Возмещение ущерба причиненного дтп с муниципального обрАзования



Подборка наиболее важных документов по запросу Возмещение ущерба причиненного дтп с муниципального обрАзования (нормативно–правовые акты, формы, статьи, консультации экспертов и многое другое).

Судебная практика

Определение Четвертого кассационного суда общей юрисдикции от 02.11.2023 N 88-34081/2023 по делу N 2-3393/2022 (УИД 23RS0040-01-2022-002358-29)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О возмещении реального ущерба в связи с ДТП.
Обстоятельства: По мнению истца, ДТП произошло в результате ненадлежащего контроля со стороны ответчика за состоянием дорожного покрытия.
Решение: Удовлетворено в части.
При этом суд принял в качестве достаточного и допустимого доказательства причиненного истцу ущерба экспертное заключение ФБУ Краснодарская ЛСЭ Минюста России Новороссийский филиал от 2 августа 2019 года, полученное в рамках рассмотрения гражданского дела по иску ФИО5 к администрации муниципального образования г. Краснодар о взыскании стоимости материального ущерба, причиненного в результате дорожно-транспортного происшествия.
Определение Восьмого кассационного суда общей юрисдикции от 17.01.2023 N 88-1070/2023 (УИД 38RS0022-01-2021-003017-70)
Категория спора: Причинение вреда имуществу.
Требования потерпевшего: О возмещении реального ущерба (расходов) в связи с причинением вреда (в т.ч. ДТП).
Обстоятельства: Требования истец мотивировал тем, что произошло ДТП с участием автомобиля, принадлежащего истцу, и автомобиля под управлением третьего лица. В результате ДТП автомобилю истца причинены механические повреждения. Судом в удовлетворении исковых требований истца к водителю второго автомобиля отказано в связи с тем, что в совершенном ДТП вина его отсутствует.
Решение: Отказано.
Процессуальные вопросы: 1) О возмещении расходов на оплату услуг представителя; 2) О возмещении расходов по уплате госпошлины; 3) О возмещении расходов на проведение экспертизы - отказано.
Учитывая то, что поскольку во время движения водители должны руководствоваться требованиями Правил дорожного движения Российской Федерации, так как ответственность за причинение вреда наступает только при наличии в совокупности предусмотренных законом условий, тогда как факт отсутствия дорожных знаков на указанном истцом перекрестке не свидетельствует о вине администрации Тайшетского муниципального образования "Тайшетское городское поселение" в данном дорожно-транспортном происшествии, и соответственно, не влечет обязанности по возмещению ущерба, причиненного транспортным средствам участников ДТП, суд первой инстанции счел исковые требования Д.А. не подлежащими удовлетворению.
показать больше документов

Статьи, комментарии, ответы на вопросы

Статья: Принцип ответственности публичной администрации в условиях цифровизации
(Васильева А.Ф.)
("Сравнительное конституционное обозрение", 2024, N 4)
По вопросу об ответственности за вред, причиненный в результате некорректной работы светофоров, в российской практике сложился устойчивый подход. Его можно проиллюстрировать на примере ответственности муниципальных образований. С управленческой точки зрения муниципальные образования являются субъектами, ответственными за содержание дорог, в том числе за установку и работу светофоров. Для исполнения данной обязанности муниципальные образования заключают муниципальный контракт с коммерческой организацией в целях поддержания светофорных объектов в надлежащем техническом состоянии, обеспечивающем безопасность дорожного движения. В случае если дорожно-транспортное происшествие находится в причинно-следственной связи с некорректно работающим светофором, муниципальное образование возмещает причиненный таким светофором вред участнику дорожного движения. Затем возвращает его в порядке регресса с коммерческой организации. При этом распределение обязанности по возмещению вреда осуществляется в муниципальном контракте на содержание светофорных объектов: "В случае предъявления третьими лицами к заказчику (муниципальному образованию в лице своего органа. - А.В.) исков о взыскании убытков, вызванных нарушением исполнителем (коммерческой организацией. - А.В.) своих обязательств исполнитель будет привлечен в качестве ответчика, заменив тем самым Заказчика как надлежащую сторону" <32>.
Статья: Проблема доступности и видимости дорожных знаков на российских дорогах
(Ходыкин Д.)
("Административное право", 2018, N 2)
Поэтому, если водители, попавшие в ДТП, причиной которого послужила недоступность дорожного знака вследствие его неразличимости или полной невидимости, не располагали технической возможностью избежать ДТП, что было зафиксировано в материалах дела, подкреплено свидетельскими показаниями и объяснениями лиц, то причиненный ущерб можно будет взыскать с органов исполнительной власти муниципального образования или иного ответственного лица либо с дорожной организации. В судебной практике встречаются положительные решения судов по взысканию ущерба по данной категории дел, например, решение Покровского районного суда Орловской области по делу 2-22/2015 (2-264/2014) от 27.03.2015, Апелляционное определение Тульского областного суда N 33-139/2015 33-3857/2014 от 22.01.2015 по делу N 33-139/2015.
показать больше документов

Нормативные акты

<Письмо> Минфина РФ от 18.04.2002 N 18-02-04/87
"О списании основных средств"
- при авариях, кражах - акт о дорожно-транспортном происшествии; постановление о возбуждении или прекращении уголовного дела, письмо о принятых мерах в отношении виновных лиц, допустивших повреждение объекта основных средств; справки о возмещении ущерба; в случаях стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуаций - акт о причиненных повреждениях; справки органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации или муниципальных образований, подтверждающие факт стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуаций;
<Письмо> МНС РФ от 01.06.2001 N ВБ-6-19/436@
"Временный порядок представления в МНС России на согласование актов о списании основных средств"
2. К представленным на согласование в МНС России актам о списании основных средств прилагаются: копия приказа о назначении постоянно действующей комиссии по списанию основных средств; заключение комиссии; кроме того, при авариях, кражах - акт о дорожно - транспортном происшествии; постановление о возбуждении или прекращении уголовного дела; письмо о принятых мерах в отношении виновных лиц, допустивших повреждение объекта основных средств; справка о возмещении ущерба, а в случаях стихийных бедствий или других чрезвычайных ситуаций - акт о причиненных повреждениях; справки органов исполнительной власти субъектов Российской Федерации или муниципальных образований, подтверждающие факт стихийного бедствия или других чрезвычайных ситуаций.
показать больше документов

Административная практика

Решение Марийского УФАС России от 26.02.2020 по делу N 012/06/106-138/2019
Нарушение: п. 1 ч. 1 ст. 50, ч. 4 ст. 54.4 Закона о контрактной системе.
Решение: Признать жалобу обоснованной; предписание не выдавать; передать материалы дела должностному лицу для решения вопроса о возбуждении дела об административном правонарушении.
Вместе с тем, в приложении N 1 к информационной карты заказчиком установлено, в том числе: "Наименование показателя: количество Муниципальных образований Республики Марий Эл, в которых имеются станции технического обслуживания, с которыми у страховщика заключены договоры на возмещение причиненного вреда путем направления на станцию технического обслуживания автомобилей для осуществления восстановительного ремонта до состояния, предшествующего ДТП и без дополнительных затрат со стороны заказчика (НЦБ15i).
показать больше документов