Технический регламент объектов внутреннего водного транспорта
Подборка наиболее важных документов по запросу Технический регламент объектов внутреннего водного транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Перспективы и риски арбитражного спора: Административные правонарушения в промышленности и строительстве: Организация (ИП) оспаривает привлечение к ответственности за нарушение требований к обеспечению безопасности гидротехнических сооружений
(КонсультантПлюс, 2025)Применимые нормы: ст. 9.2 КоАП РФ, ст. 51 ГрК РФ, Закон от 21.07.1997 N 117-ФЗ, Постановления Правительства РФ от 05.10.2020 N 1606, от 20.11.2020 N 1892, Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта
(КонсультантПлюс, 2025)Применимые нормы: ст. 9.2 КоАП РФ, ст. 51 ГрК РФ, Закон от 21.07.1997 N 117-ФЗ, Постановления Правительства РФ от 05.10.2020 N 1606, от 20.11.2020 N 1892, Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта
Подборка судебных решений за 2023 год: Статья 65 "Водоохранные зоны и прибрежные защитные полосы" Водного кодекса РФ от 03.06.2006 N 74-ФЗ"Удовлетворяя исковые требования, суд первой инстанции, оценив представленные доказательства в порядке статьи 71 АПК РФ, руководствуясь статьей 222 ГК РФ, пунктом 26 постановления Пленума Верховного Российской Федерации N 10 и Пленума Высшего Арбитражного Суда Российской Федерации N 22 от 29.04.2010 "О некоторых вопросах, возникающих в судебной практике при разрешении споров, связанных с защитой права собственности и других вещных прав", статьей 3, пунктом 1 статьи 9 КВВТ РФ, пунктами 1, 2 статьи 65 ВК РФ, статьей 10 Кодекса внутренних водных путей Российской Федерации, положениями Правил определения местоположения береговой линии (границы водного объекта), случаев и периодичности ее определения и о внесении изменений в Правила установления на местности границ водоохранных зон и границ прибрежных защитных полос водных объектов, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26.04.2016 N 377 (далее - Правила N 377), технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта, утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12.08.2010 N 623 (далее - технический регламент), установив, что ответчик осуществил строительство спорного объекта - гидротехнического сооружения - без получения согласования с администрацией, учитывая обстоятельства, установленные судом апелляционной инстанции по делу N А65-16396/2021, в том числе о том, что ответчик разместил причал нерудных строительных материалов в зоне интенсивного движения крупнотоннажных, нефтеналивных и пассажирских судов (до 90 судов), что создает угрозу жизни и здоровью граждан в условиях ограниченной акватории, признал спорный объект самовольной постройкой и обязал ответчика снести самовольно возведенный объект."
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Статья: Обеспечение законности в сфере экспорта лесных ресурсов средствами прокурорского надзора
(Диканова Т.А., Сизеева О.В.)
("Законность", 2023, N 9)Нарушения закона допускались и при перевозке древесины водным транспортом. Нарушались требования пп. 450, 454, 479 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623): причал эксплуатировался с отступлением от проектных характеристик, режима и параметров, принятых в проектной документации сооружения, не проводились периодические осмотры этого сооружения. По инициативе прокурора виновные привлечены к дисциплинарной ответственности, возбуждено дело по ч. 1 ст. 14.43 КоАП в виде штрафа. Выявлялись случаи перевозки древесины в нарушение п. 216 Технического регламента: при отсутствии действующих судовых документов.
(Диканова Т.А., Сизеева О.В.)
("Законность", 2023, N 9)Нарушения закона допускались и при перевозке древесины водным транспортом. Нарушались требования пп. 450, 454, 479 Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623): причал эксплуатировался с отступлением от проектных характеристик, режима и параметров, принятых в проектной документации сооружения, не проводились периодические осмотры этого сооружения. По инициативе прокурора виновные привлечены к дисциплинарной ответственности, возбуждено дело по ч. 1 ст. 14.43 КоАП в виде штрафа. Выявлялись случаи перевозки древесины в нарушение п. 216 Технического регламента: при отсутствии действующих судовых документов.
