Разделительная полоса пдд
Подборка наиболее важных документов по запросу Разделительная полоса пдд (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Постановление Шестого кассационного суда общей юрисдикции от 21.06.2023 N 16-2655/2023
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Согласно протоколу об административном правонарушении 27 октября 2022 года в 17 часов 34 минуты на ул. Проспект Октября у д. 64 г. Уфы Республики Башкортостан Х.Р.РА., управляя транспортным средством "Сузуки SX4", государственный регистрационный знак N, в нарушение требований пункта 9.9 Правил дорожного движения, двигалась по разделительной полосе, в результате чего допустила столкновение с транспортным средством "Фольксваген Поло", государственный регистрационный знак N, под управлением С.
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования уполномоченного органа: О привлечении к ответственности по ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ за нарушение правил расположения транспорта на проезжей части дороги, встречного разъезда или обгона.
Решение: В удовлетворении требования отказано.Согласно протоколу об административном правонарушении 27 октября 2022 года в 17 часов 34 минуты на ул. Проспект Октября у д. 64 г. Уфы Республики Башкортостан Х.Р.РА., управляя транспортным средством "Сузуки SX4", государственный регистрационный знак N, в нарушение требований пункта 9.9 Правил дорожного движения, двигалась по разделительной полосе, в результате чего допустила столкновение с транспортным средством "Фольксваген Поло", государственный регистрационный знак N, под управлением С.
Апелляционное определение Свердловского областного суда от 15.05.2024 по делу N 33-6777/2024 (УИД 66RS0002-02-2022-004053-04)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О возмещении реального ущерба в связи с ДТП.
Обстоятельства: Истец указал, что его автомобиль поврежден в ДТП, ответственность водителя-ответчика не застрахована, ущерб должны возместить собственник автомобиля и лицо, управлявшее автомобилем. Судебной экспертизой установлена вина водителя автомобиля истца в ДТП.
Решение: Отказано.
Процессуальные вопросы: 1) О возмещении расходов по уплате государственной пошлины - отказано; 2) О возмещении расходов на оплату услуг эксперта - отказано.Само по себе привлечение Т.О. к административной ответственности на основании постановления по делу об административном правонарушении от 05.07.2022, в соответствии с которым Т.О., управляя автомобилем Кадиллак, г/н <...>, осуществлял движение по разделительной полосе, выделенной с помощью разметки 1.2.1, чем нарушил требования п. 9.9 ПДД РФ, совершив административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ., не свидетельствует о том, что данное нарушение ПДД РФ находится в причинной следственной связи с произошедшим ДТП, поскольку, как установлено судебными экспертами в рассматриваемом случае действия водителя Кадиллак, выехавшего на трамвайные пути через разделительную полосу, не соответствовали с технической точки зрения, требованиям п. 9.9 ПДД РФ, однако, его дальнейшее движение по трамвайным путям не противоречило требованиям п. 9.6 ПДД РФ. Как указал эксперт, как таковое движение по разделительной полосе и трамвайным путям могло создать помехи для движения трамваев, но не могло, само по себе, привести к столкновению с автомобилем Ауди А3, поскольку их траектории пересеклись не из-за этого, то есть указанные действия водителя автомобиля Кадиллак, г/н <...>, в данном случае не создавали опасности для движения и не требовали от водителя автомобиля Ауди А3 принятия каких-либо мер для предотвращения столкновения.
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О возмещении реального ущерба в связи с ДТП.
Обстоятельства: Истец указал, что его автомобиль поврежден в ДТП, ответственность водителя-ответчика не застрахована, ущерб должны возместить собственник автомобиля и лицо, управлявшее автомобилем. Судебной экспертизой установлена вина водителя автомобиля истца в ДТП.
Решение: Отказано.
Процессуальные вопросы: 1) О возмещении расходов по уплате государственной пошлины - отказано; 2) О возмещении расходов на оплату услуг эксперта - отказано.Само по себе привлечение Т.О. к административной ответственности на основании постановления по делу об административном правонарушении от 05.07.2022, в соответствии с которым Т.О., управляя автомобилем Кадиллак, г/н <...>, осуществлял движение по разделительной полосе, выделенной с помощью разметки 1.2.1, чем нарушил требования п. 9.9 ПДД РФ, совершив административное правонарушение, предусмотренное ч. 1 ст. 12.15 КоАП РФ., не свидетельствует о том, что данное нарушение ПДД РФ находится в причинной следственной связи с произошедшим ДТП, поскольку, как установлено судебными экспертами в рассматриваемом случае действия водителя Кадиллак, выехавшего на трамвайные пути через разделительную полосу, не соответствовали с технической точки зрения, требованиям п. 9.9 ПДД РФ, однако, его дальнейшее движение по трамвайным путям не противоречило требованиям п. 9.6 ПДД РФ. Как указал эксперт, как таковое движение по разделительной полосе и трамвайным путям могло создать помехи для движения трамваев, но не могло, само по себе, привести к столкновению с автомобилем Ауди А3, поскольку их траектории пересеклись не из-за этого, то есть указанные действия водителя автомобиля Кадиллак, г/н <...>, в данном случае не создавали опасности для движения и не требовали от водителя автомобиля Ауди А3 принятия каких-либо мер для предотвращения столкновения.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Рассмотрение уголовного дела в особом порядке судебного разбирательства: научно-практическое пособие"
(Качалов В.И., Качалова О.В., Марковичева Е.В.)
