Льготный стаж водитель автобуса
Подборка наиболее важных документов по запросу Льготный стаж водитель автобуса (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 21.11.2024 по делу N 88-28026/2024 (УИД 16RS0036-01-2023-003674-73)
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании недействительным решения об отказе в назначении пенсии; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: Решением ответчика в назначении пенсии на льготных основаниях истцу было отказано со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.Разрешая спор и принимая решение об отказе в удовлетворении заявленных исковых требований, суд первой инстанции пришел к выводу, что период работы с 19 августа 1986 года по 5 июля 2010 года в должности водителя городского транспорта Бухарской автоколонны N 2533 Республики Узбекистан не подлежит включению в льготный стаж, так как работа водителем городского транспорта в указанный период не подтверждается имеющимися в материалах дела документами. Представленные в материалы дела документальные доказательства не содержат сведений о работе истца в спорные периоды в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня (не менее 80% рабочего времени) занятость на таких работах. Каких-либо дополнительных документов о работе истца в спорные периоды в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня, истцом не предоставлялось.
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании недействительным решения об отказе в назначении пенсии; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: Решением ответчика в назначении пенсии на льготных основаниях истцу было отказано со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа.
Решение: 1) Отказано; 2) Отказано; 3) Отказано.Разрешая спор и принимая решение об отказе в удовлетворении заявленных исковых требований, суд первой инстанции пришел к выводу, что период работы с 19 августа 1986 года по 5 июля 2010 года в должности водителя городского транспорта Бухарской автоколонны N 2533 Республики Узбекистан не подлежит включению в льготный стаж, так как работа водителем городского транспорта в указанный период не подтверждается имеющимися в материалах дела документами. Представленные в материалы дела документальные доказательства не содержат сведений о работе истца в спорные периоды в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня (не менее 80% рабочего времени) занятость на таких работах. Каких-либо дополнительных документов о работе истца в спорные периоды в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня, истцом не предоставлялось.
Определение Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 14.03.2024 N 88-2113/2024 по делу N 2-2557/2023 (УИД 16RS0036-01-2023-003674-73)
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании недействительным решения об отказе в назначении пенсии; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: В назначении пенсии на льготных основаниях истцу было отказано со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение.Представленная в материалы дела справка Бухарского городского отдела внебюджетного Пенсионного фонда при Министерстве финансов Республики Узбекистан, о том, что период работы истца водителем городского транспорта в Бухарской автоколонне подлежал включению в льготный стаж, согласно статье 12 пункта "ж" Закона Республики Узбекистан "О государственном пенсионном обеспечении граждан", должность пользовалась правом на льготное пенсионное обеспечение до 1 января 2011 года, не подтверждает льготный характер работы истца, так как порядок исчисления и правила подсчета указанного стажа устанавливается в соответствии с нормами пенсионного законодательства Российской Федерации, что требует подтверждения заявленных периодов работы в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня (не менее 80% рабочего времени) занятость на таких работах.
Категория спора: Пенсионное обеспечение.
Требования заявителя: 1) О признании недействительным решения об отказе в назначении пенсии; 2) О возложении обязанности назначить пенсию; 3) О включении периода работы в трудовой стаж.
Обстоятельства: В назначении пенсии на льготных основаниях истцу было отказано со ссылкой на отсутствие необходимого специального стажа.
Решение: Дело направлено на новое рассмотрение.Представленная в материалы дела справка Бухарского городского отдела внебюджетного Пенсионного фонда при Министерстве финансов Республики Узбекистан, о том, что период работы истца водителем городского транспорта в Бухарской автоколонне подлежал включению в льготный стаж, согласно статье 12 пункта "ж" Закона Республики Узбекистан "О государственном пенсионном обеспечении граждан", должность пользовалась правом на льготное пенсионное обеспечение до 1 января 2011 года, не подтверждает льготный характер работы истца, так как порядок исчисления и правила подсчета указанного стажа устанавливается в соответствии с нормами пенсионного законодательства Российской Федерации, что требует подтверждения заявленных периодов работы в качестве водителя автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах и постоянной в течение полного рабочего дня (не менее 80% рабочего времени) занятость на таких работах.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Социальные блага от работодателя
(Пластинина Н.)