Статья: Правовое регулирование маркировки товаров в условиях цифровизации и параллельного импорта
(Панова А.С.)
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2023, N 2)Национальное законодательство РФ о техническом регулировании, акты национальной системы стандартизации также содержат правила о маркировке товаров. Так, Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" (далее - Закон о техническом регулировании) <8>, играя сегодня фактически вторичную по отношению к праву Евразийского экономического союза (далее - ЕАЭС) роль в регулировании вопросов безопасности товаров (продукции и иных объектов), тем не менее устанавливает национальные положения о маркировке товаров знаком обращения на рынке (данные положения действуют, если фактически продукция подпадает под предписания национальных технических регламентов). Речь, в частности, идет о Техническом регламенте о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 620) <9>, Техническом регламенте о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623) <10>. В области добровольного подтверждения соответствия в полной мере действуют нормы Закона о техническом регулировании, касающиеся маркировки объектов, сертифицированных в системах добровольной сертификации знаками соответствия таких систем. Основания и порядок применения таких знаков устанавливаются соответствующими системами добровольной сертификации. Национальные стандарты РФ (ГОСТ Р), стандарты организаций (СТО) и другие акты национальной системы стандартизации могут устанавливать особенности порядка маркировки тех или иных видов продукции (товаров).
(Панова А.С.)
("Журнал предпринимательского и корпоративного права", 2023, N 2)Национальное законодательство РФ о техническом регулировании, акты национальной системы стандартизации также содержат правила о маркировке товаров. Так, Федеральный закон от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании" (далее - Закон о техническом регулировании) <8>, играя сегодня фактически вторичную по отношению к праву Евразийского экономического союза (далее - ЕАЭС) роль в регулировании вопросов безопасности товаров (продукции и иных объектов), тем не менее устанавливает национальные положения о маркировке товаров знаком обращения на рынке (данные положения действуют, если фактически продукция подпадает под предписания национальных технических регламентов). Речь, в частности, идет о Техническом регламенте о безопасности объектов морского транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 620) <9>, Техническом регламенте о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (утв. Постановлением Правительства РФ от 12 августа 2010 г. N 623) <10>. В области добровольного подтверждения соответствия в полной мере действуют нормы Закона о техническом регулировании, касающиеся маркировки объектов, сертифицированных в системах добровольной сертификации знаками соответствия таких систем. Основания и порядок применения таких знаков устанавливаются соответствующими системами добровольной сертификации. Национальные стандарты РФ (ГОСТ Р), стандарты организаций (СТО) и другие акты национальной системы стандартизации могут устанавливать особенности порядка маркировки тех или иных видов продукции (товаров).
Нормативные акты
Статья: Жилье на воде - споры и проблемы
(Папроцкая О.)
("Жилищное право", 2022, N 6)Суд согласился с доказательствами, отметив, что Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623 утвержден Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (далее - Регламент). В соответствии с приложением N 1 к Регламенту плавучий дом относится к объектам его регулирования. Согласно п. 327 Регламента запрещается эксплуатация судна при некомплектности и неисправности спасательных средств. И поскольку техническое состояние объекта признано негодным, он должен быть удален из акватории (решение Дзержинского районного суда г. Волгограда от 22.07.2020 по делу N 2-2367/2020).
(Папроцкая О.)
("Жилищное право", 2022, N 6)Суд согласился с доказательствами, отметив, что Постановлением Правительства РФ от 12.08.2010 N 623 утвержден Технический регламент о безопасности объектов внутреннего водного транспорта (далее - Регламент). В соответствии с приложением N 1 к Регламенту плавучий дом относится к объектам его регулирования. Согласно п. 327 Регламента запрещается эксплуатация судна при некомплектности и неисправности спасательных средств. И поскольку техническое состояние объекта признано негодным, он должен быть удален из акватории (решение Дзержинского районного суда г. Волгограда от 22.07.2020 по делу N 2-2367/2020).