Устав о дисциплине работников речного транспорта
Подборка наиболее важных документов по запросу Устав о дисциплине работников речного транспорта (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).
Судебная практика
Определение Верховного Суда РФ от 15.01.2018 N 308-ЭС17-20077 по делу N А53-29303/2016
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по требованию о взыскании неосновательного обогащения и убытков по договору аренды судна с экипажем и встречному требованию о взыскании убытков в виде стоимости погибшего судна.
Обжалуемый результат спора: 1) В удовлетворении основного требования отказано, поскольку пропущен срок исковой давности; 2) В удовлетворении встречного требования отказано, так как ответчик заранее был извещен о штормовом предупреждении, однако допустил эксплуатацию судна в условиях, не соответствующих техническим его характеристикам.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Повторно исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, руководствуясь статьями 61, 204, 207, 337, 341, 343 КТМ РФ, Уставом о дисциплине работников морского транспорта, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.05.2000 N 395 и Правилами по охране труда на судах морского и речного флота, утвержденными приказом Минтруда России от 05.06.2014 N 367н, суд апелляционной инстанции, с выводами которого согласился суд округа, отменил решение суда первой инстанции в части удовлетворения встречных требований, и отказал в удовлетворении иска в названной части, придя к мотивированному выводу об отсутствии оснований для привлечения Общества к гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков, поскольку вопросы безопасности эксплуатации судна и экипажа, в том числе в чрезвычайных условиях, находятся в компетенции капитана судна. Распоряжения судовладельца (фрахтователя) о коммерческой эксплуатации судна не могут преобладать над требованиями безопасности. Указания фрахтователя, либо судовладельца, создающие прямую угрозу жизни и здоровью экипажа и пассажиров, не являются обязательными для исполнения при условии очевидности такой угрозы. Материалами дела подтверждается, что капитан судна "Румб" был заблаговременно извещен о штормовом предупреждении на 07.10.2015, однако вопреки полученной информации допустил эксплуатацию судна в условиях, не соответствующих его техническим характеристикам. Между тем, в рассматриваемом случае угроза судну и экипажу являлась очевидной, выходящей за рамки обычных, неизбежных на море рисков.
Требование: О пересмотре в кассационном порядке судебных актов по требованию о взыскании неосновательного обогащения и убытков по договору аренды судна с экипажем и встречному требованию о взыскании убытков в виде стоимости погибшего судна.
Обжалуемый результат спора: 1) В удовлетворении основного требования отказано, поскольку пропущен срок исковой давности; 2) В удовлетворении встречного требования отказано, так как ответчик заранее был извещен о штормовом предупреждении, однако допустил эксплуатацию судна в условиях, не соответствующих техническим его характеристикам.
Решение: В передаче дела в Судебную коллегию по экономическим спорам Верховного Суда РФ отказано.Повторно исследовав и оценив по правилам статьи 71 АПК РФ представленные доказательства, руководствуясь статьями 61, 204, 207, 337, 341, 343 КТМ РФ, Уставом о дисциплине работников морского транспорта, утвержденным Постановлением Правительства Российской Федерации от 23.05.2000 N 395 и Правилами по охране труда на судах морского и речного флота, утвержденными приказом Минтруда России от 05.06.2014 N 367н, суд апелляционной инстанции, с выводами которого согласился суд округа, отменил решение суда первой инстанции в части удовлетворения встречных требований, и отказал в удовлетворении иска в названной части, придя к мотивированному выводу об отсутствии оснований для привлечения Общества к гражданско-правовой ответственности в виде взыскания убытков, поскольку вопросы безопасности эксплуатации судна и экипажа, в том числе в чрезвычайных условиях, находятся в компетенции капитана судна. Распоряжения судовладельца (фрахтователя) о коммерческой эксплуатации судна не могут преобладать над требованиями безопасности. Указания фрахтователя, либо судовладельца, создающие прямую угрозу жизни и здоровью экипажа и пассажиров, не являются обязательными для исполнения при условии очевидности такой угрозы. Материалами дела подтверждается, что капитан судна "Румб" был заблаговременно извещен о штормовом предупреждении на 07.10.2015, однако вопреки полученной информации допустил эксплуатацию судна в условиях, не соответствующих его техническим характеристикам. Между тем, в рассматриваемом случае угроза судну и экипажу являлась очевидной, выходящей за рамки обычных, неизбежных на море рисков.
