Техосмотр нового автомобиля
Подборка наиболее важных документов по запросу Техосмотр нового автомобиля (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 11.04.2024 по делу N 88-12679/2024 (УИД 61RS0019-01-2023-001752-86)
Категория спора: Право собственности.
Требования: Об истребовании автомобиля.
Обстоятельства: Установлено, что то обстоятельство, что ответчик в договоре о проведении технического осмотра указан как владелец спорного транспортного средства и в страховых полисах ОСАГО указан как лицо, допущенное к управлению транспортным средством, не свидетельствует о том, что автомобиль является совместным имуществом сторон. Каких-либо доказательств того, что между сторонами имелось соглашение о создании совместной собственности на данное имущество, при рассмотрении спора не представлено.
Решение: Удовлетворено.В апелляционном определении отмечено, что то обстоятельство, что ФИО2 в договоре о проведении технического осмотра N 20002658 от 3 января 2015 года указан как владелец спорного транспортного средства и в страховых полисах ОСАГО указан как лицо, допущенное к управлению транспортным средством, не свидетельствует о том, что автомобиль является совместным имуществом истца и ответчика. Каких-либо доказательств того, что между сторонами имелось соглашение о создании совместной собственности на данное имущество при рассмотрении спора не представлено.
Категория спора: Право собственности.
Требования: Об истребовании автомобиля.
Обстоятельства: Установлено, что то обстоятельство, что ответчик в договоре о проведении технического осмотра указан как владелец спорного транспортного средства и в страховых полисах ОСАГО указан как лицо, допущенное к управлению транспортным средством, не свидетельствует о том, что автомобиль является совместным имуществом сторон. Каких-либо доказательств того, что между сторонами имелось соглашение о создании совместной собственности на данное имущество, при рассмотрении спора не представлено.
Решение: Удовлетворено.В апелляционном определении отмечено, что то обстоятельство, что ФИО2 в договоре о проведении технического осмотра N 20002658 от 3 января 2015 года указан как владелец спорного транспортного средства и в страховых полисах ОСАГО указан как лицо, допущенное к управлению транспортным средством, не свидетельствует о том, что автомобиль является совместным имуществом истца и ответчика. Каких-либо доказательств того, что между сторонами имелось соглашение о создании совместной собственности на данное имущество при рассмотрении спора не представлено.
Постановление Шестнадцатого арбитражного апелляционного суда от 05.02.2024 N 16АП-4056/2022 по делу N А63-16928/2020
Требование: Об отмене определения о признании договора купли-продажи недействительным и применении последствий его недействительности.
Решение: Определение оставлено без изменения.Апеллянт в качестве доказательств обосновывающих занижение стоимости транспортного средства, ссылается на то, что у транспортного средства имелись существенные недочеты по технической части, а следовательно, требовался дорогостоящий ремонт. В обосновании чего ссылается на наличие ДТП, при этом, суд исходит из того, что дорожно-транспортные происшествия произошли задолго до реализации транспортного средства ответчику. В договоре какой-либо отметки, подтверждающей наличие технических неисправностей не зафиксировано. Кроме того, при наличии неисправностей, которые послужи основанием для такого понижения цены, спорное транспортное средство не могло быть переоформлено на нового собственника, поскольку при регистрации права собственности на транспортное средство необходимо проведение технического осмотра. Доказательств того, что спорное транспортное средство на дату реализации не соответствовало техническим регламентом не представлено.
Требование: Об отмене определения о признании договора купли-продажи недействительным и применении последствий его недействительности.
