Методика определения расходов топлива
Подборка наиболее важных документов по запросу Методика определения расходов топлива (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Красноярского краевого суда от 16.02.2022 по делу N 33-1120/2022
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О компенсации морального вреда; 2) О взыскании удержанных денежных средств; 3) О признании результатов служебной проверки недействительными; 4) О признании незаконным приказа.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что основанием для вынесения оспариваемого приказа послужили акт о результатах проведенного служебного расследования, согласно которому по результатам работы истца выявлен перерасход дизельного топлива, и протокол технической комиссии топлива и прочих ГСМ, из которого следует, что по результатам служебного расследования комиссия приняла решение об удержании материального ущерба с истца. Истец считает приказ незаконным.
Решение: Отказано.Доводы апелляционной жалобы о том, что нормы расхода ГСМ не соответствуют Методическим рекомендациям "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте", являются субъективной оценкой представителя истца и объективно не подтверждаются исследованными по делу доказательствами. Приказ об установлении норм расходования топлива от 29 марта 2021 года N 34 не оспорен в установленном законом порядке, представитель истца не обладает специальными познаниями для определения величины расходования топлива транспортных средств, занятых на городских пассажирских перевозках. Ходатайств о привлечении специалистов для оспаривания установленных норм расхода топлива, представитель истца суду не заявлял.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) О компенсации морального вреда; 2) О взыскании удержанных денежных средств; 3) О признании результатов служебной проверки недействительными; 4) О признании незаконным приказа.
Обстоятельства: Истец ссылается на то, что основанием для вынесения оспариваемого приказа послужили акт о результатах проведенного служебного расследования, согласно которому по результатам работы истца выявлен перерасход дизельного топлива, и протокол технической комиссии топлива и прочих ГСМ, из которого следует, что по результатам служебного расследования комиссия приняла решение об удержании материального ущерба с истца. Истец считает приказ незаконным.
Решение: Отказано.Доводы апелляционной жалобы о том, что нормы расхода ГСМ не соответствуют Методическим рекомендациям "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте", являются субъективной оценкой представителя истца и объективно не подтверждаются исследованными по делу доказательствами. Приказ об установлении норм расходования топлива от 29 марта 2021 года N 34 не оспорен в установленном законом порядке, представитель истца не обладает специальными познаниями для определения величины расходования топлива транспортных средств, занятых на городских пассажирских перевозках. Ходатайств о привлечении специалистов для оспаривания установленных норм расхода топлива, представитель истца суду не заявлял.
Апелляционное определение Красноярского краевого суда от 31.01.2022 по делу N 33-1141/2022
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: О признании приказа о привлечении к материальной ответственности незаконным, взыскании суммы необоснованно удержанной заработной платы.
Обстоятельства: На основании приказа работодателя из заработной платы истца были удержаны денежные средства. С приказом об удержании и актом служебного расследования истец ознакомлен не был, считает, что удержание произведено незаконно, поскольку его вина в перерасходе не установлена.
Решение: Удовлетворено в части.Доводы апелляционной жалобы о том, что нормы расхода ГСМ не соответствуют Методическим рекомендациям "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте", являются субъективной оценкой представителя истца и объективно не подтверждаются исследованными по делу доказательствами. Приказ об установлении норм расходования топлива от 17 ноября 2020 года N 120 не оспорен в установленном законом порядке, представитель истца не обладает специальными познаниями для определения величины расходования топлива транспортных средств, занятых на городских пассажирских перевозках. Ходатайств о привлечении специалистов для оспаривания установленных норм расхода топлива, представитель истца суду не заявлял.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: О признании приказа о привлечении к материальной ответственности незаконным, взыскании суммы необоснованно удержанной заработной платы.
Обстоятельства: На основании приказа работодателя из заработной платы истца были удержаны денежные средства. С приказом об удержании и актом служебного расследования истец ознакомлен не был, считает, что удержание произведено незаконно, поскольку его вина в перерасходе не установлена.
Решение: Удовлетворено в части.Доводы апелляционной жалобы о том, что нормы расхода ГСМ не соответствуют Методическим рекомендациям "Нормы расхода топлива и смазочных материалов на автомобильном транспорте", являются субъективной оценкой представителя истца и объективно не подтверждаются исследованными по делу доказательствами. Приказ об установлении норм расходования топлива от 17 ноября 2020 года N 120 не оспорен в установленном законом порядке, представитель истца не обладает специальными познаниями для определения величины расходования топлива транспортных средств, занятых на городских пассажирских перевозках. Ходатайств о привлечении специалистов для оспаривания установленных норм расхода топлива, представитель истца суду не заявлял.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Корреспонденция счетов: Как отразить в учете организации, оказывающей транспортные услуги, операции по приобретению топлива для автомобилей с использованием топливных карт, которые поставщик предоставляет бесплатно?..
(Консультация эксперта, 2024)<*> При нормировании расхода на ГСМ как в целях бухгалтерского учета, так и в целях налогообложения автотранспортная организация может руководствоваться Методическими рекомендациями "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", утвержденными Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (п. п. 1, 3 Методических рекомендаций).
