Пленум Верховного суда принял постановление по автоперевозкам и транспортной экспедиции

Опубликованный документ не сильно отличается от проекта, о котором мы рассказывали ранее. Напомним о наиболее интересных разъяснениях.

При перевозках "для себя" нужно соблюдать повышенные требования безопасности

Компании, которые совершают перевозки для собственных нужд, должны выполнять те же требования безопасности, что и при коммерческих перевозках. В том числе они обязаны соблюдать нормы Закона о безопасности дорожного движения.

Агрегатор или диспетчер такси отвечают за вред пассажирам

Посредник несет ответственность перед пассажирами, если:

• заключил договор от своего имени;
• потребитель мог решить, что заключает договор непосредственно с агрегатором (диспетчером). Могло ли сложиться такое впечатление, решат с учетом информации, представленной в рекламе сервиса, Интернете, переписке с клиентом, и других обстоятельств заказа такси.

Просрочка доставки груза будет стоить автоперевозчику не только возмещения убытков, но и штрафа

Перевозчик должен возместить:

• причиненные убытки, например договорную неустойку, которую грузоотправитель (продавец) выплатил покупателю товара за просрочку доставки;
• штраф за просрочку доставки. Его взыщут независимо от убытков (штрафная неустойка).

Стоит отметить, что убытки перевозчик возмещает своему контрагенту (грузоотправителю), а штраф уплачивает грузополучателю.