("Нормирование и оплата труда на автомобильном транспорте", 2012, N 7)- предоставление пенсии на льготных условиях водителям автобусов, троллейбусов и трамваев, работающим на регулярных городских пассажирских маршрутах, при достижении возраста: мужчинами - 55 лет (при стаже работы 20 лет), женщинами - 50 лет (при стаже работы 15 лет);
(Пластинина Н.)
("Нормирование и оплата труда на автомобильном транспорте", 2012, N 7)- предоставление пенсии на льготных условиях водителям автобусов, троллейбусов и трамваев, работающим на регулярных городских пассажирских маршрутах, при достижении возраста: мужчинами - 55 лет (при стаже работы 20 лет), женщинами - 50 лет (при стаже работы 15 лет);
"Ваша пенсия в Ваших руках: как ориентироваться в пенсионной системе, как позаботиться о собственной пенсии, рассчитать и увеличить ее"
(Маслова Т.А.)
("Библиотечка "Российской газеты", 2012)- в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (мужчины по достижении возраста 55 лет, женщины по достижении возраста 50 лет, если они проработали, соответственно, не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж, соответственно, не менее 25 и 20 лет). Льгота не распространяется на плавсостав портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения;
(Маслова Т.А.)
("Библиотечка "Российской газеты", 2012)- в плавсоставе на судах морского, речного флота и флота рыбной промышленности (мужчины по достижении возраста 55 лет, женщины по достижении возраста 50 лет, если они проработали, соответственно, не менее 12 лет 6 месяцев и 10 лет и имеют страховой стаж, соответственно, не менее 25 и 20 лет). Льгота не распространяется на плавсостав портовых судов, постоянно работающих в акватории порта, служебно-вспомогательных и разъездных судов, судов пригородного и внутригородского сообщения;
Нормативные акты
Указание Минсоцзащиты РСФСР от 20.04.1992 N 1-28-У
(с изм. от 09.06.2016)
"О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет"7. Законом Российской Федерации от 6 февраля 1992 г. статья 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" дополнена пунктом "к", согласно которому пенсия в связи с особыми условиями труда назначается мужчинам - по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, если они трудились в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет, и имеют общий трудовой стаж, указанный в статье 10 Закона от 20.11.90. Администрация предприятия должна документально подтвердить работу водителей автобусов, троллейбусов, трамваев, что они были заняты только на регулярных городских пассажирских маршрутах. В специальный трудовой стаж работников засчитывается и период работы в указанной профессии до 1 января 1992 г. Пример: Иванов А.А. (возраст 55 лет, имеет 35 лет общего стажа) 10 лет работал водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, 5 лет - водителем автобуса на пригородном маршруте и 5 лет - водителем автобуса на специализированном маршруте, проходящем в черте города. В этом случае в его специальный трудовой стаж может быть засчитан только 10-летний период работы водителем автобуса на регулярном городском пассажирском маршруте.
(с изм. от 09.06.2016)
"О порядке применения Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" при назначении пенсий в связи с особыми условиями труда и пенсий за выслугу лет"7. Законом Российской Федерации от 6 февраля 1992 г. статья 12 Закона РСФСР "О государственных пенсиях в РСФСР" дополнена пунктом "к", согласно которому пенсия в связи с особыми условиями труда назначается мужчинам - по достижении 55 лет и женщинам - по достижении 50 лет, если они трудились в качестве водителей автобусов, троллейбусов, трамваев на регулярных городских пассажирских маршрутах соответственно не менее 20 и 15 лет, и имеют общий трудовой стаж, указанный в статье 10 Закона от 20.11.90. Администрация предприятия должна документально подтвердить работу водителей автобусов, троллейбусов, трамваев, что они были заняты только на регулярных городских пассажирских маршрутах. В специальный трудовой стаж работников засчитывается и период работы в указанной профессии до 1 января 1992 г. Пример: Иванов А.А. (возраст 55 лет, имеет 35 лет общего стажа) 10 лет работал водителем автобуса на регулярных городских пассажирских маршрутах, 5 лет - водителем автобуса на пригородном маршруте и 5 лет - водителем автобуса на специализированном маршруте, проходящем в черте города. В этом случае в его специальный трудовой стаж может быть засчитан только 10-летний период работы водителем автобуса на регулярном городском пассажирском маршруте.