Решение: Определение оставлено без изменения.Апеллянт в качестве доказательств обосновывающих занижение стоимости транспортного средства, ссылается на то, что у транспортного средства имелись существенные недочеты по технической части, а следовательно, требовался дорогостоящий ремонт. В обосновании чего ссылается на наличие ДТП, при этом, суд исходит из того, что дорожно-транспортные происшествия произошли задолго до реализации транспортного средства ответчику. В договоре какой-либо отметки, подтверждающей наличие технических неисправностей не зафиксировано. Кроме того, при наличии неисправностей, которые послужи основанием для такого понижения цены, спорное транспортное средство не могло быть переоформлено на нового собственника, поскольку при регистрации права собственности на транспортное средство необходимо проведение технического осмотра. Доказательств того, что спорное транспортное средство на дату реализации не соответствовало техническим регламентом не представлено.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
Ситуация: Как часто нужно проходить техосмотр?
("Электронный журнал "Азбука права", 2024)По общему правилу, если вы стали владельцем нового легкового автомобиля, то в течение четырех лет, включая год изготовления, ваш автомобиль освобожден от процедуры техосмотра и диагностическая карта на такой автомобиль не требуется (п. 1 ч. 2 ст. 15 Закона N 170-ФЗ).
("Электронный журнал "Азбука права", 2024)По общему правилу, если вы стали владельцем нового легкового автомобиля, то в течение четырех лет, включая год изготовления, ваш автомобиль освобожден от процедуры техосмотра и диагностическая карта на такой автомобиль не требуется (п. 1 ч. 2 ст. 15 Закона N 170-ФЗ).
Статья: Эффективность права в категориальном аппарате теории права
(Кожокарь И.П.)
("Вестник Пермского университета. Юридические науки", 2020, N 2)Например, в пояснительной записке к проекту Федерального закона "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации", которым, в частности, устанавливается новый состав преступления (ст. 264.2 "Внесение в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств заведомо недостоверных сведений"), указано, что цель этого Закона - усиление ответственности всех участников процедуры технического осмотра транспортных средств <1>. При такой формулировке цели очень трудно оценить результативность или эффективность правового воздействия. Ведь при введении нового состава правонарушения или ужесточении санкций за действующий состав правонарушения мы всегда можем отметить, что цель достигнута (ответственность усилена). Вероятно, цель такой нормы связана с обеспечением безопасности дорожного движения, снижением аварий и дорожных происшествий, связанных с некачественным техническим осмотром транспортных средств. Только в таком случае можно оценивать целесообразность принятия указанного Закона.
(Кожокарь И.П.)
("Вестник Пермского университета. Юридические науки", 2020, N 2)Например, в пояснительной записке к проекту Федерального закона "О внесении изменений в Уголовный кодекс Российской Федерации и Уголовно-процессуальный кодекс Российской Федерации", которым, в частности, устанавливается новый состав преступления (ст. 264.2 "Внесение в единую автоматизированную информационную систему технического осмотра транспортных средств заведомо недостоверных сведений"), указано, что цель этого Закона - усиление ответственности всех участников процедуры технического осмотра транспортных средств <1>. При такой формулировке цели очень трудно оценить результативность или эффективность правового воздействия. Ведь при введении нового состава правонарушения или ужесточении санкций за действующий состав правонарушения мы всегда можем отметить, что цель достигнута (ответственность усилена). Вероятно, цель такой нормы связана с обеспечением безопасности дорожного движения, снижением аварий и дорожных происшествий, связанных с некачественным техническим осмотром транспортных средств. Только в таком случае можно оценивать целесообразность принятия указанного Закона.
Нормативные акты
Федеральный закон от 01.07.2011 N 170-ФЗ
(ред. от 19.10.2023)
"О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2024)2. Не требуется проведение технического осмотра в первые четыре года, включая год изготовления, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 3, 5 и 6 части 1 настоящей статьи):
(ред. от 19.10.2023)
"О техническом осмотре транспортных средств и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации"
(с изм. и доп., вступ. в силу с 01.10.2024)2. Не требуется проведение технического осмотра в первые четыре года, включая год изготовления, в отношении следующих транспортных средств (за исключением транспортных средств, указанных в пунктах 3, 5 и 6 части 1 настоящей статьи):