Реверсивное движение
Подборка наиболее важных документов по запросу Реверсивное движение (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Решение Верховного Суда Республики Крым от 22.12.2021 по делу N 21-1491/2021
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ за нарушение правил проезда перекрестков.
Решение: Отказано.Доводы жалобы о движении второго транспортного средства по реверсивной линии движения правового значения не имеют, так как не свидетельствуют об отсутствии нарушения ПДД у водителя К., у которого на пути движения его транспортного средства были установлены знаки дорожного движения: 2.4 "Уступи дорогу", 4.1.2 "Движение направо", 5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением".
Категория спора: Привлечение к административной ответственности.
Требования: Об отмене постановления о привлечении к ответственности по ч. 2 ст. 12.13 КоАП РФ за нарушение правил проезда перекрестков.
Решение: Отказано.Доводы жалобы о движении второго транспортного средства по реверсивной линии движения правового значения не имеют, так как не свидетельствуют об отсутствии нарушения ПДД у водителя К., у которого на пути движения его транспортного средства были установлены знаки дорожного движения: 2.4 "Уступи дорогу", 4.1.2 "Движение направо", 5.10 "Выезд на дорогу с реверсивным движением".
Апелляционное определение Пермского краевого суда от 10.08.2022 по делу N 2-476/2022, 33-7566/2022
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки и штрафа; 3) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: В результате ДТП принадлежащее истцу транспортное средство получило механические повреждения. Ответчик обязанность по выплате страхового возмещения в полном объеме не исполнил.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Отказано; 3) Отказано.Т.Е. 20.11.2021 года, привлечен к административной ответственности по ст. 12.12 КоАП РФ за нарушение п. 6.13 ПДД РФ (при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено), ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1 000 рублей. Постановление Т.Е. не обжаловалось.
Категория спора: ОСАГО.
Требования страхователя: 1) О взыскании страхового возмещения; 2) О взыскании неустойки и штрафа; 3) О взыскании компенсации морального вреда.
Обстоятельства: В результате ДТП принадлежащее истцу транспортное средство получило механические повреждения. Ответчик обязанность по выплате страхового возмещения в полном объеме не исполнил.
Решение: 1) Удовлетворено; 2) Отказано; 3) Отказано.Т.Е. 20.11.2021 года, привлечен к административной ответственности по ст. 12.12 КоАП РФ за нарушение п. 6.13 ПДД РФ (при запрещающем сигнале светофора (кроме реверсивного) или регулировщика водители должны остановиться перед стоп-линией (знаком 6.16), а при ее отсутствии: на перекрестке - перед пересекаемой проезжей частью (с учетом пункта 13.7 Правил), не создавая помех пешеходам; перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 15.4 Правил; в других местах - перед светофором или регулировщиком, не создавая помех транспортным средствам и пешеходам, движение которых разрешено), ему назначено наказание в виде административного штрафа в размере 1 000 рублей. Постановление Т.Е. не обжаловалось.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Финансовое право в межотраслевом институте достоинства личности
(Омелехина Н.В.)
("Актуальные проблемы российского права", 2020, N 11)Кроме того, обращает на себя внимание вторичность, производность финансовых отношений, которая выражается в цели их возникновения - для материального обеспечения задач и функций государства. Указанная цель однозначно свидетельствует, что первоосновой формирования финансовых отношений являются отношения государственного управления (в широком смысле). Однако от классических государственно-управленческих отношений финансовые отношения отличает двойственность содержания. Это, по существу, имущественно-управленческие отношения, реализующиеся посредством правовой организации реверсивных имущественных потоков, реверсивных потоков движения денежных средств от частного субъекта к публичному и наоборот. Содержательный аспект финансовых отношений имеет абсолютную расчетную измеримость: денежные обязанности и денежные обязательства, возникающие в процессе финансовой деятельности публично-правовых образований, выражаются в определенных цифровых величинах.
(Омелехина Н.В.)
("Актуальные проблемы российского права", 2020, N 11)Кроме того, обращает на себя внимание вторичность, производность финансовых отношений, которая выражается в цели их возникновения - для материального обеспечения задач и функций государства. Указанная цель однозначно свидетельствует, что первоосновой формирования финансовых отношений являются отношения государственного управления (в широком смысле). Однако от классических государственно-управленческих отношений финансовые отношения отличает двойственность содержания. Это, по существу, имущественно-управленческие отношения, реализующиеся посредством правовой организации реверсивных имущественных потоков, реверсивных потоков движения денежных средств от частного субъекта к публичному и наоборот. Содержательный аспект финансовых отношений имеет абсолютную расчетную измеримость: денежные обязанности и денежные обязательства, возникающие в процессе финансовой деятельности публично-правовых образований, выражаются в определенных цифровых величинах.
Нормативные акты
Постановление Правительства РФ от 23.10.1993 N 1090
(ред. от 19.04.2024)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
(ред. от 19.04.2024)
"О Правилах дорожного движения"
(вместе с "Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанности должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения")9.8. При повороте на дорогу с реверсивным движением водитель должен вести транспортное средство таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство заняло крайнюю правую полосу. Перестроение разрешается только после того, как водитель убедится, что движение в данном направлении разрешается и по другим полосам.
"ОДМ 218.6.034-2019. Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации по проектированию дублеров автомагистралей на подходах к крупным городам"
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 06.06.2019 N 1385-р)11.3 Устройство реверсивных полос на отдельных участках дублеров с двухсторонним движением
(издан на основании Распоряжения Росавтодора от 06.06.2019 N 1385-р)11.3 Устройство реверсивных полос на отдельных участках дублеров с двухсторонним движением