Статьи, комментарии, ответы на вопросы
"Комментарий к Трудовому кодексу Российской Федерации"
(постатейный)
(6-е издание)
(под ред. О.А. Шевченко)
("Проспект", 2022)В некоторых отраслях экономики для отдельных категорий работников действуют уставы и положения о дисциплине (морской, речной, железнодорожный транспорт, рыбная промышленность, связь и др.). Данные уставы и положения предусматривают повышенные требования к работникам, на которых распространяется их действие.
(постатейный)
(6-е издание)
(под ред. О.А. Шевченко)
("Проспект", 2022)В некоторых отраслях экономики для отдельных категорий работников действуют уставы и положения о дисциплине (морской, речной, железнодорожный транспорт, рыбная промышленность, связь и др.). Данные уставы и положения предусматривают повышенные требования к работникам, на которых распространяется их действие.
"Особенности трудового договора с отдельными категориями работников: Научно-практическое пособие"
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Гусов К.Н., Циндяйкина Е.П., Цыпкина И.С.)
(под ред. К.Н. Гусова)
("Проспект", 2018)В связи с тем что соблюдение дисциплины труда работниками транспорта имеет серьезнейшее значение, в уставах и положениях о дисциплине предусмотрены более жесткие меры дисциплинарных взысканий, круг их по сравнению со взысканиями, перечисленными в ст. 192 ТК РФ, значительно расширен, и процедура применения хорошо отрегулирована. Тем не менее многие уставы и положения о дисциплине работников транспорта в настоящее время утверждены постановлениями Правительства или даже Советом Министров СССР (Устав о дисциплине работников морского транспорта <1>; Устав о дисциплине работников речного транспорта СССР <2>; Устав о дисциплине работников рыбопромыслового флота РФ <3>, Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта <4> и др.).
(2-е издание, переработанное и дополненное)
(Гусов К.Н., Циндяйкина Е.П., Цыпкина И.С.)
(под ред. К.Н. Гусова)
("Проспект", 2018)В связи с тем что соблюдение дисциплины труда работниками транспорта имеет серьезнейшее значение, в уставах и положениях о дисциплине предусмотрены более жесткие меры дисциплинарных взысканий, круг их по сравнению со взысканиями, перечисленными в ст. 192 ТК РФ, значительно расширен, и процедура применения хорошо отрегулирована. Тем не менее многие уставы и положения о дисциплине работников транспорта в настоящее время утверждены постановлениями Правительства или даже Советом Министров СССР (Устав о дисциплине работников морского транспорта <1>; Устав о дисциплине работников речного транспорта СССР <2>; Устав о дисциплине работников рыбопромыслового флота РФ <3>, Положение о дисциплине работников железнодорожного транспорта <4> и др.).
Нормативные акты
"Кодекс РСФСР об административных правонарушениях"
(утв. ВС РСФСР 20.06.1984)
(ред. от 20.03.2001)Работники железнодорожного, морского, речного транспорта и гражданской авиации, на которых распространяется действие уставов о дисциплине, несут в соответствии с этими уставами дисциплинарную ответственность за совершение ими при исполнении служебных обязанностей следующих административных правонарушений:
(утв. ВС РСФСР 20.06.1984)
(ред. от 20.03.2001)Работники железнодорожного, морского, речного транспорта и гражданской авиации, на которых распространяется действие уставов о дисциплине, несут в соответствии с этими уставами дисциплинарную ответственность за совершение ими при исполнении служебных обязанностей следующих административных правонарушений: