Оплата дней в пути при вахтовом методе работы
Подборка наиболее важных документов по запросу Оплата дней в пути при вахтовом методе работы (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Апелляционное определение Свердловского областного суда от 27.05.2022 по делу N 33-6008/2022
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) Об установлении факта трудовых отношений; О взыскании: 2) Задолженности по зарплате; 3) Компенсации за неиспользованный отпуск; 4) Компенсации за несвоевременность выплат; 5) Компенсации морального вреда; 6) Оплаты межвахтового отдыха, выплаты за непрерывное нахождение на вахте; 7) Расходов на питание, прохождение медосвидетельствования, вахтовой надбавки, оплаты дней нахождения в пути.
Обстоятельства: Истец указал, что он работал у ответчика, после увольнения продолжал выполнять работу в его интересах, позже вновь устроен к ответчику, обязанность по выплате всех причитающихся сумм не исполнена.
Решение: 1) Отказано; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено в части; 4) Удовлетворено в части; 5) Удовлетворено в части; 6) Удовлетворено в части; 7) Отказано.Вместе с тем судебная коллегия полагает, что даже учитывая возможную отработку истцом 26.08.2020 на вахте фактически 4 часов, оплата за указанный день подлежала расчету из 8 часового рабочего дня, поскольку данный день также следовало учитывать для оплаты как день пути, оплата в данном случае производится не по фактическим часам нахождения на транспорте, а именно по дням, в соответствии с проездными документами. Более того, истцу для прибытия в Красноярск также необходимо было время нахождения в пути непосредственно с месторождения 26 числа. Оснований для оплаты дня пути в половине нормы рабочего времени судебная коллегия не усматривает, поскольку трудовой договор с истцом на 4 часа в день, ею подписан не был, на 26.08.2020 истец уже на состояла в трудовых отношениях с ООО "Консолидатор" и кроме того, оплата дней пути носит компенсационный характер как для основного работника, так и для совместителя, которые одинаково должны получить данную выплату независимо от условий договора, поскольку и нахождение времени в пути от данных условий не зависит. Но данное условие не свидетельствует и о двойное оплате (более 8 часов), если в какой-то из дней пути работник выполняет трудовую функцию, а затем находится уже в пути с вахты в этот же день.
Категория спора: Защита прав и интересов работника.
Требования работника: 1) Об установлении факта трудовых отношений; О взыскании: 2) Задолженности по зарплате; 3) Компенсации за неиспользованный отпуск; 4) Компенсации за несвоевременность выплат; 5) Компенсации морального вреда; 6) Оплаты межвахтового отдыха, выплаты за непрерывное нахождение на вахте; 7) Расходов на питание, прохождение медосвидетельствования, вахтовой надбавки, оплаты дней нахождения в пути.
Обстоятельства: Истец указал, что он работал у ответчика, после увольнения продолжал выполнять работу в его интересах, позже вновь устроен к ответчику, обязанность по выплате всех причитающихся сумм не исполнена.
Решение: 1) Отказано; 2) Удовлетворено в части; 3) Удовлетворено в части; 4) Удовлетворено в части; 5) Удовлетворено в части; 6) Удовлетворено в части; 7) Отказано.Вместе с тем судебная коллегия полагает, что даже учитывая возможную отработку истцом 26.08.2020 на вахте фактически 4 часов, оплата за указанный день подлежала расчету из 8 часового рабочего дня, поскольку данный день также следовало учитывать для оплаты как день пути, оплата в данном случае производится не по фактическим часам нахождения на транспорте, а именно по дням, в соответствии с проездными документами. Более того, истцу для прибытия в Красноярск также необходимо было время нахождения в пути непосредственно с месторождения 26 числа. Оснований для оплаты дня пути в половине нормы рабочего времени судебная коллегия не усматривает, поскольку трудовой договор с истцом на 4 часа в день, ею подписан не был, на 26.08.2020 истец уже на состояла в трудовых отношениях с ООО "Консолидатор" и кроме того, оплата дней пути носит компенсационный характер как для основного работника, так и для совместителя, которые одинаково должны получить данную выплату независимо от условий договора, поскольку и нахождение времени в пути от данных условий не зависит. Но данное условие не свидетельствует и о двойное оплате (более 8 часов), если в какой-то из дней пути работник выполняет трудовую функцию, а затем находится уже в пути с вахты в этот же день.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Типовая ситуация: Вахтовый метод: трудовой договор, учет рабочего времени и оплата труда
(Издательство "Главная книга", 2024)За каждый день междувахтового отдыха и каждый день в пути к месту вахты и обратно платите дневную тарифную ставку. Дни междувахтового отдыха считайте так (ст. ст. 301, 302 ТК РФ, п. 4.3 Основных положений о вахтовом методе):
(Издательство "Главная книга", 2024)За каждый день междувахтового отдыха и каждый день в пути к месту вахты и обратно платите дневную тарифную ставку. Дни междувахтового отдыха считайте так (ст. ст. 301, 302 ТК РФ, п. 4.3 Основных положений о вахтовом методе):
Путеводитель по кадровым вопросам. Вахтовый метод работыВремя в пути при вахтовом методе работы оплачивается также в виде дневной тарифной ставки или части оклада за каждый день пребывания работника в пути от места нахождения работодателя или пункта сбора до места выполнения работы и обратно, предусмотренный графиком работы на вахте. При этом доставка работников туда и обратно осуществляется за счет работодателя.
Нормативные акты
"Трудовой кодекс Российской Федерации" от 30.12.2001 N 197-ФЗ
(ред. от 06.04.2024)За каждый день нахождения в пути от места нахождения работодателя или пункта сбора до места выполнения работы и обратно, предусмотренные графиком работы на вахте, а также за дни задержки в пути по метеорологическим условиям или вине транспортных организаций работнику выплачивается дневная тарифная ставка, часть оклада (должностного оклада) за день работы (дневная ставка).
(ред. от 06.04.2024)За каждый день нахождения в пути от места нахождения работодателя или пункта сбора до места выполнения работы и обратно, предусмотренные графиком работы на вахте, а также за дни задержки в пути по метеорологическим условиям или вине транспортных организаций работнику выплачивается дневная тарифная ставка, часть оклада (должностного оклада) за день работы (дневная ставка).