Пешеходная дорога
Подборка наиболее важных документов по запросу Пешеходная дорога (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Формы документов
Судебная практика
Перспективы и риски спора в суде общей юрисдикции: Административные правонарушения в области дорожного движения. Часть 2: Гражданин (пешеход, пассажир и др.) обжалует привлечение к ответственности за нарушение ПДД РФ, повлекшее создание помех в движении ТС либо причинение вреда здоровью потерпевшего
(КонсультантПлюс, 2024)Уполномоченный орган (ДПС ГИБДД МВД РФ) привлек Гражданина (пешехода, пассажира или иного участника дорожного движения, кроме водителя) к ответственности по ст. 12.30 КоАП РФ за нарушение ПДД РФ, повлекшее создание помех в движении транспортных средств (ТС) либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. Например, за переход Гражданином дороги вне пешеходного перехода и (или) на запрещающий сигнал светофора, что повлекло наезд на него ТС.
(КонсультантПлюс, 2024)Уполномоченный орган (ДПС ГИБДД МВД РФ) привлек Гражданина (пешехода, пассажира или иного участника дорожного движения, кроме водителя) к ответственности по ст. 12.30 КоАП РФ за нарушение ПДД РФ, повлекшее создание помех в движении транспортных средств (ТС) либо причинение легкого или средней тяжести вреда здоровью потерпевшего. Например, за переход Гражданином дороги вне пешеходного перехода и (или) на запрещающий сигнал светофора, что повлекло наезд на него ТС.
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 214 "Обязанности работодателя в области охраны труда" Трудового кодекса РФ"Наличие обледенения на пешеходной дороге в месте падения работника ФИО4 свидетельствует о том, что наледь и зимняя скользкость на ней не была предотвращена, и таким образом идентифицированная обществом опасность, представляющая угрозу жизни и здоровью, устранена не была, тем самым контроль за состоянием территории не обеспечен, безопасные условий и охраны труда работодателем в полной мере не созданы."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Организация световой маскировки территории муниципального образования (города, района) при угрозе и ведении военных действий
(Авдеев И.А.)
("Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций в учреждениях, организациях и на предприятиях", 2024, N 9)2.1.3. Отключение наружных светильников, установленных над входами (въездами), габаритных огней светового ограждения высотных зданий и сооружений, снижение освещенности пешеходных дорог, мостиков, аллей, автостоянок, внутренних служебных, хозяйственных и пожарных проездов, а также улиц и дорог со средней освещенностью 2 лк и ниже - не производится.
(Авдеев И.А.)
("Гражданская оборона и защита от чрезвычайных ситуаций в учреждениях, организациях и на предприятиях", 2024, N 9)2.1.3. Отключение наружных светильников, установленных над входами (въездами), габаритных огней светового ограждения высотных зданий и сооружений, снижение освещенности пешеходных дорог, мостиков, аллей, автостоянок, внутренних служебных, хозяйственных и пожарных проездов, а также улиц и дорог со средней освещенностью 2 лк и ниже - не производится.
Статья: Инициативы Евросоюза по стимулированию туристической отрасли
(Антропова Н.А., Антропов Р.В.)
("Туризм: право и экономика", 2024, N 3)Инициатива ЕС под названием "Сбалансированный туризм" (нем. Nachhaltiger Tourismus) направлена на развитие экологического туризма, в том числе за счет продвижения немоторизованных путешествий по территории Евросоюза. Она включает проекты "Европейский зеленый пояс" (нем. das Band Europa) и "ЕвроВело" (нем. EuroVelo) <8>. В первом случае речь идет о создании трансграничной сети велосипедных и пешеходных дорог общей протяженностью 12 500 км (от Баренцева моря до Черного моря) - зеленой зоны вместо существовавшего прежде "железного занавеса". В настоящее время пояс охватывает 24 европейские страны, включая Россию. Ежегодно с 18 по 24 сентября отмечаются Дни европейского зеленого пояса. Во втором случае речь идет о дорожной сети из 17 велосипедных маршрутов дальнего следования общей протяженностью 90 000 км, которые одобрены Европейской федерацией велосипедистов и могут использоваться как велотуристами, так и местными жителями. "ЕвроВело" объединяет существующие и будущие национальные и региональные велосипедные маршруты в единую европейскую сеть.
(Антропова Н.А., Антропов Р.В.)
("Туризм: право и экономика", 2024, N 3)Инициатива ЕС под названием "Сбалансированный туризм" (нем. Nachhaltiger Tourismus) направлена на развитие экологического туризма, в том числе за счет продвижения немоторизованных путешествий по территории Евросоюза. Она включает проекты "Европейский зеленый пояс" (нем. das Band Europa) и "ЕвроВело" (нем. EuroVelo) <8>. В первом случае речь идет о создании трансграничной сети велосипедных и пешеходных дорог общей протяженностью 12 500 км (от Баренцева моря до Черного моря) - зеленой зоны вместо существовавшего прежде "железного занавеса". В настоящее время пояс охватывает 24 европейские страны, включая Россию. Ежегодно с 18 по 24 сентября отмечаются Дни европейского зеленого пояса. Во втором случае речь идет о дорожной сети из 17 велосипедных маршрутов дальнего следования общей протяженностью 90 000 км, которые одобрены Европейской федерацией велосипедистов и могут использоваться как велотуристами, так и местными жителями. "ЕвроВело" объединяет существующие и будущие национальные и региональные велосипедные маршруты в единую европейскую сеть.
Нормативные акты
Федеральный закон от 08.11.2007 N 257-ФЗ
(ред. от 08.08.2024)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2024)5) элементы обустройства автомобильных дорог - сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры, устройства для регулирования дорожного движения, работающие в автоматическом режиме стационарные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, работающие в автоматическом режиме стационарные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, контролирующие внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса;
(ред. от 08.08.2024)
"Об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерации и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.09.2024)5) элементы обустройства автомобильных дорог - сооружения, к которым относятся дорожные знаки, дорожные ограждения, светофоры, устройства для регулирования дорожного движения, работающие в автоматическом режиме стационарные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи для фиксации нарушений правил дорожного движения, работающие в автоматическом режиме стационарные специальные технические средства, имеющие функции фото- и киносъемки, видеозаписи, контролирующие внесение платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн, места отдыха, остановочные пункты, объекты, предназначенные для освещения автомобильных дорог, пешеходные дорожки, пункты весового и габаритного контроля транспортных средств, пункты взимания платы, стоянки (парковки) транспортных средств, сооружения, предназначенные для охраны автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений, тротуары, другие предназначенные для обеспечения дорожного движения, в том числе его безопасности, сооружения, за исключением объектов дорожного сервиса;