотрудника ГИБДД, не отстранившего водителя, находившегося в алкогольном опьянении, от управления грузовиком, который спустя непродолжительное время допустил ДТП, повлекшее смерть нескольких людей, П. Яни пишет: "Принятие должных мер сотрудником милиции, безусловно, исключило бы такое нарушение. Адресованные сотруднику милиции требования (п. 21 ч. 1 ст. 13 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции") как раз и рассчитаны на высокую степень вероятности серьезного ДТП по вине пьяного водителя. Собственно, сам факт существования таких требований и говорит о типичности наступления вреда при подобных обстоятельствах, что сотрудником милиции, безусловно, осознавалось, а потому должно быть вменено ему в вину в качестве признака халатности" <24>.
(Мурина Ю.В.)
("Законность", 2023, N 4)Какой из двух подходов правильный? На наш взгляд, требовать наличия прямой причинной связи при бездействии значит не понимать его специфику. При бездействии непосредственной причиной причинения вреда являются: поведение других лиц, в том числе преступное, силы природы, состояние организма человека и т.д. Неслучайно применительно к преступлениям с материальными составами, совершаемым путем бездействия, законодатель использует формулировку не "причинившие", "причинение", а "повлекшие", "повлекло". "Использование такого приема в законе, - отмечает Д. Мелешко, - указывает на возможность опосредованной и многоступенчатой причинно-следственной связи" <22>. Конечно, более уместной была бы законодательная формулировка, которая используется сейчас в ст. 224 УК, о том, что деяние создает условие для причинения общественно опасных последствий другими лицами. Об этом писал З. Соктоев <23>. Сходную мысль высказывает и П. Яни, отмечая, что такие последствия - условия для причинения вреда - описать редакционно сложно. Поэтому практика и теория фактически стоят на позиции признания в этом случае сопричинения одного и того же результата. Оценивая правомерность квалификации по ч. 3 ст. 293 УК деяния сотрудника ГИБДД, не отстранившего водителя, находившегося в алкогольном опьянении, от управления грузовиком, который спустя непродолжительное время допустил ДТП, повлекшее смерть нескольких людей, П. Яни пишет: "Принятие должных мер сотрудником милиции, безусловно, исключило бы такое нарушение. Адресованные сотруднику милиции требования (п. 21 ч. 1 ст. 13 Федерального закона от 7 февраля 2011 г. N 3-ФЗ "О полиции") как раз и рассчитаны на высокую степень вероятности серьезного ДТП по вине пьяного водителя. Собственно, сам факт существования таких требований и говорит о типичности наступления вреда при подобных обстоятельствах, что сотрудником милиции, безусловно, осознавалось, а потому должно быть вменено ему в вину в качестве признака халатности" <24>.
"Квалификация, подготовка, аттестация и проверка знаний работников в области промышленной безопасности"
(Тихомирова Л.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2023)Кроме того, в силу п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны, в частности, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно.
(Тихомирова Л.А.)
(Подготовлен для системы КонсультантПлюс, 2023)Кроме того, в силу п. 2 ст. 20 Федерального закона от 10.12.1995 N 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения" юридические лица и индивидуальные предприниматели, осуществляющие перевозки пассажиров на основании договора перевозки или договора фрахтования и (или) грузов на основании договора перевозки (коммерческие перевозки), а также осуществляющие перемещение лиц, кроме водителя, и (или) материальных объектов автобусами и грузовыми автомобилями без заключения указанных договоров (перевозки для собственных нужд автобусами и грузовыми автомобилями), обязаны, в частности, обеспечивать соответствие работников профессиональным и квалификационным требованиям, предъявляемым при осуществлении перевозок, и соответствовать указанным требованиям при осуществлении перевозок индивидуальным предпринимателем самостоятельно.