Учет асфальтового покрытия



Подборка наиболее важных документов по запросу Учет асфальтового покрытия (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика

Постановление Восемнадцатого арбитражного апелляционного суда от 07.10.2024 N 18АП-12245/2024 по делу N А76-6922/2024
Требование: О взыскании пени по договору подряда, штрафа.
Решение: Требование удовлетворено.
Ссылка ответчика на направление в адрес истца уведомления от 10.05.2023 N 38 о необходимости внесения изменений в проектно-сметную документацию и заключения дополнительного соглашения к договору, в связи с тем, что сметой МС-17231 "Наружные сети связи" не учтены материалы и работы: вскрытие и восстановление асфальтового покрытия автодороги, которую необходимо пересечь при выполнении работ по договору в двух местах, не предусмотрена подушка под трубы с трамбовкой, не предусмотрена засыпка и утрамбовка верхнего песка над трубами, не исключает правомерности заявленного истцом отказа от договора.
Определение Третьего кассационного суда общей юрисдикции от 07.10.2024 N 88-20438/2024 (УИД 53RS0002-01-2022-003299-22)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О взыскании ущерба в сумме, не покрытой суммой страхового возмещения.
Обстоятельства: Выплаченного страхового возмещения недостаточно для компенсации ущерба в полном объеме.
Решение: Удовлетворено.
С учетом изложенного, то обстоятельство, что автодорога "<данные изъяты>" документально является асфальтобетонной, однако на момент ДТП асфальтовое покрытие, за исключением незначительного участка непосредственно перед пересечением с главной дорогой "<данные изъяты>", было утрачено и заменено песчано-гравийным покрытием, что было (должно было быть) явно очевидно для двигавшегося по ней водителя М., а равно отсутствие на момент ДТП на автодороге "<данные изъяты>" перед пересечением с главной дорогой "<данные изъяты> дорожного знака 2.4. "Уступите дорогу", признано не опровергающим выводов суда первой инстанции, поскольку данное обстоятельство не свидетельствует о наличии причинной связи данных обстоятельств с действиями водителя М. и произошедшим по его вине ДТП.
показать больше документов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Ситуация дорожно-транспортного преступления и ее уголовно-правовое значение
(Чебуренков А.А.)
("Российский следователь", 2024, N 12)
Так, при скорости 60 км/ч на сухом дорожном покрытии (асфальт) остановочный путь автомобиля составляет (с учетом времени реакции водителя на опасность в 0,8 сек.) в среднем около 37 метров, а на мокром - уже 60 метров, на обледенелой дороге - 155 метров. В то же время при увеличении скорости автомобиля до 90 км/ч до полной его остановки необходимо проехать на сухом асфальте 85 метров (ориентировочно 20 метров за 0,8 сек. реакции на опасность и 65 метров - тормозной путь), до 120 км/ч - 140 метров <4>.
показать больше документов

Нормативные акты

Постановление Госстроя РФ от 27.09.2003 N 170
(с изм. от 22.06.2022)
"Об утверждении Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда"
(Зарегистрировано в Минюсте РФ 15.10.2003 N 5176)
3.7.5. Подъезды к местам, где установлены контейнеры и стационарные мусоросборники, должны освещаться и иметь дорожные покрытия с учетом разворота машин и выпуска стрелы подъема контейнеровоза или манипулятора.
показать больше документов