("Проспект", 2023)5 марта 2022 г. около 10 часов 30 минут Белая И.А., управляя автомобилем марки Peugeot Partner II, регистрационный знак "N регион", принадлежащим ей на праве личной собственности, перевозя в своем автомобиле пассажиров Белого Алексея Сергеевича, Борисова Игоря Юрьевича, Кузнецову Ольгу Борисовну, осуществляла движение по автодороге "г. N - Южное" в сторону г. N со скоростью около 90 км/ч. Белая И.А., неосторожно относясь к жизни и здоровью участников дорожного движения, нарушила требования: абзаца 1 п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, согласно которому "участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда"; п. 9.9 ПДД РФ, согласно которому "запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных п. п. 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения"; абзаца 1 п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил", зная указанные нормы ПДД РФ, о чем свидетельствует наличие водительского удостоверения... выданного 10.02.2016, при указанных выше обстоятельствах, не учитывая особенности и состояние транспортного средства, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, и скорость, которая должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД, создавая опасность для движения и неосторожно относясь к возможности причинения вреда участникам дорожного движения, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, не убедившись в безопасности совершения обгона попутного транспортного средства, выехала на полосу встречного движения, где, обнаружив движущийся во встречном движении автомобиль, вернулась на занимаемую полосу движения, после чего не справилась с управлением своего транспортного средства, не приняла своевременных мер по снижению скорости вплоть до остановки и допустила выезд на обочину, что привело к потере контроля за движением и заносу управляемого автомобиля с последующим его съездом в кювет.
(Качалов В.И., Качалова О.В., Марковичева Е.В.)
("Проспект", 2023)5 марта 2022 г. около 10 часов 30 минут Белая И.А., управляя автомобилем марки Peugeot Partner II, регистрационный знак "N регион", принадлежащим ей на праве личной собственности, перевозя в своем автомобиле пассажиров Белого Алексея Сергеевича, Борисова Игоря Юрьевича, Кузнецову Ольгу Борисовну, осуществляла движение по автодороге "г. N - Южное" в сторону г. N со скоростью около 90 км/ч. Белая И.А., неосторожно относясь к жизни и здоровью участников дорожного движения, нарушила требования: абзаца 1 п. 1.5 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных Постановлением Совета Министров - Правительства Российской Федерации от 23 октября 1993 г. N 1090, согласно которому "участники дорожного движения должны действовать таким образом, чтобы не создавать опасности для движения и не причинять вреда"; п. 9.9 ПДД РФ, согласно которому "запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением случаев, предусмотренных п. п. 12.1, 24.2 - 24.4, 24.7, 25.2 Правил), а также движение механических транспортных средств (кроме мопедов) по полосам для велосипедистов. Запрещается движение механических транспортных средств по велосипедным и велопешеходным дорожкам. Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения"; абзаца 1 п. 10.1 ПДД РФ, согласно которому "водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения, скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил", зная указанные нормы ПДД РФ, о чем свидетельствует наличие водительского удостоверения... выданного 10.02.2016, при указанных выше обстоятельствах, не учитывая особенности и состояние транспортного средства, дорожные условия, в частности видимость в направлении движения, и скорость, которая должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований ПДД, создавая опасность для движения и неосторожно относясь к возможности причинения вреда участникам дорожного движения, двигаясь со скоростью около 90 км/ч, не убедившись в безопасности совершения обгона попутного транспортного средства, выехала на полосу встречного движения, где, обнаружив движущийся во встречном движении автомобиль, вернулась на занимаемую полосу движения, после чего не справилась с управлением своего транспортного средства, не приняла своевременных мер по снижению скорости вплоть до остановки и допустила выезд на обочину, что привело к потере контроля за движением и заносу управляемого автомобиля с последующим его съездом в кювет.
Статья: Механизм правового регулирования организации и осуществления дорожного движения (приоритеты и преимущества, связанные с участием в дорожном движении)
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2020, N 12)В ПДД предусмотрен общий запрет на движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением отдельных случаев, связанных с остановкой и стоянкой, а также движением мопедов), полосам для велосипедистов (кроме мопедов), велосипедным и велопешеходным дорожкам (п. 9.9).
(Якимов А.Ю.)
("Административное право и процесс", 2020, N 12)В ПДД предусмотрен общий запрет на движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам (за исключением отдельных случаев, связанных с остановкой и стоянкой, а также движением мопедов), полосам для велосипедистов (кроме мопедов), велосипедным и велопешеходным дорожкам (п. 9.9).
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 19.04.2024)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
(ред. от 19.04.2024)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")"Автомагистраль" - дорога, обозначенная знаком 5.1 <*> и имеющая для каждого направления движения проезжие части, отделенные друг от друга разделительной полосой (а при ее отсутствии - дорожным ограждением), без пересечений в одном уровне с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками.
Постановление Пленума Верховного Суда РФ от 25.06.2019 N 20
"О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"а) на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева (пункт 9.1(1) ПДД РФ);
"О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при рассмотрении дел об административных правонарушениях, предусмотренных главой 12 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях"а) на любых дорогах с двусторонним движением запрещается движение по полосе, предназначенной для встречного движения, если она отделена трамвайными путями, разделительной полосой, разметкой 1.1, 1.3 или разметкой 1.11, прерывистая линия которой расположена слева (пункт 9.1(1) ПДД РФ);