(Консультация эксперта, 2024)<*> При нормировании расхода на ГСМ как в целях бухгалтерского учета, так и в целях налогообложения автотранспортная организация может руководствоваться Методическими рекомендациями "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", утвержденными Распоряжением Минтранса России от 14.03.2008 N АМ-23-р (п. п. 1, 3 Методических рекомендаций).
Вопрос: Как учесть расходы на покупку и дальнейшую эксплуатацию автомобиля при применении УСН?
(Консультация эксперта, Межрегиональная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам, 2024)При определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе учитывать Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.03.2008 N АМ-23-р (Письмо Минфина России от 27.09.2018 N 03-11-11/69335).
(Консультация эксперта, Межрегиональная ИФНС России по крупнейшим налогоплательщикам, 2024)При определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе учитывать Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте", введенные в действие Распоряжением Министерства транспорта Российской Федерации от 14.03.2008 N АМ-23-р (Письмо Минфина России от 27.09.2018 N 03-11-11/69335).
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 22.10.2012 N 1075
(ред. от 17.10.2024)
"О ценообразовании в сфере теплоснабжения"
(вместе с "Основами ценообразования в сфере теплоснабжения", "Правилами регулирования цен (тарифов) в сфере теплоснабжения", "Правилами установления долгосрочных параметров регулирования деятельности организаций в отнесенной законодательством Российской Федерации к сферам деятельности субъектов естественных монополий сфере теплоснабжения и (или) цен (тарифов) в сфере теплоснабжения, которые подлежат регулированию в соответствии с перечнем, определенным статьей 8 Федерального закона "О теплоснабжении", "Правилами определения стоимости активов и инвестированного капитала и ведения их раздельного учета, применяемые при осуществлении деятельности, регулируемой с использованием метода обеспечения доходности инвестированного капитала", "Правилами заключения долгосрочных договоров теплоснабжения по ценам, определенным соглашением сторон, в целях обеспечения потребления тепловой энергии (мощности) и теплоносителя объектами, потребляющими тепловую энергию (мощность) и теплоноситель и введенными в эксплуатацию после 1 января 2010 г.", "Правилами распределения удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии в режиме комбинированной выработки электрической и тепловой энергии")7. При принятии регулируемой организацией решения о переходе от метода распределения расхода топлива, установленного правилами определения нормативов удельного расхода условного топлива, к методу распределения расхода топлива, установленному методическими указаниями, регулируемая организация представляет в орган регулирования в сроки, установленные для подачи предложения об установлении цен (тарифов) Правилами регулирования цен (тарифов) в сфере теплоснабжения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 г. N 1075, уведомление с указанием:
(ред. от 17.10.2024)
"О ценообразовании в сфере теплоснабжения"
(вместе с "Основами ценообразования в сфере теплоснабжения", "Правилами регулирования цен (тарифов) в сфере теплоснабжения", "Правилами установления долгосрочных параметров регулирования деятельности организаций в отнесенной законодательством Российской Федерации к сферам деятельности субъектов естественных монополий сфере теплоснабжения и (или) цен (тарифов) в сфере теплоснабжения, которые подлежат регулированию в соответствии с перечнем, определенным статьей 8 Федерального закона "О теплоснабжении", "Правилами определения стоимости активов и инвестированного капитала и ведения их раздельного учета, применяемые при осуществлении деятельности, регулируемой с использованием метода обеспечения доходности инвестированного капитала", "Правилами заключения долгосрочных договоров теплоснабжения по ценам, определенным соглашением сторон, в целях обеспечения потребления тепловой энергии (мощности) и теплоносителя объектами, потребляющими тепловую энергию (мощность) и теплоноситель и введенными в эксплуатацию после 1 января 2010 г.", "Правилами распределения удельного расхода топлива при производстве электрической и тепловой энергии в режиме комбинированной выработки электрической и тепловой энергии")7. При принятии регулируемой организацией решения о переходе от метода распределения расхода топлива, установленного правилами определения нормативов удельного расхода условного топлива, к методу распределения расхода топлива, установленному методическими указаниями, регулируемая организация представляет в орган регулирования в сроки, установленные для подачи предложения об установлении цен (тарифов) Правилами регулирования цен (тарифов) в сфере теплоснабжения, утвержденными постановлением Правительства Российской Федерации от 22 октября 2012 г. N 1075, уведомление с указанием:
Заключение Минэкономразвития России от 20.04.2012
"По итогам экспертизы на распоряжение Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"2) повышения эффективности операционной деятельности организаций (нормативы применяются в добровольном порядке в целях определения оптимального расхода топлив и смазочных материалов исходя из установленных распоряжением нормативов);
"По итогам экспертизы на распоряжение Минтранса России от 14 марта 2008 г. N АМ-23-р "О введении в действие методических рекомендаций "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте"2) повышения эффективности операционной деятельности организаций (нормативы применяются в добровольном порядке в целях определения оптимального расхода топлив и смазочных материалов исходя из установленных распоряжением нормативов);